公交車出租車變身移動PM2.5監(jiān)測站
在北京市大興區(qū)生態(tài)環(huán)境局大氣污染監(jiān)管綜合指揮平臺的大屏幕上，顯示著密密麻麻一百多個(gè)汽車圖標(biāo)，每一輛車的車頂都有一個(gè)數(shù)字，代表著PM2.5濃度的實(shí)時(shí)數(shù)值。數(shù)值大小不同，顏色也有差異。
據(jù)了解，這是大興區(qū)為強(qiáng)化道路揚(yáng)塵監(jiān)管，不斷創(chuàng)新防治技術(shù)手段，近日在全市率先推出的車載顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)。
此套系統(tǒng)將監(jiān)測設(shè)備安裝在全區(qū)60條公交線路的150臺新能源公交車以及50部電動出租車上。利用公交車線路、時(shí)間固定的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)固定區(qū)域不同時(shí)間段的污染監(jiān)控。利用出租車行駛線路、時(shí)間不固定的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對固定區(qū)域以外不同時(shí)間段的污染監(jiān)控。安裝車載顆粒物監(jiān)測設(shè)備的150輛新能源公交車，覆蓋全區(qū)60條區(qū)屬公交線路，基本上可以到達(dá)全部行政村。公交車不會前往的背街小巷、田野林地，則由50輛安裝監(jiān)測設(shè)備的電動出租車負(fù)責(zé)。
另外，監(jiān)測系統(tǒng)配備視頻抓拍功能，可根據(jù)動態(tài)濃度情況，對高濃度區(qū)域進(jìn)行抓拍取證。此外，可通過監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)反映全區(qū)路面污染情況，生成動態(tài)污染地圖，進(jìn)而有針對性地開展治理。
“這下面兩個(gè)孔分別監(jiān)測PM2.5和PM10。”技術(shù)人員連創(chuàng)鵬指著一個(gè)外形酷似寬帶路由器的設(shè)備向記者介紹：“監(jiān)測數(shù)據(jù)每秒都會更新，再實(shí)時(shí)回傳到系統(tǒng)上。”為了保證公交車上設(shè)備監(jiān)測到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，大興還在5個(gè)大規(guī)模場站建設(shè)了空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測站，方便對比數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹，此前大興區(qū)治理道路揚(yáng)塵，只能得到某個(gè)區(qū)域的監(jiān)測數(shù)據(jù)，相關(guān)部門只能采取比較粗放的治理手段，經(jīng)常是對整個(gè)鎮(zhèn)域統(tǒng)一進(jìn)行苫蓋、灑水作業(yè)。車載顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)上線后，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，可以把污染位置鎖定到一個(gè)精確的點(diǎn)上。工作人員發(fā)現(xiàn)數(shù)值超標(biāo)后，可以直接前往現(xiàn)場處置，大大提高了工作效率。
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