環(huán)境保護(hù)部稱(chēng)車(chē)內(nèi)空氣污染即將有法可依
近日，由國(guó)家環(huán)境保護(hù)部組織的有關(guān)科研機(jī)構(gòu)正在制定《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》，已通過(guò)專(zhuān)家組的審議，并擇日正式出臺(tái)。據(jù)了解，如該法在近期能順利出臺(tái)，將成為我國(guó)首個(gè)有關(guān)汽車(chē)內(nèi)空氣污染的測(cè)定方法。
有毒氣體超標(biāo)成為車(chē)主“殺手”
據(jù)悉，2004年備受關(guān)注的全國(guó)首例新車(chē)內(nèi)污染超標(biāo)致人死亡訴案，因原告證據(jù)不足而敗訴。同年，中國(guó)首次對(duì)汽車(chē)內(nèi)環(huán)境污染情況進(jìn)行大規(guī)模調(diào)查，在接受調(diào)查的1175輛汽車(chē)中，全部檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)的只有52輛。在接受調(diào)查的新車(chē)中，車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標(biāo)的達(dá)190輛，占被調(diào)查新車(chē)總數(shù)的23.4%，車(chē)內(nèi)苯濃度超標(biāo)的達(dá)610輛之多，占總數(shù)的75.1%，而高達(dá)81.6%的被調(diào)查新車(chē)甲苯超標(biāo)。
武漢市環(huán)保局環(huán)境檢測(cè)站姚主任曾接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新出廠汽車(chē)的配件和材料都可導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣污染，無(wú)論是操控臺(tái)、座椅，還是車(chē)頂氈、腳墊，所有零配件、膠水等汽車(chē)本身的物件都可能散發(fā)對(duì)人身體有害的物質(zhì)。
同時(shí)有關(guān)專(zhuān)家還指出，空氣污染的來(lái)源復(fù)雜。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不合格，一方面汽車(chē)生產(chǎn)廠家在使用的膠和其他材料上有問(wèn)題。另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后，產(chǎn)生的熱量也會(huì)增加車(chē)內(nèi)污染物的揮發(fā)，并且會(huì)產(chǎn)生胺、煙堿等有害物質(zhì)。
武漢中心醫(yī)院的醫(yī)生認(rèn)為，新車(chē)車(chē)內(nèi)裝飾材料所含的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒氣體超標(biāo)，都是導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣污染的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
不少車(chē)主表示，一旦《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》能順利出臺(tái)，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)、監(jiān)督將有法可依，消費(fèi)者的權(quán)利也將有效的保障。
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