靜電除霾，能否重現(xiàn)藍(lán)天？
近日，荷蘭發(fā)明家達(dá)恩·羅塞加德發(fā)明了一項(xiàng)利用靜電吸附原理治理霧霾的技術(shù)，在接受建筑和設(shè)計(jì)雜志《Dezeen》的專訪時(shí)，達(dá)恩·羅塞加德提到，他的這項(xiàng)技術(shù)主要是利用銅線圈通電制造靜電場(chǎng)，然后借助這一靜電場(chǎng)來(lái)吸附空氣中的顆粒物，從而實(shí)現(xiàn)局部除霧霾的效果。羅塞加德設(shè)想可以把一些銅線圈埋置在城市公園的草坪等場(chǎng)所的地下，人們只要一開(kāi)按鈕對(duì)銅線圈進(jìn)行通電，就會(huì)形成一個(gè)弱靜電場(chǎng)，漂浮的一些霧霾顆粒便會(huì)受靜電場(chǎng)的作用而被吸落至地面，從而在空中開(kāi)辟出一片“空氣清新”的區(qū)域，在混沌中重見(jiàn)藍(lán)天，而落至地面的顆粒物可以進(jìn)行壓縮，同時(shí)它們也便于收集和清掃。那么，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)治理霧霾天氣作用到底有多大？
目前已完成室內(nèi)試驗(yàn)
“我們?cè)谝粋(gè)5米乘5米、滿是霧霾的房間里，制造出一個(gè)大約1立方米、沒(méi)有霧霾的空洞，”羅塞加德說(shuō)，“現(xiàn)在的問(wèn)題是，這一技術(shù)有待于在公共空間測(cè)試應(yīng)用。”近日，羅塞加德與荷蘭代爾夫特大學(xué)的研究人員已完成這一技術(shù)的室內(nèi)試驗(yàn)。
對(duì)此，中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員陸興華指出，這項(xiàng)技術(shù)通俗來(lái)講和大家耳熟能詳?shù)?ldquo;氣球吸附毛發(fā)”的原理是相同的，都是利用靜電力的作用來(lái)完成吸附。而由于靜電場(chǎng)的電流較小，因此它所消耗的電力也是有限的。而且，如果靜電場(chǎng)中的電流不是交流電而是直流電的話，則不會(huì)對(duì)手機(jī)信號(hào)造成干擾。關(guān)于靜電場(chǎng)會(huì)對(duì)人體造成何種影響，陸興華指出這需要視靜電力的大小而定，如果靜電力很小，則不會(huì)吸附如人的頭發(fā)等其他物質(zhì)。
靜電除霧霾安全嗎？
清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系的師生們?cè)鴮?duì)北京秋冬季節(jié)，近地層PM2.5質(zhì)量濃度垂直分布的特征做過(guò)監(jiān)測(cè)。研究發(fā)現(xiàn)，在秋季，距地面8—32米，相當(dāng)于第3—10層樓高的范圍內(nèi)，PM2.5濃度變化不明顯；在距地面64米高，相當(dāng)于21層樓高處，PM2.5質(zhì)量濃度較8米處時(shí)，衰減了19%；在距地面320米處，相當(dāng)于100層樓高時(shí)，PM2.5質(zhì)量濃度是8米處的52%。因此霧霾的濃度隨著高度的增加而減小。
靜電除霧霾這一設(shè)想能達(dá)到的效果、可影響多高的空域，羅塞加德認(rèn)為，那是他們正在測(cè)試的方面，如果輸入銅線圈的能量越大，靜電場(chǎng)能達(dá)到的高度越高，就越能吸附霧霾顆粒物。
對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的安全性問(wèn)題，陸興華指出，這要看輸入電壓的大小，如果高壓電發(fā)生漏電現(xiàn)象，并與人體觸碰，就會(huì)造成危險(xiǎn)。若在城市中大規(guī)模應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，其所消耗的銅線數(shù)量則要視銅網(wǎng)的密布程度而定。也就是說(shuō)，此項(xiàng)技術(shù)的可行性還要根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)置和實(shí)驗(yàn)的結(jié)果而定，現(xiàn)在還不能得出直接的結(jié)論。
治霾需從源頭控制
羅塞加德承認(rèn)，靜電吸附技術(shù)無(wú)法從根本上解決霧霾問(wèn)題，但有緩解作用。應(yīng)對(duì)霧霾，需要在源頭上控制PM2.5的生成，包括關(guān)停并轉(zhuǎn)污染工業(yè)企業(yè)，煤改氣、煤改電，控制汽車數(shù)量，控制城市施工揚(yáng)塵等眾多舉措。另一方面，對(duì)于已經(jīng)產(chǎn)生的PM2.5政府部門也要出臺(tái)相關(guān)政策積極進(jìn)行吸納治理，如在城市中心區(qū)增綠擴(kuò)水，提高城市生態(tài)自凈力等。
專家認(rèn)為，治污減霾在于能源結(jié)構(gòu)的改革，也需要技術(shù)上的支撐，目前仍需多方的嘗試和努力。美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家在空氣污染的治理方面采取了不同程度的政策、技術(shù)措施，值得我國(guó)參考借鑒。
比如美國(guó)對(duì)PM2.5的管理重點(diǎn)是嚴(yán)密監(jiān)控、實(shí)時(shí)公開(kāi)、立法規(guī)范，他們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)設(shè)立了數(shù)以千計(jì)的顆粒物檢測(cè)站點(diǎn)，環(huán)保署的官方網(wǎng)站面向公眾告知測(cè)得的空氣質(zhì)量指數(shù)，其中PM2.5參數(shù)每小時(shí)更新一次。在人口稠密的英國(guó)倫敦，人均綠化面積高達(dá)24平方米，城市外圍還建有面積達(dá)數(shù)千平方公里的大型環(huán)形綠化帶，幾乎是城市面積3倍。德國(guó)于2007年立法補(bǔ)貼安裝微粒過(guò)濾裝置的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，并對(duì)未安裝過(guò)濾裝置的車輛征收附加費(fèi)；日本汽車出廠時(shí)都已安裝了過(guò)濾器，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐洲三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，目前東京市內(nèi)的幾萬(wàn)輛出租車都是使用天然氣。
中科院城市環(huán)境研究所研究員肖航近日接受媒體記者專訪時(shí)說(shuō)：“倫敦用了30年至50年才擺脫霧都的帽子，洛杉磯也用了很長(zhǎng)時(shí)間才使光化學(xué)煙霧的產(chǎn)生得到控制。環(huán)境問(wèn)題是發(fā)展過(guò)程中不可避免的，中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。”
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