國際瀝青資源再生利用會議在京召開
近年來，隨著我國經(jīng)濟建設的高速發(fā)展，公路運輸逐漸呈現(xiàn)出大流量、重荷載的局面，公路建設也隨之進入了高峰期。同時在上世紀90年代后建成的公路已進入大面積維修期，還有些公路需要進行升級改造，致使大量翻挖銑刨的舊瀝青混合料被廢棄。廢棄的舊瀝青混合，一方面污染空氣和水源，另一方面造成資源的浪費。生產(chǎn)新的瀝青混合料，需要大量開采天然砂石，將導致水土流失和植被破壞。因此，瀝青混凝土路面再生技術(shù)的研究和推廣，對降低建設成本保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及對我們國家的公路建設都有極其重要的意義。
2013年11月2日，由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)和國際節(jié)能環(huán)保協(xié)會(IEEPA)聯(lián)合主辦，浙江蘭亭高科股份有限公司承辦的“國際瀝青資源再生利用產(chǎn)業(yè)高級別咨商會議”在北京好苑建國酒店召開。會議討論了國內(nèi)已經(jīng)成熟的瀝青資源再生利用模式，探討了向其他發(fā)展中國家推廣應用，特別是未來推動該項目作為中國與其他發(fā)展中國家在聯(lián)合國南南合作框架內(nèi)合作示范的價值和意義。
國務院發(fā)展研究中心副主任侯云春對瀝青資源再生技術(shù)項目給予了高度的評價，其不僅具有較高的廢舊固體廢物再利用和資源化價值，也緩解了有毒有害的瀝青對土壤、大氣和水環(huán)境的危害。他發(fā)言時指出，中國經(jīng)濟的高速增長使得越來越多的環(huán)境問題隨之凸顯，其中有害固體廢棄物的再生和再利用問題也引發(fā)了社會各界的思考。針對瀝青再利用產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展方向，他表示國家和各級政府在政策和財政上的支持尤為重要，在此基礎上項目承擔企業(yè)也要就目前在瀝青再生技術(shù)上的不足之處要加強研發(fā)，并針對項目選擇的發(fā)展方向進行科學系統(tǒng)的模式研究，為我國發(fā)展瀝青資源化道路奠定堅實的基礎。
聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織工業(yè)發(fā)展官員阿佳尼(AdegboyegaAjani)在代表主辦方發(fā)言時，對這一技術(shù)在交通領(lǐng)域的環(huán)保應用表示贊賞，同時提出“南南合作對于聯(lián)合國而言是一個重要的工作內(nèi)容，特別是期待中國在南南合作中起到更大的作用，而中國在發(fā)展中運用到的成熟技術(shù)可以很好的借鑒給其他發(fā)展中國家，這是一個雙贏的合作。”
在談及瀝青再生利用方面如何將企業(yè)的高科技成果落實產(chǎn)業(yè)化時，國家商務部原副部長魏建國表示，要牢牢地抓住和利用國際節(jié)能環(huán)保協(xié)會(IEEPA)及聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)等國際機構(gòu)的合作力量，開展對外技術(shù)輸出型發(fā)展模式；也要積極整合國內(nèi)優(yōu)秀資源，進行項目推廣。魏建國出席本次會議時，還就即將召開的“十八大”會議預測了重要信息，即科技創(chuàng)新會成為國家未來產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力，在國家整體發(fā)展環(huán)境中，平等的權(quán)益、平等的規(guī)則和平等的機會都是穩(wěn)定發(fā)展的前提和重要保障。
浙江蘭亭高科股份有限公司董事長楊林江在本次會議上作了“關(guān)于瀝青資源再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的報告”，報告中指出2012年底，我國公路總里程達423.75萬公里，其中高速公路9.62萬公里，為世界第二；按路面維修產(chǎn)生巨量廢料，且以年10%～15%的速度遞增，預計到2025年將達4億噸。與此同時，國內(nèi)外再生利用的差距十分明顯，對環(huán)境資源的嚴重損害程度令人擔憂，日本廢料再生利用率達到85%，美國80%，而中國只有15%。楊林江董事長的報告就國內(nèi)外發(fā)展的情況和問題進行的闡述，引起各界的高度關(guān)注。浙江蘭亭高科股份有限公司，不僅是一家國家級重點高新技術(shù)企業(yè)，而且自身擁有兩個省級技術(shù)研究院；楊林江作為公司的創(chuàng)始人，是國務院特殊津貼獲得者，也是2009年和2011年度中國工程院院士的有效候選人，同時還兼任多所大學的博導、教授。楊林江董事長三十年專注于瀝青材料系列產(chǎn)品研發(fā)，帶領(lǐng)企業(yè)分別獲得國家發(fā)展和改革委員會高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及循環(huán)經(jīng)濟項目，國家財政部重大科技成果轉(zhuǎn)化項目，國家交通運輸部科技計劃項目，國家科學技術(shù)部國家級863高技術(shù)計劃項目，已經(jīng)成為這一領(lǐng)域產(chǎn)、學、研、用綜合能力顯著的優(yōu)勢型企業(yè)。
據(jù)研究報告顯示，國外發(fā)達國家對瀝青混合料再生進行了長期的研究和實踐，現(xiàn)在形成了法律法規(guī)完善、技術(shù)標準配套、設計和施工技術(shù)成熟的局面，極大地促進了廢舊瀝青混合料的再生利用；如：美國高速公路和一般道路中有92%為瀝青路面，再生瀝青混合料(RAP)被廣泛應用于新建路面、路基、路肩以及高填土路堤中。中國政府在產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南中明確提出今后發(fā)展的目標和規(guī)模：國務院在二○一二年六月十六日關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知中，指出要大力支持建立“產(chǎn)業(yè)廢物資源化利用工程”，推進建筑廢物和道路瀝青再生利用。到2015年，新增固體廢物綜合利用能力約4億噸，產(chǎn)值達1500億元。
國際節(jié)能環(huán)保協(xié)會秘書長李軍洋對此表示，“由于瀝青路面具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的使用性能，建設速度快，維修方便，高速公路絕大部分都是瀝青路面。因此，出于對瀝青路面維修成本和環(huán)保方面的考慮，瀝青資源再生利用已經(jīng)作為一個非常重大的課題擺在我們面前，對于我國正處于快速城市化的進程過程中，這一項目的市場空間和發(fā)展?jié)摿Χ硷@得十分巨大；希望通過各方的力量，加強推動這一領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢性的企業(yè)，充分結(jié)合國家政策的專項支持，在更大范圍內(nèi)進行應用推廣，這對于公路建設的資源循環(huán)與環(huán)保利用，以及我國交通領(lǐng)域的可持續(xù)性發(fā)展，具有實質(zhì)性的作用。”
國家工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長周長益在會議上也重點強調(diào)了對外合作和技術(shù)革新的重要性。他表示，浙江蘭亭高科股份有限公司的瀝青再生項目在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和廢物資源利用領(lǐng)域，具有十分明顯的引領(lǐng)價值；國際合作和交流是產(chǎn)業(yè)技術(shù)應用，有力的宣傳和推廣途徑。針對瀝青資源再生利用設備的發(fā)展方向，他提出：企業(yè)不僅要建立示范工程的效應，而且要將設備技術(shù)的標準與政府部委合作編制，建立起這一領(lǐng)域的國家、行業(yè)標準甚至于準入規(guī)則體系，同時也需要進一步加強技術(shù)的革新，來發(fā)展和支持由企業(yè)承擔建立的國家級重大裝備基地，符合國家十二五期間的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)重點支持政策。
國家交通運輸部公路科學研究院常行憲副院長提到，瀝青資源化再生利用產(chǎn)業(yè)符合國家在未來交通建設的發(fā)展方向，在未來快速發(fā)展高速公路的時代具有重要的意義。
中國環(huán)境科學研究院原副院長兼總工程師夏青建議，要將現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)合作推廣應用模式進行綜合考慮，建立起標準化和規(guī)范化的項目合作與實施流程，才能從真正的意義上使得瀝青的資源化產(chǎn)業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。
中國公路學會秘書長劉文杰在會議上說，現(xiàn)階段公路建設是我國交通建設的發(fā)展亮點，世界上50%的瀝青都用于中國的公路建設，政府也越來越重視瀝青材料的再生與再利用問題。但是，瀝青回收再利用機制的缺失和技術(shù)創(chuàng)新力度不夠，制約了整個產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。因此，政府需要加強力度，支持行業(yè)組織和企業(yè)攜手，共同建立良好的瀝青資源化體制，加強廢舊瀝青材料及其回收利用加工技術(shù)研發(fā)，突破瀝青材料和資源化設備上的困難，才能幫助我國瀝青資源化產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)走出國門、走向世界。
本次會議的召開，有效地引導了瀝青再生利用技術(shù)在全國范圍內(nèi)的推廣應用，響應了國家在交通領(lǐng)域的資源節(jié)約和保護環(huán)境的號召，為國家出臺相關(guān)的產(chǎn)業(yè)支持措施提供決策參考。國際節(jié)能環(huán)保協(xié)會主任委員、原國家計委節(jié)能資源利用司司長沈龍海在會議總結(jié)發(fā)言中表示，要將會議成果進行總結(jié)并向聯(lián)合國及政府有關(guān)部門提交，推動國際組織和政府部門、行業(yè)企業(yè)共同合作，加快這一項目在我國及世界上其他發(fā)展中國家的高效應用。
出席本次會議的還有：中國工程院辦公廳主任董慶九、國家交通運輸部科學研究院原院長毛文碧、國家科學技術(shù)部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心處長雷慶西、中國環(huán)境科學研究院標準所研究員張國寧、北京市市政市容管理委員會處長楊永杰、北京市政路橋建材集團有限公司黨委書記、董事長劉振成、中興智能交通有限公司、國家交通出版社等政府、行業(yè)及企業(yè)界人士。
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