“發(fā)動(dòng)機(jī)增氧調(diào)壓節(jié)能裝置技術(shù)”評(píng)為節(jié)能中國新技術(shù)
更新時(shí)間:2012-05-25 10:17
來源:和訊網(wǎng)
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5月23日,2012第三屆節(jié)能中國推介活動(dòng)發(fā)布儀式暨第十五屆科博會(huì)中國能源戰(zhàn)略高層論壇在北京國際會(huì)議中心舉行。第三屆節(jié)能中國推介活動(dòng)以“節(jié)能減排,榜樣中國”為主題,專家評(píng)委按照評(píng)審原則,從申報(bào)企業(yè)的節(jié)能科技創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)影響、節(jié)能環(huán)保文化建設(shè)、社會(huì)貢獻(xiàn)程度、參評(píng)單位所處的不同領(lǐng)域、不同規(guī)模、不同經(jīng)濟(jì)形態(tài)等方面對(duì)參評(píng)單位進(jìn)行綜合衡量評(píng)定,最后經(jīng)節(jié)能中國領(lǐng)導(dǎo)審定委員會(huì)審定,第三屆節(jié)能中國十大貢獻(xiàn)單位、節(jié)能中國十大應(yīng)用新技術(shù)、節(jié)能中國先進(jìn)單位于2012年5月勝出。
三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司的“發(fā)動(dòng)機(jī)增氧調(diào)壓節(jié)能裝置技術(shù)”被評(píng)為“第三屆節(jié)能中國十大應(yīng)用新技術(shù)”。
該技術(shù)采用特殊材料過濾與凈化獲得純凈空氣,內(nèi)設(shè)富氧膜裝置來產(chǎn)生富氧氣體,利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的剩余負(fù)壓,通過自動(dòng)式壓力調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中氣體的流量。經(jīng)過二次補(bǔ)氣增加發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的氧氣量,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比以適應(yīng)不同工況需求,使燃油霧化質(zhì)量提高,從而使燃料燃燒更加充分,減少尾氣中的不完全燃燒物質(zhì),大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效能,一定程度上節(jié)約了燃油的消耗并且因更充分燃燒減少了CO、HC等污染物的排放。
該技術(shù)在性能上體現(xiàn)出以下四點(diǎn)優(yōu)勢:動(dòng)力提升最高可達(dá)5%;燃油消耗減少4.5%以上;尾氣中CO、HC有害氣體排放減少可達(dá)50%;有效減少積碳形成,延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命2%。該技術(shù)產(chǎn)品綜合吸收了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒、富氧燃燒、渦輪增壓、二次補(bǔ)氣等先進(jìn)理論并通過一定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升,效果顯著。其廣泛應(yīng)用以汽油、可燃?xì)怏w為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上,其技術(shù)先進(jìn)性、創(chuàng)新性、實(shí)用性填補(bǔ)了國內(nèi)空白,具有較大的市場容量和較強(qiáng)的市場競爭力
2008年11月年產(chǎn)600萬套發(fā)動(dòng)機(jī)增氧調(diào)壓節(jié)能裝置項(xiàng)目獲得中央預(yù)算內(nèi)資金支持;2010年3月該技術(shù)入選河南省先進(jìn)適用節(jié)能技術(shù)推廣目錄(第一批);2010年12月該技術(shù)被評(píng)為河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);2011年3月河南省工信廳通知在全省范圍內(nèi)鼓勵(lì)推廣本技術(shù)產(chǎn)品,隨后三門峽市八局委聯(lián)合下文并出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼政策全市推廣;近期國家相關(guān)部門抽檢國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家140余種汽車車型,其中46種車型燃燒效率、污染物排放等主要指標(biāo)不達(dá)標(biāo),由該公司起草、制定并上報(bào)國家的節(jié)能汽車標(biāo)準(zhǔn)和新的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率標(biāo)準(zhǔn)獲得高度認(rèn)可,節(jié)能裝置將根據(jù)國家政策用于不達(dá)標(biāo)車型的技術(shù)改造配套使用,對(duì)我國的汽車節(jié)能將做出一定的貢獻(xiàn)。

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三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司的“發(fā)動(dòng)機(jī)增氧調(diào)壓節(jié)能裝置技術(shù)”被評(píng)為“第三屆節(jié)能中國十大應(yīng)用新技術(shù)”。
該技術(shù)采用特殊材料過濾與凈化獲得純凈空氣,內(nèi)設(shè)富氧膜裝置來產(chǎn)生富氧氣體,利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的剩余負(fù)壓,通過自動(dòng)式壓力調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中氣體的流量。經(jīng)過二次補(bǔ)氣增加發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的氧氣量,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比以適應(yīng)不同工況需求,使燃油霧化質(zhì)量提高,從而使燃料燃燒更加充分,減少尾氣中的不完全燃燒物質(zhì),大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效能,一定程度上節(jié)約了燃油的消耗并且因更充分燃燒減少了CO、HC等污染物的排放。
該技術(shù)在性能上體現(xiàn)出以下四點(diǎn)優(yōu)勢:動(dòng)力提升最高可達(dá)5%;燃油消耗減少4.5%以上;尾氣中CO、HC有害氣體排放減少可達(dá)50%;有效減少積碳形成,延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命2%。該技術(shù)產(chǎn)品綜合吸收了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒、富氧燃燒、渦輪增壓、二次補(bǔ)氣等先進(jìn)理論并通過一定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升,效果顯著。其廣泛應(yīng)用以汽油、可燃?xì)怏w為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上,其技術(shù)先進(jìn)性、創(chuàng)新性、實(shí)用性填補(bǔ)了國內(nèi)空白,具有較大的市場容量和較強(qiáng)的市場競爭力
2008年11月年產(chǎn)600萬套發(fā)動(dòng)機(jī)增氧調(diào)壓節(jié)能裝置項(xiàng)目獲得中央預(yù)算內(nèi)資金支持;2010年3月該技術(shù)入選河南省先進(jìn)適用節(jié)能技術(shù)推廣目錄(第一批);2010年12月該技術(shù)被評(píng)為河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);2011年3月河南省工信廳通知在全省范圍內(nèi)鼓勵(lì)推廣本技術(shù)產(chǎn)品,隨后三門峽市八局委聯(lián)合下文并出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼政策全市推廣;近期國家相關(guān)部門抽檢國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家140余種汽車車型,其中46種車型燃燒效率、污染物排放等主要指標(biāo)不達(dá)標(biāo),由該公司起草、制定并上報(bào)國家的節(jié)能汽車標(biāo)準(zhǔn)和新的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率標(biāo)準(zhǔn)獲得高度認(rèn)可,節(jié)能裝置將根據(jù)國家政策用于不達(dá)標(biāo)車型的技術(shù)改造配套使用,對(duì)我國的汽車節(jié)能將做出一定的貢獻(xiàn)。
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