“聰明燃料”控制排放 上海交大一成果獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)
傳統(tǒng)的柴油車喝的是柴油、汽油車喝的是汽油，在未來(lái)，汽車應(yīng)該喝“聰明燃料”。而這一“聰明燃料”，就是由上海交大內(nèi)燃機(jī)研究所黃震教授團(tuán)隊(duì)研究出來(lái)的。經(jīng)過近二十年的研究，黃震教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了燃料設(shè)計(jì)理論，揭示了燃料特性與燃料空氣混合、著火與燃燒反應(yīng)路徑、排放與效率之間的復(fù)雜耦合關(guān)系，在液體霧化動(dòng)力學(xué)、內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)等領(lǐng)域取得了重要突破與進(jìn)展。這一項(xiàng)目獲得了2013年度國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)。
內(nèi)燃動(dòng)力廣泛用于汽車、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和發(fā)電站等，內(nèi)燃動(dòng)力消耗全球約三分之二的石油資源，也是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻(xiàn)者，二氧化碳主要排放源之一。“在這樣的情況下，內(nèi)燃動(dòng)力的節(jié)能減排尤為重要。”黃震教授告訴記者。
作為學(xué)術(shù)帶頭人，黃震提出的燃料設(shè)計(jì)控制內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放的思想已在美國(guó)、日本等引起了同行的廣泛關(guān)注與高度評(píng)價(jià)，為內(nèi)燃機(jī)的高效清潔燃燒和未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料多樣化開辟了一條全新的途徑。
作為這項(xiàng)基礎(chǔ)研究的重要成果，黃震教授進(jìn)一步提出了“聰明燃料”的概念。根據(jù)汽車不同行駛工況，如怠速、城市工況、高速公路工況，喂不同理化特性的“聰明燃料”，來(lái)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放。在上海交大內(nèi)燃機(jī)研究所的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室中，這種喝上了“聰明燃料”的發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的碳煙微粒和氮氧化物等可以達(dá)到零排放水平，而這一成果將有望獲得產(chǎn)業(yè)化。
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