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先路后房,高架路噪聲污染之爭,因?qū)徖磉@起案件有了“定論”

更新時間:2024-04-24 10:28 來源:中國環(huán)境報 作者: 閱讀:3828 網(wǎng)友評論0

谷騰環(huán)保網(wǎng)訊“先路后房、先房后路”情形下的噪聲污染,司法實踐中如何認定防治責任主體較為復雜。4月23日,最高人民檢察院發(fā)布一批檢察公益訴訟助力噪聲污染防治典型案例,“江蘇省南通市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民檢察院督促整治城市高架道路噪聲污染行政公益訴訟案”的噪聲污染防治責任主體認定,為類似案件審理提供了借鑒。

江蘇省南通市東方大道高架快速路于2013年8月建成通車,全長12.9公里,限速80公里,雙向6車道設置。截至2023年4月,日通行車流量增至6萬輛次,是當?shù)爻鞘新肪W(wǎng)重要組成部分。自2019年以來,該高架路沿線兩側(cè)新建7個商品房小區(qū),臨街建筑物均為三層以上住宅,根據(jù)《噪聲污染防治法》《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)的規(guī)定,應執(zhí)行4a類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值(夜間噪聲限值55dB)要求。經(jīng)多次檢測,沿線居民小區(qū)夜間環(huán)境噪聲平均值60.6dB,噪聲污染長期存在,嚴重影響新建小區(qū)居民生活。

2023年3月,江蘇省南通市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民檢察院(以下簡稱南通開發(fā)區(qū)院)接到“益心為公”志愿者反映的東方大道高架快速路開發(fā)區(qū)段噪聲擾民的線索。該院分析研判后于4月6日依法立案,經(jīng)實地勘驗、調(diào)取城市規(guī)劃資料、詢問沿線居民,查明案涉高架道路噪聲產(chǎn)生原因。

南通開發(fā)區(qū)院于2023年4月16日邀請生態(tài)環(huán)境局、住房和城鄉(xiāng)建設局、志愿者代表,并邀請環(huán)保領(lǐng)域?qū)<覍W者召開聽證會,論證噪聲產(chǎn)生的原因,明確防治責任主體和監(jiān)管責任主體。聽證員一致認為,根據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》第二十六條,在交通干線兩側(cè)等地方建設噪聲敏感建筑物,應當采取減少振動、降低噪聲措施。在“先路后房”情況下,案涉房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)(以下簡稱開發(fā)商),有義務采取減振、降噪措施。同時,根據(jù)《噪聲污染防治法》及“三定方案”,開發(fā)區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局(以下簡稱區(qū)住建局)負有監(jiān)管職責。

南通開發(fā)區(qū)院于4月27日向區(qū)住建局制發(fā)檢察建議,建議對開發(fā)商落實減振、降噪措施的監(jiān)管職責,減輕對周圍聲環(huán)境的影響。同時為應對車流量增大、道路使用年限增長、人為噪聲等問題引起的交通環(huán)境重大變化,該院組織生態(tài)環(huán)境、公安交警等5家單位召開交通運輸噪聲污染防治磋商會,就規(guī)范城市空間布局、防噪聲距離劃定、道路維修養(yǎng)護、重點路段噪聲排放監(jiān)測、改裝車輛監(jiān)管等溯源治理工作達成共識。

收到建議后,區(qū)住建局積極整改,聯(lián)合生態(tài)環(huán)境、交通運輸、交警等部門制定《東方大道高架噪聲污染綜合治理方案》,運行環(huán)境噪聲智能監(jiān)測平臺,部署沿線5個噪聲監(jiān)測點位,實現(xiàn)噪聲動態(tài)監(jiān)測;督促6家開發(fā)商落實降噪費用,推進3000余米隔音聲屏障工程建設。該局于6月9日復函稱尚有1家開發(fā)商未落實噪聲防治費用,有關(guān)工作仍在推進中。檢察機關(guān)跟進調(diào)查,發(fā)現(xiàn)開發(fā)商南通某置業(yè)有限公司對治理方案中要求履行的義務不持異議,但因資金籌集等原因,500米道路聲屏障設施未按期建設,臨街住戶聲環(huán)境持續(xù)受到侵害。為確保受損公益及時得到修復,南通開發(fā)區(qū)院積極爭取黨委政府支持,多次參與會商,提出由行政機關(guān)代為履行污染防治措施,另行向房地產(chǎn)企業(yè)追償?shù)慕ㄗh獲采納。2023年7月,屬地管委會將500米高架聲屏障安裝工程列入為民辦實事計劃,經(jīng)招標程序后投建完成。經(jīng)行政機關(guān)后續(xù)追償,開發(fā)商最終承擔相應費用。

南通開發(fā)區(qū)院邀請志愿者共同對高架路沿線居民進行回訪,均反饋居住聲環(huán)境得到改善,同時該院持續(xù)關(guān)注沿線多個監(jiān)測點位兩個月內(nèi)數(shù)據(jù),確認夜間平均噪聲處于55dB(A)以下。2023年10月30日,南通開發(fā)區(qū)院作出終結(jié)審查決定。

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