日照港架起“抑塵長城” 年減少粉塵排放3萬噸
紅色夕陽下，一條鋼鐵巨龍從港口吐出，跨過鱗次櫛比的鐵路線、貨運(yùn)站、油罐區(qū)，橫亙?cè)隍暄褟V闊的海岸線之上，飄洋過海而來的礦石經(jīng)由“龍”腹一吞一吐便轉(zhuǎn)運(yùn)至鋼廠。這里的巨龍指的是管狀礦石皮帶機(jī)。
10月23日，根據(jù)十項(xiàng)環(huán)保治理工程“雙曬”活動(dòng)要求，記者來到日照港(600017)集團(tuán)，看到日照港嵐山區(qū)到日照鋼廠管狀礦石皮帶機(jī)已蓄勢(shì)待發(fā)，滿負(fù)荷運(yùn)行后每年將減少粉塵排放量3萬噸，可謂是架起了一道“抑塵長城”。
據(jù)了解，根據(jù)日照市人民政府《關(guān)于公布日照市十項(xiàng)環(huán)保重點(diǎn)治理工程的通知》，“日照港集團(tuán)粉塵污染綜合整治工程”被列入日照市十項(xiàng)環(huán)保重點(diǎn)治理工程之一。工程包括礦石皮帶機(jī)、擋風(fēng)抑塵墻建設(shè)、北京路南段面硬化工程。目前擋風(fēng)抑塵墻建設(shè)、北京路南段面硬化已全面完成，礦石皮帶機(jī)工程正處于試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)11月份將實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，日照港大宗干散貨吞吐量日益增長。其中，日照鋼鐵公司每年的鐵礦石進(jìn)口量達(dá)2000萬噸，運(yùn)輸車輛在公司與嵐山港區(qū)之間日均轉(zhuǎn)運(yùn)高達(dá)2000余輛次，造成沿海路貨運(yùn)車輛來往頻繁，粉塵、汽車尾氣等污染問題引起全市關(guān)注。
為治理粉塵污染，同時(shí)提高專業(yè)化裝卸能力，日照港集團(tuán)積極與日照鋼鐵公司合作，投資3.58億元，引進(jìn)國際先進(jìn)的封閉式管狀皮帶運(yùn)輸技術(shù)，建成嵐山港區(qū)—日照鋼廠礦石皮帶機(jī)工程。
封閉式管狀皮帶機(jī)是什么?能起到抑制粉塵的作用嗎?打一個(gè)吃煎餅卷芝麻的比喻：將煎餅攤開，把芝麻灑上，然后慢慢卷起來送入口中。同樣的道理，皮帶機(jī)運(yùn)行過程中，礦石置于皮帶后，通過機(jī)械將皮帶卷成桶狀，運(yùn)輸至終點(diǎn)時(shí)再打開卸貨。期間，礦石如同芝麻一樣被裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，從而抑制了粉塵的擴(kuò)散。
“項(xiàng)目投運(yùn)后，石臼港區(qū)的部分礦石接卸任務(wù)將轉(zhuǎn)移到嵐山港區(qū)，可極大地緩解石臼港區(qū)生產(chǎn)、運(yùn)輸壓力。日照鋼鐵公司需用的鐵礦石等原料將由原來的汽車運(yùn)輸改為在密閉的皮帶圓管內(nèi)輸送，從輪船卸貨后直接輸送到生產(chǎn)廠區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)‘綠色運(yùn)輸’，每年可減排汽車尾氣氮氧化物320噸。”嵐山港區(qū)一名負(fù)責(zé)人說道。
針對(duì)北京路南段(日照港7號(hào)門至9號(hào)門)道路凸凹不平，交通揚(yáng)塵污染嚴(yán)重及“臟、亂、差”問題，日照港集團(tuán)公司投資6600萬元，對(duì)該路段8.5萬平方米的道路進(jìn)行硬化改造，進(jìn)一步改善道路環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，投資1500萬元，在北京路南段東側(cè)(8號(hào)門—9號(hào)門)建設(shè)擋風(fēng)抑塵墻第四期工程，新增擋風(fēng)抑塵墻1100米。北京路南段區(qū)域道路交通狀況將進(jìn)一步改善，揚(yáng)塵污染將得到有效控制，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量將明顯優(yōu)化。
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