用互聯(lián)網(wǎng)思考改造垃圾焚燒
這段時間最敏感的新聞可能就屬杭州建立垃圾焚燒的事情了，對于這個不想做過多評價。筆者不久前采訪了一位在臺灣從事了幾十年環(huán)保事業(yè)的前輩獲悉，在臺灣垃圾也是需要焚燒的，但產(chǎn)生的大氣污染也沒有想象中那么嚴重，群眾也沒有強烈的抵觸情緒。何以跑到國內(nèi)就會演變成暴力沖突事件呢，他認為這其實是公民意識不足所致。
一、空氣污染嚴重主因不是因為汽車尾氣排放問題
臺北的交通比北京更加擁堵，單位面積排放的汽車尾氣只多不少，但臺灣污染問題卻比北京要輕的多。大陸的油沒有國際標準好，產(chǎn)生的汽車尾氣相比國際標準污染更大，但是差距其實沒有想象中的那么大。
很多人可能會覺得臺北空氣質(zhì)量好，這和臺灣是個島嶼，四處都有流動的風，但問題的關(guān)鍵在于臺北是個盆地，污染其實是吹不走的，只會在盆地環(huán)繞。全世界有很多城市都有像北京一樣多的車，但是卻沒有北京一樣的嚴重污染，所以汽車并不是造成北京空氣污染問題嚴重的主因。
二、為什么經(jīng)常中午空氣狀況明顯比傍晚好？
據(jù)他觀察，北京的天氣狀況很多時候中午明顯比傍晚好，每到傍晚的時候污染就開始變嚴重起來了，到早上的時候又開始慢慢變好。當然汽車尾氣肯定有一定影響因素，但更大因素在這位浪人看來卻是因為傍晚時分，城市開始供暖，市民開始做飯，垃圾處理場開始焚燒處理垃圾。尤其是垃圾這方面問題，保守估計北京有2000萬人左右，平均每個人每天產(chǎn)生的垃圾為2公斤，而臺北這個數(shù)字為0.8公斤。這里的垃圾除開你日常生活中產(chǎn)生的各種垃圾之外，也需要包括你享受北京市政服務(wù)時所產(chǎn)生的垃圾，地鐵、暖氣這些都應(yīng)該算上。每天焚燒如此巨量的垃圾，產(chǎn)生的廢氣不可估量，遠比汽車尾氣量級要大。
三、要解決這個問題最關(guān)鍵的方法在于垃圾分類處理
每天產(chǎn)生的垃圾中，絕大多數(shù)都可以回收再利用。今天簡單的麥當勞一次消費，發(fā)現(xiàn)只有贈送的塑料袋不能回收，而包裝袋、吸管、紙杯、杯蓋這些都是可以再回收的。這種生活中的小物件卻是垃圾回收的盲點所在，因為單個價值不大，收集起來人力物力成本巨大。我們需要對垃圾進行更加細分化的分類處理，把所有可以被回收的全部加以利用再回收，但這和治理污染有什么關(guān)系？原因具體有以下幾方面:
1.生活垃圾水份較多，燃點過低
垃圾里面因為有很多生活垃圾：水果、蔬菜，甚至于泡方便面的湯汁，這里面都有大量水份。本來這類液體或者生活垃圾最佳處理方式就是掩埋處理，但因為沒有進行分類，就其他垃圾混雜在一起了，完全無法燃燒。在處理垃圾時，首先要蒸發(fā)這部分水份，然后才能焚燒垃圾。單位重量的垃圾因為包含更多的水份，從而需要更多的煤炭能源，結(jié)果污染氣體數(shù)量增多。
2.水份過多，容易產(chǎn)生有毒的氣體
水是化學反應(yīng)最佳溶解劑，一些本來不會發(fā)生的化學反應(yīng)，因為有水的參與，所以就產(chǎn)生了更多的污染氣體，而這就是北京經(jīng)常霧霾的主因所在。
3.不應(yīng)該被焚燒可回收的垃圾，也在被焚燒之列
可回收可利用的再生垃圾，卻成為焚燒簡單處理的對象，一方面大大耗費了能源，另一方面也造成了嚴重的資源浪費。而在生活中，可回收垃圾占垃圾總量的絕大部分。
4.垃圾數(shù)量過多，無法有效的被焚燒
每天北京這座城市產(chǎn)生的垃圾數(shù)量之多，對垃圾處理商來說根本無力去應(yīng)對如此巨量的垃圾。人手不夠、機器不夠，時間不夠，這些垃圾每天都會源源不斷的被生產(chǎn)出來。為了能夠盡快的處理掉這些垃圾，一臺機器里面可能就會超負荷的盡量塞滿垃圾，而這些垃圾又難以被焚燒。越是無法被焚燒，就會添加越多的煤炭，進而產(chǎn)生越多的廢氣污染，這形成了一個惡性循環(huán)。
四、用互聯(lián)網(wǎng)的思維打造垃圾回收處理產(chǎn)業(yè)鏈
什么我都覺得是互聯(lián)網(wǎng)思維，也許這是因為職業(yè)的原因，但某種程度在我看來他們現(xiàn)在正在做的就是一種互聯(lián)網(wǎng)思維。環(huán)保這件事情某種程度上是利國利民的好事情，也許通過互聯(lián)網(wǎng)思維真的可以解決現(xiàn)實生活中的很多問題。
互聯(lián)網(wǎng)思維完成線下教育成本巨大的困境
和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達成合作關(guān)系，開發(fā)相關(guān)游戲類app。線下垃圾分類最關(guān)鍵的地方在于教育成本巨大，很多人不知道哪些是可以被回收的垃圾，可能我們印象中就是飲料瓶、紙張什么的，但小到塑料吸管、塑料瓶蓋都是可以被回收的。
臺灣現(xiàn)在已經(jīng)在垃圾分類上做到哪種地步，這里可以說個案例，臺灣學生讀書時在學校里面喝的那種玻璃瓶裝的酸奶，在做垃圾分類的時候會被分成：玻璃瓶、吸管、瓶蓋錫紙、薄膜。玻璃瓶是可以直接回收利用的，吸管和瓶蓋是需要再加工才可以利用，塑料薄膜是無法回收需要處理的，而垃圾處理廠需要處理的垃圾就只有薄膜了，想想都覺得很夸張，一瓶酸奶其實真正可以算得上是垃圾的就只有那么一小張薄膜，而在大陸這些卻全部都是垃圾。要知道資源回收再生產(chǎn)比重新生產(chǎn)成本要小的多。
初期他們希望能夠通過趣味性的游戲，幫助線下用戶了解可回收垃圾的種類，如何加以分類，在盡可能的情況下通過一種游戲的方式，完成垃圾分類的教育。
初期提供免費服務(wù)，后期通過規(guī)模效應(yīng)產(chǎn)生利益
現(xiàn)在他們準備在位于朝陽區(qū)的6個小區(qū)進行試點建設(shè)綠房子工程，什么是綠房子工程，簡單來說，就是我建一個有人值守的垃圾屋，然后由已經(jīng)經(jīng)過培訓的工作人員，對小區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的所有垃圾都進行詳細的分類，盡可能的把其中有回收價值的垃圾都給收集起來。
當我問到這會不會和撿垃圾的相關(guān)人產(chǎn)生利益沖突時，浪人笑了笑對我說，這完全不會產(chǎn)生任何沖突。撿垃圾的人他們只會拾取那些看上去回收價值高的垃圾，例如礦泉水瓶、硬紙殼什么的，但其實一些可回收塑料的價值要遠遠大于那些垃圾，只是因為回收過程存在一定痛點，例如物件過小，需要一定的量出售時才有價值什么的。
而他們的綠房子工程，在初期可能因為站點比較少，無法形成規(guī)模效益，所以初期就主要是做服務(wù)，主動幫助小區(qū)的人進行垃圾分類，并順帶著對他們進行線下教育過程。一開始的垃圾運輸成本可能會非常之高，但隨著綠房子越來越多，每天處理的垃圾量越來越大，可回收的垃圾數(shù)量越來越多時，運輸成本在邊際效應(yīng)的影響下就會大大降低，而在這過程中，商業(yè)模式就出現(xiàn)了。據(jù)浪人估計，他們的綠房子數(shù)量達到100個的時候，就可以初步達成收支平衡。
用戶免費享受服務(wù)，企業(yè)付費完成商業(yè)模式
他們未來的盈利主要會來自三方面，第一方面，這其實是一種公益項目，政府會有大量財政補貼，尤其是在國務(wù)院對北京空氣環(huán)境污染問題非常重視的背景下。第二方面，減少了垃圾處理廠的工作量，節(jié)約了大量資源的損耗，而這一塊他們會得到垃圾處理廠的回報。第三方面，回收的垃圾都可以成為新的工藝品的加工材料，可以通過和廠商談判，形成一定的議價權(quán)。
浪人特意還給我舉了一個例子，臺灣最大的環(huán)保企業(yè)，具體名字我記得不是特別清楚，但就是通過這種商業(yè)模式變得非常富有，每年營收都在數(shù)億級別，利潤率也非常高，而且企業(yè)在社會上擁有非常大的知名度，并受到所有人的好評。值得一提的是，很多環(huán)保企業(yè)家經(jīng)常還會給這家企業(yè)大量捐款，這也是他們收入的一個很大來源。
浪人作為一個臺灣同胞，出生地點是在日本，本來他可以擁有日本國籍，并且他的姑姑在日本擁有貴族血統(tǒng)，但后來卻毅然決然的放棄了日本國籍，因為他覺得他身體里面流的是中華民族的血液，這使他無法忘懷。本來他可以在日本選擇相對現(xiàn)在這份工作超過20倍薪酬的工作，但他卻放棄了這樣的機會，來到中國污染最為嚴重的城市之一。
當然未來他也希望有一天這份環(huán)保事業(yè)可以做的很大很大，甚至于影響到全國，他希望可以成為全國最大的環(huán)保企業(yè)，并且順帶著還能夠每年盈利多少多少，為社會創(chuàng)造價值的同時，也能為很多人創(chuàng)造工作機會。 他希望能夠通過他的努力，讓大家知道有的時候治理污染，可能每個人只需從身邊的一些小事做起，這樣就已經(jīng)足夠了。我們是否會邁出這一步，他認為需要很長一段時間。今年他已經(jīng)將近50歲了，不知道還可以打拼多少年，但為了實現(xiàn)心中的環(huán)保夢，還是決定放棄臺灣舒適的生活和日本高薪的工作，遠渡重洋來到北京這樣一座陌生的城市。
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