小探頭收集大數(shù)據(jù) 智能卡解析污染源南京尾氣排放算得準(zhǔn)說(shuō)得清

更新時(shí)間：2014-08-06 13:02 來(lái)源：作者: 閱讀：728

路上一個(gè)個(gè)監(jiān)控探頭，除了抓拍違章，還可以記錄每輛車對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)”。

　　5日，由江蘇省南京市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心牽頭，南京城市智能交通有限公司主導(dǎo)，清華大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)共同研發(fā)的城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放計(jì)算課題取得成功。

　　據(jù)悉，這一系統(tǒng)可以精確計(jì)算出城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放總量，將率先在南京應(yīng)用。

　　車輛智能卡記錄尾氣排放數(shù)據(jù)

　　安裝在每輛車前擋風(fēng)玻璃上的環(huán)保電子卡，不僅能“告訴”監(jiān)控探頭這輛車是黃標(biāo)車還是綠標(biāo)車、有無(wú)違章，還是一個(gè)信息集成器。

　　據(jù)南京城市智能交通有限公司副總經(jīng)理袁高峰介紹，環(huán)保電子卡又叫RFID車輛智能卡。車輛品牌、出廠時(shí)間、排量、行駛裡程，包括每次年檢時(shí)採(cǎi)集的尾氣排放數(shù)據(jù)等信息，都可以通過(guò)智能卡查詢。

　　安裝在全市道路的500個(gè)智能卡基站，通過(guò)感應(yīng)經(jīng)過(guò)車輛的智能卡信息，將每輛車的尾氣排放數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)街悄芙煌ü竞笈_(tái)大數(shù)據(jù)分析中心。這樣，全市每天乃至全年所有路段的尾氣排放量都可以精確計(jì)算出來(lái)。

　　“傳統(tǒng)的尾氣計(jì)算方法是根據(jù)城市的車輛總數(shù)、道路總數(shù)、車輛平均車速來(lái)估算，精確度不高。”袁高峰說(shuō)，這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)自每輛車，計(jì)算結(jié)果更精確。

　　道路污染物濃度高低一目了然

　　目前，南京市有150萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，其中135萬(wàn)輛安裝了智能卡。這些智能卡就像一個(gè)個(gè)信息終端。通過(guò)計(jì)算，全市所有路段PM2.5、氮氧化物產(chǎn)生量都能測(cè)算出來(lái)，精確到千克/小時(shí)。

　　在城市智能交通有限公司，一名程序員現(xiàn)場(chǎng)操作了這套系統(tǒng)。在程序員的電腦屏幕上，全市各條道路的車流量一目了然。

　　車輛多的道路顯示為紅色，其次是黃色，車輛較少的道路為綠色。隻見(jiàn)龍?bào)粗新分苓叺缆?ldquo;一片紅”，再往外車流量就少多了，繞城公路以外的道路車流量最小。

　　程序員點(diǎn)開(kāi)系統(tǒng)另一個(gè)操作指令，電腦屏幕上立即顯現(xiàn)出各條道路的尾氣排放量。

　　系統(tǒng)顯示，PM2.5和氮氧化物濃度最高的3條路分別是玄武湖隧道、玄武大道和龍?bào)粗新罚谎趸紳舛茸罡叩?條路分別是玄武湖隧道、龍?bào)粗新�、玄武大道，城市�?nèi)環(huán)以外的道路污染物濃度相對(duì)較低。

　　據(jù)程序員分析，龍?bào)粗新泛托浯蟮朗悄暇┦凶顬榉泵Φ膬蓷l道路，每天早晚高峰發(fā)生擁堵的情況較多，因此尾氣排放量最大﹔玄武湖隧道和龍?bào)粗新匪淼儡嚵髁枯^大，隧道內(nèi)尾氣污染不易擴(kuò)散，因此PM2.5濃度較高。

　　年內(nèi)市民可用手機(jī)免費(fèi)看數(shù)據(jù)

　　機(jī)動(dòng)車尾氣是大氣污染物PM2.5和氮氧化物的重要來(lái)源，而且機(jī)動(dòng)車排放高度接近呼吸道，對(duì)人體尤其是兒童影響大。

　　袁高峰介紹說(shuō)，計(jì)算車輛尾氣排放總量的目的是為城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理提供數(shù)據(jù)支撐。

　　記者在城市智能交通有限公司操作平臺(tái)上看到，這一系統(tǒng)除了能計(jì)算出PM2.5和氮氧化物濃度外，還能根據(jù)全市道路上行駛的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、單雙號(hào)情況來(lái)測(cè)算污染物的變化。

　　以某一個(gè)時(shí)段為例，這個(gè)時(shí)段在路上行駛的黃標(biāo)車有多少，“貢獻(xiàn)”了多少尾氣排放量，可以此計(jì)算出黃標(biāo)車全部淘汰后能減少的污染量。

　　同樣，如果在某路段實(shí)行單雙號(hào)限行或者改成單行道，污染排放減少量也能算出來(lái)﹔此外，還可以根據(jù)道路擁堵情況採(cǎi)取分流措施，以減少大氣污染。

　　南京市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前這一系統(tǒng)除了測(cè)算車排尾氣外，還有一個(gè)重要的應(yīng)用，就是通過(guò)計(jì)算全市3000多條道路的污染物排放量，分析預(yù)測(cè)全市空氣質(zhì)量。

　　目前，這套系統(tǒng)已進(jìn)入最后測(cè)試階段，年內(nèi)就將投入應(yīng)用。屆時(shí)，市民可下載手機(jī)軟件“智行南京”，免費(fèi)查看道路擁堵信息和尾氣數(shù)據(jù)。

聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。