看，上海探索單位源有害垃圾處置新模式
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)分散、產(chǎn)生有害垃圾品類多，處置收運(yùn)程序復(fù)雜，如何做到及時(shí)安全處置這些危廢，成為擺在面前的“麻煩事兒”。對(duì)此，上海市探索建立的單位源有害垃圾處置新模式已經(jīng)為解決這類問(wèn)題找到了“突破口”。
位于上海市黃浦區(qū)的某中石化加油站駛來(lái)一輛特殊運(yùn)輸車，車身紅白相間，醒目標(biāo)注著有害垃圾標(biāo)識(shí)。車輛安全？吭诩佑驼緝(nèi)有害垃圾臨時(shí)儲(chǔ)存處后，隨車工作人員下車，把廢棄電池和廢燃油寶等全部分類裝入收運(yùn)車輛，完成一個(gè)站點(diǎn)作業(yè)后，車輛駛向下一個(gè)加油站。
車輛是由上海城投環(huán)境集團(tuán)下屬環(huán)源公司派出，專門為上海市域范圍內(nèi)570多座中石化加油站提供有害垃圾打包、裝車、過(guò)磅、運(yùn)輸、分揀、預(yù)處理、貯存、外運(yùn)處置等一系列服務(wù)。記者了解到，這項(xiàng)服務(wù)自去年12月1日起已經(jīng)開(kāi)展，運(yùn)營(yíng)一個(gè)多月以來(lái)，城投環(huán)境環(huán)源公司累計(jì)派出收運(yùn)車輛73車次，共收運(yùn)上海地區(qū)中石化加油站各類有害垃圾35.85噸。
“這熟練的垃圾收運(yùn)流程看似常規(guī)，實(shí)則標(biāo)志著上海單位源有害垃圾處置進(jìn)入新階段。”上海城投環(huán)境集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，上海城投環(huán)境（集團(tuán)）有限公司已與中國(guó)石化銷售股份有限公司上海石油分公司簽署有害垃圾收運(yùn)處置服務(wù)合同，這一合作打破了傳統(tǒng)的有害垃圾單一、分散的收運(yùn)模式。加油站內(nèi)有害垃圾主要品類包括廢燃油寶、廢電池、廢舊燈管、廢硒鼓墨盒等。過(guò)去，加油站有害垃圾采用的是危廢申報(bào)轉(zhuǎn)移處置，由各個(gè)加油站自行申報(bào)，聯(lián)系不同品類危廢處置單位直接上門收運(yùn)，但加油站產(chǎn)生的有害垃圾量從幾公斤到幾百公斤不等，分布區(qū)域分散、品類較多，存在報(bào)批手續(xù)復(fù)雜、管理流程煩瑣、運(yùn)輸成本較高、收運(yùn)不及時(shí)、安全性不可控等不少痛點(diǎn)。
據(jù)介紹，針對(duì)這項(xiàng)全新的業(yè)務(wù)，城投環(huán)境環(huán)源公司與中石化上海石油分公司充分溝通協(xié)商，根據(jù)各加油站的相關(guān)信息，從收運(yùn)路線、人員車輛安排、工器具配備等方面，定制專業(yè)詳細(xì)的作業(yè)方案，力求以最優(yōu)配員、最快速度、最安全的運(yùn)營(yíng)方式完成一站式轉(zhuǎn)運(yùn)。在收運(yùn)過(guò)程中，使用密閉式運(yùn)輸車輛、防滲透轉(zhuǎn)運(yùn)容器、專用防護(hù)用具，設(shè)置安全警示標(biāo)志，杜絕有害垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染。收運(yùn)車輛裝有北斗定位系統(tǒng)，運(yùn)輸裝載過(guò)程配備實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備和第三方稱重?zé)o線上傳設(shè)備，對(duì)收集、運(yùn)輸、分揀、處置各環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳并綜合分析，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程可視化、可追溯。收運(yùn)后的有害垃圾進(jìn)入虎林路有害垃圾分揀中心。
經(jīng)過(guò)專業(yè)分揀和預(yù)處理，再轉(zhuǎn)移至各個(gè)末端處置單位進(jìn)行無(wú)害化處理。如燃油寶空瓶經(jīng)過(guò)殘液分離、空瓶打包等預(yù)處理后進(jìn)行焚燒處置；廢舊燈管經(jīng)過(guò)破碎、汞氣（粉）負(fù)壓吸收、噴淋清洗、化學(xué)還原中和、殘?jiān)蛛x等工序，對(duì)玻璃和金屬部分進(jìn)行回收利用；廢電池經(jīng)過(guò)放電、拆解、粉碎、分選等工序進(jìn)行資源回收利用。目前，加油站有害垃圾改成城投環(huán)境環(huán)源公司定期上門收運(yùn)、集中分揀、統(tǒng)一申報(bào)并轉(zhuǎn)移到末端處置單位，減少加油站的管理處置流程和成本。
上海城投環(huán)境黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐哲表示，這一合作項(xiàng)目，打破了傳統(tǒng)的有害垃圾單一、分散的收運(yùn)模式，將單位源有害垃圾統(tǒng)一進(jìn)行全品類、全流程的收運(yùn)分揀，確保了前端有害垃圾收運(yùn)的規(guī)范化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，在全市范圍內(nèi)具有一定的引領(lǐng)示范作用。城投環(huán)境將以此為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)有害垃圾收運(yùn)分揀網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，打造有害垃圾規(guī)范化處置標(biāo)桿，為高質(zhì)量推動(dòng)固體廢物“資源化、減量化、無(wú)害化”貢獻(xiàn)城投力量。
記者向上海市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，《上海“無(wú)廢城市”建設(shè)工作方案》已于近日在市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)，上海在各方面做出積極探索，關(guān)于企業(yè)產(chǎn)生多品類收危廢運(yùn)問(wèn)題，中石化加油站有害垃圾收運(yùn)只是一個(gè)試點(diǎn)，未來(lái)將全面推開(kāi)單位源有害垃圾全品類、全流程、規(guī)范化、一站式收運(yùn)分揀處置的全新模式。
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