因?yàn)槲沂蔷G色環(huán)保發(fā)燒友
曹一純辭職了。這對(duì)上海的公務(wù)員系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不過(guò)是損失了剛剛工作不久的一個(gè)科員而已；但對(duì)更廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們長(zhǎng)期得不到解決的電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題，未來(lái)有望通過(guò)共享租賃的方式得到改善。“高速增長(zhǎng)的行業(yè)，容不得你考慮一下再辭職”。
在上海浦東，家里沒(méi)有產(chǎn)權(quán)停車(chē)位，又拍不到滬牌的“潛在購(gòu)車(chē)者”，等曹一純安裝的公共充電樁達(dá)到一定覆蓋率的時(shí)候，或許就不必再為是否購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)糾結(jié)了。因?yàn)，可能你所在的小區(qū)，就有“e電充”裝置，可以以一度電1元的價(jià)格給汽車(chē)充電。
2012年，剛剛工作不久的曹一純，“打飛的”到深圳買(mǎi)了一臺(tái)比亞迪F3，又不遠(yuǎn)千里地把這輛新能源車(chē)開(kāi)回上海。彼時(shí)，曹一純?cè)谏虾Ｆ謻|環(huán)保局公用事業(yè)署工作，每個(gè)月工資也就幾千元。這件事，放到現(xiàn)在來(lái)看，簡(jiǎn)直“傻透了”。當(dāng)年，滬牌拍賣(mài)平均成交價(jià)格也就五六萬(wàn)元，而今年一張滬牌的價(jià)格已經(jīng)直逼9萬(wàn)元。假設(shè)當(dāng)年曹一純沒(méi)有一股子二勁兒地要買(mǎi)新能源車(chē)，他可以以低價(jià)購(gòu)得一張滬牌，等上海有新能源車(chē)賣(mài)時(shí)他再買(mǎi)，還可以享受數(shù)萬(wàn)元政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和免費(fèi)滬牌。但曹一純說(shuō)，不能用一般人的思維來(lái)考量一個(gè)“環(huán)保發(fā)燒友”的行為，“當(dāng)年上海連一輛新能源車(chē)都沒(méi)有，要買(mǎi)就只能去深圳”。
直到現(xiàn)在，每當(dāng)有人問(wèn)他為什么從公務(wù)員崗位上辭職，他還是會(huì)愣愣地回答：“因?yàn)槲沂切履茉雌?chē)發(fā)燒友，我喜歡。”
去年離開(kāi)虹口區(qū)發(fā)改委時(shí)，因?yàn)樗囊回?ldquo;發(fā)燒”的舉動(dòng)，就連他的父母和妻子都沒(méi)有發(fā)出過(guò)一聲質(zhì)疑。因?yàn)樗麄円呀?jīng)見(jiàn)怪不怪了——除了跑去深圳買(mǎi)車(chē)，曹一純還在自家不大的公寓樓頂，花3萬(wàn)元安裝了一個(gè)太陽(yáng)能屋頂，每發(fā)一度電，他家不僅能剩下每度5角的電費(fèi)，還能獲得上海市新能源發(fā)電補(bǔ)貼4角。從2013年安裝太陽(yáng)能屋頂開(kāi)始算，還有3～4年，他就能收回建造這個(gè)電站的成本。
曹一純畢業(yè)于華北電力大學(xué)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后，像大多數(shù)同專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生一樣，進(jìn)入電力部門(mén)工作。他的興趣，就是電力，自稱(chēng)是全國(guó)最早一批閱讀《第三次工業(yè)革命》這本書(shū)的讀者。帶著澎湃的心情愉快閱讀完這本書(shū)，他在浦東各個(gè)事業(yè)單位的環(huán)保年輕人里發(fā)起了麒麟行動(dòng)。他號(hào)召年輕人們用“綠色環(huán)保”的理念幫助廣西梧州蒼梧縣嶺腳鎮(zhèn)麒麟小學(xué)的孩子們：把那口讓你吃得太飽的食物留下，給吃不飽的孩子；飯后少看會(huì)兒電視，省下電費(fèi)買(mǎi)書(shū)送人……那是他第一次出現(xiàn)在媒體鏡頭前，以浦東十佳志愿者的身份。
2015年年初，在進(jìn)入上海財(cái)經(jīng)大學(xué)匡時(shí)班（上海財(cái)大創(chuàng)業(yè)學(xué)院試點(diǎn)的創(chuàng)業(yè)班——記者注）學(xué)習(xí)后，他與導(dǎo)師劉志陽(yáng)探討最多的，還是環(huán)保公益。他反復(fù)多次咨詢(xún)導(dǎo)師，到底能不能在不做商業(yè)的情況下，單純做一個(gè)新能源汽車(chē)相關(guān)的環(huán)保公益項(xiàng)目。
他的底氣來(lái)自虹口發(fā)改委的一項(xiàng)青年課題——《新能源汽車(chē)商業(yè)模式及扶持政策研究》，這項(xiàng)課題由他發(fā)起完成。就像他當(dāng)年選擇報(bào)考虹口發(fā)改委公務(wù)員一樣，興趣使然，“我報(bào)考的是發(fā)改委綠色產(chǎn)業(yè)綜合規(guī)劃崗，這是我喜歡的行業(yè)，所以才報(bào)考”。
2015年下半年，剛剛考上上海虹口區(qū)發(fā)改委一年多的曹一純決定辭職。離開(kāi)這個(gè)崗位，同樣還是因?yàn)閻?ài)好，他找到了一個(gè)可以用環(huán)保“改變世界”的方法——安裝公共充電樁，打消人們購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的顧慮，“事業(yè)編制、公務(wù)員崗位，都談不上是‘夢(mèng)想’，創(chuàng)業(yè)可以”。
曹一純說(shuō)，大多數(shù)充電樁App軟件都是“輕資產(chǎn)”，只是把市面上盡可能多的充電樁都共享到平臺(tái)上，供用戶(hù)選擇。而“e電充”比較“重”，它更強(qiáng)大的功能在于自建充電樁，這樣的情況下，充電質(zhì)量和充電服務(wù)時(shí)間更有保證，用戶(hù)體驗(yàn)會(huì)更好。
打開(kāi)微信，關(guān)注“e電充”，理論上來(lái)說(shuō)，你的新能源車(chē)充電問(wèn)題就基本可以解決了，點(diǎn)擊“我要充電”，可以選擇“自助充電”“包月充電”“智能充電”“電樁地圖”等功能，它會(huì)自動(dòng)推薦附近充電樁，并支持微信或支付寶付費(fèi)。此外，“e電充”還具有“購(gòu)車(chē)建樁”“優(yōu)惠購(gòu)車(chē)”的功能。
目前上海最新的政策是，到2020年，每個(gè)小區(qū)要有10%的停車(chē)位可以充電，這給“e電充”帶來(lái)了機(jī)會(huì)。出乎意料的是，小區(qū)物業(yè)都不太關(guān)心這家企業(yè)是不是剛成立，也不太在意CEO只是一個(gè)年輕人，他們主要考慮“業(yè)主方便”，“同樣管理者10%的充電車(chē)位，與其讓業(yè)主一家一家零散地安裝、扯線，倒不如讓我們統(tǒng)一安裝”。
曹一純找到一個(gè)具有安裝資質(zhì)的合作伙伴，有一支團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)安裝充電樁。此外，他還在上海財(cái)大創(chuàng)業(yè)基地的支持下，組建了一支10多人的軟件運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)完善移動(dòng)端功能。在日前的上海未來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，e電充團(tuán)隊(duì)成為3支“不賣(mài)車(chē)”團(tuán)隊(duì)中的一員，受主辦方邀請(qǐng)免費(fèi)參會(huì)。與它一起被邀請(qǐng)的，還有德國(guó)一家無(wú)線充電企業(yè)和北京一家充電樁信息平臺(tái)。
據(jù)介紹，“e電充”目前的主要任務(wù)還在布局充電樁建設(shè)，盈利能力并不算大。“比如一度電正常買(mǎi)是五六角，我們充電樁賣(mài)1元一度，其中三四角的利潤(rùn)我們提，還有1角利潤(rùn)給物業(yè)公司。”曹一純承認(rèn)，這種幾角錢(qián)的盈利對(duì)于充電樁的投入來(lái)說(shuō)微乎其微。
然而，他有耐心“等”，就像他自建的太陽(yáng)能屋頂一樣，盡管只是幾角錢(qián)的補(bǔ)貼，一旦收回成本，賺到的就是“純利”。
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