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調(diào)查:超九成人感覺空氣污染影響了生活

更新時間:2013-01-22 07:43 來源:中國青年報 作者: 閱讀:972 網(wǎng)友評論0

近日,我國不少地區(qū)霧霾天氣反復(fù)出現(xiàn)。截至1月14日零時,在全國74個監(jiān)測城市中,有33個城市的部分監(jiān)測站點檢測數(shù)據(jù)表明,空氣質(zhì)量已經(jīng)達到嚴重污染。1月18日,北京、石家莊等地又相繼發(fā)布霧霾預(yù)警,空氣質(zhì)量再現(xiàn)污染。1月19日開始,西北地區(qū)東南部、內(nèi)蒙古中南部、華北等地普遍降雪,空氣污染有所好轉(zhuǎn)。

霧霾漸漸消散,但人們對霧霾的反思還遠不能停止。上周,中國青年報社會調(diào)查中心通過題客調(diào)查網(wǎng)和民意中國網(wǎng),對來自全國31個省(自治區(qū)、直轄市)6913名受訪者進行的調(diào)查顯示,85.4%的人期待面對嚴重霧霾天氣,政府盡快啟動緊急預(yù)案,提供公共服務(wù)。

91.4%的人感覺空氣污染影響了自己的生活

河北石家莊市民樊先生平時經(jīng)常去公園晨練,但在得知“空氣嚴重污染”的消息后,他就沒再晨練了。“只要出門就會感到嗓子不舒服,一直咳嗽。藥店里的清肺止咳藥劑也成為了‘搶手貨’,部分藥店還出現(xiàn)了口罩銷售一空的情況。”

調(diào)查顯示,91.4%的人感覺空氣污染影響了自己的生活。具體影響為:“患病,如咳嗽、咽痛、胸悶”(50.4%),“關(guān)閉門窗”(47.3%),“不敢外出”(38.9%),“出門戴口罩”(38.9%),“減少開車”(22.7%)等。

據(jù)北京大學(xué)勞動衛(wèi)生與環(huán)境衛(wèi)生學(xué)系副主任潘小川介紹,霧霾空氣中最主要的污染物是PM2.5,通常包含許多有毒的重金屬甚至致癌物質(zhì),不僅降低空氣能見度,超過一定水平會影響人們健康。人體吸入后,在短時間會出現(xiàn)急性疾病,如呼吸系統(tǒng)疾病?諝馕廴疚镌谌梭w潛伏期也很長,長期積累很可能形成慢性心血管疾病、肺癌等疾病。

潘小川建議,在PM2.5指數(shù)超標(biāo)情況下,兒童、孕婦、老人等群體最好避免出行,普通人出門可以配戴口罩。

中國環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境污染與健康研究室教授張金良認為,公眾可以選擇在中午污染指數(shù)較低的時候開窗透風(fēng),保證室內(nèi)流通換氣。因為中午地表溫度上升,有利于污染物擴散。

要改善環(huán)境狀況,重點應(yīng)放在執(zhí)法層面

調(diào)查中,49.0%的人感覺所在地區(qū)空氣質(zhì)量較差,30.9%的人感覺一般,僅19.3%的人感覺較好。

山東大學(xué)環(huán)境研究院李衛(wèi)軍博士認為,最近中東部地區(qū)城市的霧霾成因,主要是城市及周邊區(qū)域的人為源排放。污染物排放之后加上大區(qū)域氣象條件不佳,風(fēng)向較弱且冬季形成逆溫層天氣,導(dǎo)致了大量人為源污染物無法排放或擴散出去,從而在密集城市區(qū)域的中東部形成了大面積的區(qū)域性霧霾事件。

他指出,導(dǎo)致區(qū)域性霧霾事件的三大人為來源是,冬季燃煤取暖、重工業(yè)排放和汽車尾氣。“城市里的工業(yè)污染、汽車尾氣等都集中在各個城市上空,連成一片。一旦類似的大區(qū)域氣象條件出現(xiàn),這種大區(qū)域性的極度空氣污染事件還會再次重現(xiàn)。”

造成空氣污染的原因有哪些?調(diào)查顯示,排名前三的依次為:“汽車增長快,尾氣排放超標(biāo)”(78.0%),“產(chǎn)能落后,工業(yè)污染嚴重”(70.2%),“建筑施工揚塵”(59.4%)。接下來還包括:“燃煤排放”(54.4%),“地區(qū)間污染物擴散”(52.0%),“氣候原因”(37.2%)等。

近日,山東濟南市民張鷺向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門打了投訴電話,舉報單位附近有施工揚塵污染問題。“環(huán)保局告知我此類事件不屬于其管轄范圍,要找城管部門。我又向城管部門反映,卻一直不見有人來管。”

在中國政法大學(xué)1月17日舉辦的“霧霾中喘息的中國:現(xiàn)代化進程中的環(huán)境危機與對策”論壇上,中國政法大學(xué)環(huán)境資源法研究所副所長胡靜指出,目前我國環(huán)保相關(guān)法律規(guī)定較為嚴格,如環(huán)評中的一票否決制。然而環(huán)保法的實施程度很低。當(dāng)前的執(zhí)法處境是,地方環(huán)保部門常常受到制約,不是按章辦事,而是按“長”辦事,聽從地方政府首長的意見辦事。一些地方政府出于利益考慮,對于污染企業(yè)的違法行為沒有依法查處,或者對環(huán)保部門的正常執(zhí)法行為加以干涉。

胡靜認為,要改善環(huán)境狀況,重點應(yīng)放在執(zhí)法層面,應(yīng)該將地方政府納入我國環(huán)境法規(guī)制對象,還要設(shè)立公眾對企業(yè)、政府的監(jiān)督。政府可以考慮在大氣污染防治中實行區(qū)域限批制度。如果地方政府嚴格執(zhí)法將實際排污量降到總量控制指標(biāo)之下,多出來的指標(biāo)可以用來上馬新建項目。通過這種方式可以調(diào)動地方政府嚴格執(zhí)法的積極性。

我國正處在工業(yè)污染高峰期,也處在環(huán)境問題的轉(zhuǎn)折點

調(diào)查顯示,85.4%的人希望在面對嚴重霧霾政府盡快啟動緊急預(yù)案。

“在空氣污染危機處理中,政府信息公開透明起到至關(guān)重要的作用。”清華大學(xué)公共管理學(xué)院青年教師戴亦欣認為,霧霾發(fā)生時,如果政府能進一步公開信息,例如及時公布具體停產(chǎn)企業(yè)的減排量,會讓公眾對政府工作走向有更明晰的掌握。政府可以在社區(qū)、學(xué)校加強對污染物情況的介紹和防護知識的講解,告知民眾能為緩解污染做些什么。

公眾期待政府如何應(yīng)對霧霾?調(diào)查中,69.9%的人期待“找出霧霾成因,抓緊積極治理”,64.6%的人希望“及時披露空氣污染信息”,58.2%的人期待“向民眾發(fā)出污染預(yù)警”。接下來依次是:“對污染企業(yè)采取限產(chǎn)限排措施”(54.5%),“限制機動車尤其是公車上路,減少尾氣排放”(49.5%),“提醒人們減少外出,出門要戴口罩”(48.7%)等。

李衛(wèi)軍認為,空氣污染要在源頭上進行控制。首先是工業(yè)排放,在石家莊、濟南等城市,重工業(yè)污染排放比重巨大,工業(yè)污染物的排放位于城市上風(fēng)向,需要將這些重工業(yè)企業(yè)合理規(guī)劃,做到節(jié)能減排、清潔排放。其次,城市交通規(guī)劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后,政府及媒體應(yīng)加強環(huán)保知識宣傳,提高民眾對空氣污染事件的關(guān)注。

“我國當(dāng)前處在工業(yè)污染高峰期,也處在環(huán)境問題的轉(zhuǎn)折點。”戴亦欣介紹,環(huán)境研究中有一個倒U型曲線理論(環(huán)境庫茲涅茨曲線),即在經(jīng)濟發(fā)展的初級階段,人類對環(huán)境的破壞逐步增加,曲線呈上升趨勢。據(jù)國外學(xué)者在1994年的計算,當(dāng)人均GDP達到1.2萬美元左右時,會出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點。因為當(dāng)經(jīng)濟發(fā)展到一定程度,人們的環(huán)境意識也上升到一定高度,愿意采用技術(shù)進步或減緩經(jīng)濟發(fā)展速度來獲得環(huán)境的改善。以美國、英國等發(fā)達國家為例,它們已經(jīng)過了這個轉(zhuǎn)折,環(huán)境也已得到改善。

戴亦欣認為,當(dāng)前我國公眾對環(huán)境越來越重視,但推動轉(zhuǎn)折需要全民的環(huán)境行動力。“普通人可做的非常多,做一些綠色出行、綠色消費、自調(diào)室溫等力所能及的事,都能幫助降低污染物的總體排放。”

普通人能為減少空氣污染做些什么?68.5%的人表示要“不開車或少開車”;67.7%的人建議“盡量乘坐公共交通工具”;55.4%的人選擇“不抽煙或盡量少抽煙”;51.0%的人會“學(xué)習(xí)霧霾防護知識并向身邊人宣傳”;45.2%的人會“從自身做起,注意節(jié)能環(huán)保”。

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