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從源頭到監(jiān)管探尋機動車污染治理

更新時間:2017-08-03 10:41 來源:中國環(huán)境報 作者: 閱讀:1510 網(wǎng)友評論0

我國連續(xù)8年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國,機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源,探尋治理機動車污染方法已是當務之急。近日,中國汽車工程學會環(huán)保技術(shù)分會聯(lián)合武漢理工大學等4家單位舉辦“2017機動車排放控制技術(shù)與監(jiān)管技術(shù)國際研討會”,來自國內(nèi)外高校、研究機構(gòu)、汽車企業(yè)等300多名代表參加本次研討會,圍繞機動車排放監(jiān)控與監(jiān)管技術(shù)等主題展開研討。  

機動車排放污染具有四大特點  

環(huán)境保護部發(fā)布的《2017中國機動車環(huán)境管理年報》顯示,2016年,全國機動車保有量達到2.95億輛,排放污染物初步核算為4472.5萬噸。機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源。  

相比其他排放源,機動車尾氣排放的不僅僅有顆粒污染物,更有造成大氣氧化性增強的“催化劑”,其復雜性應當引起重視。  

南開大學教授毛洪鈞認為,機動車污染具有四大特點:污染集中在城市區(qū)域,與人口活動強度呈正相關(guān),受影響人群密度高;低矮排放源,集中分布在人的呼吸帶內(nèi),不易擴散,容易形成高濃度區(qū);尾氣中毒性物質(zhì)多,一些毒害成分比同等排放強度的面源及高架工業(yè)點源高數(shù)十倍;易發(fā)生二次反應,又可通過長距離擴散形成大范圍、長時間覆蓋的地表污染。  

監(jiān)控機動車排放可采用遙感法  

近年來,盡管環(huán)保部門對機動車的污染監(jiān)控和管理力度在持續(xù)加大,但如何在不影響正常行駛的情況下監(jiān)測監(jiān)控,篩選并鑒定是否超標排放依然是難點。  

清華大學教授劉歡認為,排放清單是所有污染治理最核心的基礎,目前針對固定源已有較好的清單方法,但是移動排放源受運行時間、交通狀況、后處理技術(shù)等因素影響,導致機動車的清單不確定性非常大,管理難度也非常高。  

劉歡認為,建立貨運車排放清單分布,有利于進一步摸清底數(shù)、理清來源、弄清機理、精準防治,有的放矢治理機動車污染。  

北京理工大學教授葛蘊珊則指出,遙感法能夠快速監(jiān)測出通過遙感監(jiān)測地點的機動車排放,不影響機動車正常駕駛,是一種高效的高排放車篩選方法。  

“機動車遙感監(jiān)測設備可以做到對每一條車道上所有通過的車輛進行實時監(jiān)控,可以在篩選高污染排放車輛、豁免清潔車輛、對行駛中的機動車進行實時在線監(jiān)測等方面發(fā)揮重大作用,可以使機動車監(jiān)管更加高效率。”  

目前,環(huán)保部正在京津冀地區(qū)“2+26”個城市建設遙感網(wǎng)絡,今年底“2+26”個城市的主要交通要點全部安裝10臺左右的固定遙感的設備,覆蓋高排放車輛通行的主要道口,重點篩選柴油和高排放的汽油車。通過加強機動車監(jiān)控能  

力建設,加快構(gòu)建機動車排放大數(shù)據(jù)管理平臺,嚴厲查處重型柴油車等超標排放車輛,不斷改善大氣環(huán)境質(zhì)量。  

應加強在用車尾氣升級治理  

針對機動車污染,近年來國家下大力氣從排放標準升級、提升燃油品質(zhì)、淘汰黃標車和老舊車等多方面做文章。“強化機動車尾氣治理”作為機動車污染防治的重要一環(huán),正式寫入2017政府工作報告,反映了機動車尾氣治理的急迫性。  

武漢洛福特動力技術(shù)有限公司創(chuàng)始人李平認為,新車制造本身會消耗大量原材料和能源,老舊車輛通過治理凈化尾氣排放繼續(xù)使用可以延緩新車制造給環(huán)境帶來的負面影響。同時在強制報廢期滿之前,政府強迫車主提前淘汰報廢黃標車和老舊車輛也存在法律方面的障礙,從技術(shù)層面講我國已有足夠的能力可以治理這些車。他認為對在用車尾氣排放升級治理必然、必須,同時也是利國利民的重要環(huán)保措施。  

李平通過降顆粒物裝置及車載在線監(jiān)控實現(xiàn)柴油車尾氣凈化排放升級,目前已在武漢國Ⅲ公交車治理、黃標車治理等項目上取得了較為成功的試點效果。  

四川大學教授陳耀強認為,當前我國汽油車PM2.5、HC、CO和NO排放高的原因是催化器孔道堵塞引起發(fā)動機背壓增加及發(fā)動機燃燒劣化,導致排放的大量增加,催化器失效導致污染加大。目前,我國對更換失效的催化器已有強制性的國家排放法規(guī),但是缺少替代催化器制度和實施細則。他認為,通過更換失效的汽油車催化器,可以改善機動車排放狀況。  

隨著機動車排放標準的日益嚴格、監(jiān)管重視程度的不斷提升,與會代表希望共同推動我國機動車排放控制技術(shù)的新發(fā)展,推進汽車科技創(chuàng)新,實現(xiàn)我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 

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