減少尾氣排放“黃標(biāo)車”該怎樣離場(chǎng)
合肥市計(jì)劃出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車排氣污染防治辦法》等規(guī)定，擬對(duì)14萬(wàn)輛“黃標(biāo)車”實(shí)施“限時(shí)、限區(qū)域行駛”。作為環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)新舉措，這項(xiàng)政策希望“黃標(biāo)車”因此逐漸退出市場(chǎng)。
多數(shù)公眾希望“黃標(biāo)車”走得越快越好，而“不幸”擁有黃標(biāo)車的單位或個(gè)人，自然是另一番心思了。
政策仍在醞釀之中
合肥市環(huán)保局有關(guān)人士表示，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染的監(jiān)管，是今年環(huán)保工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。其中“黃標(biāo)車”就是重點(diǎn)整治的對(duì)象，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的通稱，是指未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車、未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。目前行駛在市區(qū)的機(jī)動(dòng)車大約有27萬(wàn)輛，其中14萬(wàn)輛是“黃標(biāo)車”，一般車齡長(zhǎng)、車況差、排放高、油耗大。盡管在數(shù)量上只占“半壁江山”，產(chǎn)生的污染卻達(dá)到95%，“今年內(nèi)就有可能對(duì)‘黃標(biāo)車’做出限行規(guī)定”。
“不過(guò)，具體如何執(zhí)行目前還在醞釀之中。”這位人士稱，這項(xiàng)工作涉及面很廣，操作起來(lái)很復(fù)雜。
這樣做有失公允合肥市民孫利林認(rèn)為，從節(jié)能減排的角度來(lái)看，這一做法值得擁護(hù)。但是一些“黃標(biāo)車”之所以上路，也是生活所迫，不排除一些車主靠車吃飯，僅僅對(duì)“黃標(biāo)車”實(shí)施限行有失公平。
“空氣污染不僅僅是‘黃標(biāo)車’造成的，單單限行這一類車解決不了問(wèn)題。一方面鼓勵(lì)購(gòu)買機(jī)動(dòng)車，一方面又對(duì)‘黃標(biāo)車’限行。僅僅從路段和時(shí)間段來(lái)限制，對(duì)環(huán)境的改善又能起到多大的作用？”孫利林認(rèn)為，只限“黃標(biāo)車”不公平，按照常理，所有的車輛都要響應(yīng)環(huán)保政策。比如說(shuō)，“黃標(biāo)車”要體檢，公務(wù)車也要輪休，甚至還可以引入購(gòu)車要種樹補(bǔ)償?shù)绒k法，來(lái)彌補(bǔ)機(jī)動(dòng)車造成的大氣污染問(wèn)題。
光靠限行是不夠的
在省城從事貨車運(yùn)輸?shù)男炖け硎荆?ldquo;黃標(biāo)車”主要集中于商用車中的小貨車和物流車。目前國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)淘汰“黃標(biāo)車”，以舊換新補(bǔ)貼的最高標(biāo)準(zhǔn)提高至1.8萬(wàn)元，但是各地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，而且即便補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較高，很多車輛依然“到齡不退休”，說(shuō)到底就是司機(jī)想省錢。
同時(shí)，很多司機(jī)還把一些到齡后的“黃標(biāo)車”賣到縣城或農(nóng)村，希望賺一筆錢。徐坤表示，合肥在市區(qū)對(duì)“黃標(biāo)車”限行了，不準(zhǔn)它進(jìn)入主城區(qū)了，但是在其他地方照樣使用——污染還是存在的，只不過(guò)換了一個(gè)地方。所以，這種限行的環(huán)保舉措只是治標(biāo)之策，并非治本之源。
增加補(bǔ)貼鼓勵(lì)報(bào)廢
“據(jù)我了解，廣州是最先對(duì)‘黃標(biāo)車’開刀的城市”，私家車車主張捷表示，當(dāng)時(shí)采取的措施很多，譬如罰款、擴(kuò)大限行范圍，實(shí)行以舊換新補(bǔ)貼政策等等。要想讓“黃標(biāo)車”早早離開合肥城區(qū)，最現(xiàn)實(shí)的方法還是加大補(bǔ)貼，也就是說(shuō)，要有利益上的驅(qū)動(dòng)。
“黃標(biāo)車”的車主肯定也在算經(jīng)濟(jì)賬——是將車子賣給二手車市場(chǎng)劃算，還是換取政府的補(bǔ)貼劃算？張捷表示，如果政府想讓“黃標(biāo)車”盡快離開城區(qū)，減少尾氣污染，不如加大補(bǔ)貼投入，通過(guò)利益驅(qū)動(dòng)的杠桿讓現(xiàn)有的“黃標(biāo)車”壽終正寢。當(dāng)然，在鼓勵(lì)報(bào)廢的同時(shí)，也要把好上牌關(guān)，絕不允許新的“黃標(biāo)車”上路。
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