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“十二五”汽車碳強(qiáng)度厘定:下降30%

更新時(shí)間:2010-09-21 08:17 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者: 閱讀:1034 網(wǎng)友評論0

“十一”期間,北京的公交車將迎來一個(gè)微妙的變化。

記者獲悉,掛有9字頭的車牌,搭載國V排放發(fā)動(dòng)機(jī)100輛綠色公交,將正式在北京行駛。隨后還有600多輛類似的車等待放行。

綠色公交

北京在全國率先啟動(dòng)國V機(jī)動(dòng)車是有原因的。隨著北京機(jī)動(dòng)車已經(jīng)突破450萬輛保有量,并且以每天1900輛的速度在增加。目前,北京市機(jī)動(dòng)車每年消耗燃油470萬噸,共排放二氧化碳1300多萬噸。

“我們提出一個(gè)(應(yīng)對辦法)是積極推行國五標(biāo)準(zhǔn),這不是北京市能決定的,北京市只能向國家申請?zhí)崆皥?zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)。”他在9月5日的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上說。

事實(shí)上,工信部和汽車工業(yè)協(xié)會正在加緊制定“十二五”汽車規(guī)劃,并修訂產(chǎn)業(yè)政策,相關(guān)的碳指標(biāo)等將納入其中。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)透露,“十二五”期間,普通汽車將全部轉(zhuǎn)換成節(jié)能型,同時(shí)還將大力發(fā)展新能源汽車。預(yù)計(jì)2015年,汽車總保有量比2010年能夠翻一番,但是燃油消耗量增加不超過50%,新車要降30%左右,碳強(qiáng)度排放將下降30%。

記者獲悉,目前已經(jīng)制定的汽車“十二五”規(guī)劃,提出碳排放強(qiáng)度減少30%,主要是從整個(gè)行業(yè)的降耗角度而言的。

中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部專家林革指出,主要原因是,單個(gè)汽車的油耗差別比較大,很難確定哪個(gè)汽車品種的油耗要下降多少,所以確定一些碳排放強(qiáng)度下降的目標(biāo),是對整體行業(yè)而言的。

記者獲悉,2005年-2008年中國實(shí)施了第一階段乘用車油耗限制標(biāo)準(zhǔn),乘用車百公里平均油耗從2002年的9.11升下降到2008年的8.13升。但乘用車單車油耗仍遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家水平。

比如目前中國乘用車100公里油耗為8.13L,日本乘用車100公里平均油耗為5.9L,平均油耗比中國低25%左右。

為此,下一步中國整個(gè)汽車行業(yè)節(jié)能的力度將加大。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)透露,“十二五”期間,所有能節(jié)油的技術(shù)都要采取,要鼓勵(lì)節(jié)油、要鼓勵(lì)小型化,這樣,到2015年的時(shí)候,汽車“全換成節(jié)油車型,這樣可以減少5000萬噸燃油的消耗,減少二氧化碳排放9800萬噸。”

而按照北京市環(huán)保局副局長杜少中的看法,簡單辦法是實(shí)施新的燃油標(biāo)準(zhǔn),比如實(shí)施國四燃油標(biāo)準(zhǔn),各種污染物排放比國三標(biāo)準(zhǔn)減少了50%。所有用車都用國四標(biāo)準(zhǔn)燃油,全部在京用車污染物排放總量減少15%到20%,“這對空氣質(zhì)量的改善作用非常明顯。”

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