芝加哥或在美國率先實行電廠排放管制
芝加哥的一批市政議員日前提議，芝加哥應成為美國第一個對燃煤電廠排放進行監(jiān)管的城市。這批議員以奧爾德曼·穆爾（Alderman Joe Moore ）為首，表示要堅決打擊城內的兩個燃煤電廠。
由于燃煤電廠、汽車和工廠排放所造成的空氣污染，芝加哥已成為美國大都市中空氣質量最差的一個。美國環(huán)境保護署的觀測結果表明，芝加哥地區(qū)氮氧化物（煙霧中的一種關鍵成分）的濃度達到116ppb（ppb即“十億分之一”），這是從2006年到2008年每小時監(jiān)測后的數據。這比任何一個美國大城市都高，排放量位居第二的圣地亞哥僅有87ppb。
事實上，據《基督教箴言報》報道，根據美國環(huán)保署今年一月發(fā)布的氮氧化物監(jiān)管新標準，芝加哥將是唯一一個不合格的的城市，因為新標準將把門檻限定在100ppb。
不過，芝加哥市呼吸系統(tǒng)健康協(xié)會的布賴恩·厄巴澤維斯基（Brian Urbaszewski）指出，芝加哥空氣中氮氧化物的高濃度部分是由于監(jiān)測系統(tǒng)的地點選擇在兩條州際公路主干線的交叉口，那里每天的任何一個時間點都交通密集，同時它也位于芝加哥兩個燃煤電廠的下風向。
穆爾的條例將給兩個電廠的所有者Midwest Generation公司限定一個污染控制改造的時間表以達到限排的目的。但公司發(fā)言人道格拉斯·麥克法蘭（Douglas McFarlan）近日告訴美聯(lián)社，該條例是“錯誤和不必要的”，可能導致工廠關閉。他指責條例的支持者使用“恐嚇戰(zhàn)術”。
2009年8月，美國伊利諾伊州和美國司法部聯(lián)合提起民事訴訟，指控該公司不斷違反清潔空氣法案。投訴稱，該公司沒有為下屬工廠進行改造，安裝必需的污染控制設備。該公司則堅持它自從1991年收購兩家電廠以后，已經進行了升級改造。
穆爾表示，他的計劃將經得起法律的挑戰(zhàn)，因為這個城市在公共健康領域有“廣泛的地方自治權”。但他還沒有得到市長理查德·戴利（Richard Daley）的關鍵性支持，戴利還沒有對此發(fā)表評論。但穆爾表示對此持樂觀態(tài)度。因為戴利在2008年承諾，2020年前要在相當程度上減少芝加哥的溫室氣體排放量。
“我認為，如果他是認真對待氣候行動計劃的目標，他會接受這一條例的”，穆爾表示。
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