反滲透裝置在成昆鐵路沿線小站的應(yīng)用

更新時間：2008-09-26 11:49 來源：作者: 閱讀：2489

近年來，由于國內(nèi)經(jīng)濟科技實力的不斷增強，從國外引進大量反滲透水處理系統(tǒng)，使以反滲透、超濾、納濾為代表的膜分離技術(shù)得到飛速發(fā)展，在巨大的國內(nèi)需求和高額利潤的雙重驅(qū)動下，已從研發(fā)階段邁入了實際應(yīng)用階段。此前在五六十年代日產(chǎn)幾百噸的反滲透脫鹽技術(shù)還是高科技產(chǎn)品，到七十年代得到較大發(fā)展，在七十年代末，沙特已建成日產(chǎn)2萬噸的反滲透海水淡化廠；到八十年代中在美國加州建成了當(dāng)時世界上最大的苦咸水淡化廠――Yuma市水廠，生產(chǎn)能力達37萬m3/d，至此，反滲透淡化除鹽設(shè)備迅速在世界各地推廣。

昆明鐵路局昆西供電段管內(nèi)成昆線沿線為亞熱帶干熱河谷氣候，地表徑流少，蒸發(fā)量大，地下水礦化度高，含鹽量一般都大于500mg/L,沿線各小站的鐵路職工長期飲用此種水質(zhì)，對職工身體健康有不利影響。昆西供電段在局有關(guān)職能部門的領(lǐng)導(dǎo)下，采用反滲透脫鹽系統(tǒng)對原水較差的大灣子和羊臼河給水所進行技術(shù)改造。根據(jù)我段實際應(yīng)用情況，將其經(jīng)驗和不足與大家一起分享討論。

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