低碳環(huán)！凹兙G色” 天津?yàn)I海新區(qū)每天600人次選公共自行車出行
倡導(dǎo)綠色出行，營(yíng)造低碳生活，日前，由普通市民天津?yàn)I海新區(qū)公交集團(tuán)青年志愿者組成的30余人開展了一場(chǎng)以綠色出行為主題的公共自行車環(huán)城騎行活動(dòng)。自首批公共自行車租賃點(diǎn)投用，目前，濱海新區(qū)已經(jīng)設(shè)置了20個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，日均使用量達(dá)到600人次左右，并率先在開發(fā)區(qū)第三大街形成密集的線狀網(wǎng)絡(luò)，成為新區(qū)居民綠色出行的首選。
上班族發(fā)起每月一次“無(wú)車日”
騎行隊(duì)伍從開發(fā)區(qū)洞庭路出發(fā)，途經(jīng)建材路、上海道、外灘公園，目的地為洋貨市場(chǎng)。參加騎行活動(dòng)的趙先生在開發(fā)區(qū)某保險(xiǎn)公司工作，平時(shí)上班很少使用自行車這種交通工具，這次報(bào)名參加騎行活動(dòng)，主要是為了體驗(yàn)一下這個(gè)新興的公共交通工具。“之前也曾經(jīng)路過(guò)金融街附近的公共自行車站點(diǎn)，但是從來(lái)也沒(méi)有嘗試過(guò)，經(jīng)過(guò)這次活動(dòng)后，覺(jué)得使用公共自行車還是很方便的，低碳環(huán)保，還能鍛煉自己的身體，如果天氣好的話，我會(huì)選擇使用公共自行車上班。”趙先生表示。
公共出行不僅是一種方式，更是一種文化。對(duì)此，濱海新區(qū)公交集團(tuán)團(tuán)委負(fù)責(zé)人何偉介紹，通過(guò)環(huán)城騎行等方式，新區(qū)公交集團(tuán)希望逐漸把公共自行車項(xiàng)目推進(jìn)到每個(gè)市民的日常生活當(dāng)中，逐步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健＝窈，還將發(fā)起每月一次的“無(wú)車日”活動(dòng)，倡導(dǎo)市民至少每月選擇一天放棄自己的私家車，乘坐公共交通工具出行。
第三大街率先形成線狀網(wǎng)絡(luò)
濱海公交集團(tuán)自行車租賃系統(tǒng)經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，已經(jīng)逐漸成熟，隨著去年年底新區(qū)公交集團(tuán)第二批10個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)相繼投入使用，新區(qū)現(xiàn)有租賃點(diǎn)數(shù)量已達(dá)20個(gè)。公共自行車日均使用量達(dá)到600人次左右。“新增設(shè)的站點(diǎn)在考慮填補(bǔ)公交線路盲區(qū)的同時(shí)，還選擇了公園、體育場(chǎng)等公共休閑場(chǎng)所。尤其在第三大街的點(diǎn)位選擇上，通過(guò)市民廣場(chǎng)站與金融街站的小循環(huán)帶動(dòng)該區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的形成。”新區(qū)公交集團(tuán)自行車項(xiàng)目經(jīng)理倪國(guó)強(qiáng)介紹。在開發(fā)區(qū)第三大街全線，共設(shè)置花明園小區(qū)、泰達(dá)體育場(chǎng)、泰達(dá)一中、金融街、泰達(dá)醫(yī)院5個(gè)站點(diǎn)。各個(gè)相鄰站點(diǎn)間，騎車最近只要3-5分鐘時(shí)間，形成密集的線狀網(wǎng)絡(luò)。居民出行可以方便地租、還自行車。
對(duì)此，倪經(jīng)理表示，天氣轉(zhuǎn)暖后，使用量還將大幅提高，這一點(diǎn)在第三大街的5個(gè)站點(diǎn)表現(xiàn)將尤為明顯。今后，新區(qū)公共自行車還將繼續(xù)增設(shè)點(diǎn)位。同第三大街的點(diǎn)位布設(shè)類似，新增點(diǎn)位將通過(guò)一個(gè)使用量相對(duì)集中的小網(wǎng)絡(luò)向周邊區(qū)域逐漸擴(kuò)展。最終，形成公共自行車點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)化，解決居民出行最后一公里難題。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
