水泥-脫硫渣穩(wěn)定碎石作路面基層材料的研究
摘要:通過(guò)研究不同脫硫渣摻量(0、3%、5%、7%、10%、15%)的水泥脫硫渣穩(wěn)定碎石的7d、28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,探討了脫硫渣摻量對(duì)材料強(qiáng)度的影響規(guī)律,并對(duì)比研究了粉煤灰摻量為5%、10%、15%時(shí)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的相應(yīng)齡期強(qiáng)度。結(jié)果顯示:隨著脫硫渣摻量的提高,水泥脫硫渣穩(wěn)定碎石的7d以及28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度均呈先增加后降低的趨勢(shì),且當(dāng)水泥劑量為4%時(shí),合適脫硫渣摻量為5%左右;與水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石相比,在摻量較小時(shí)(5%以內(nèi)),水泥脫硫渣穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較高,而摻量較大時(shí)(大于5%),強(qiáng)度則顯著降低。故在進(jìn)行水泥脫硫渣穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制脫硫渣摻量。
關(guān)鍵詞:道路工程;水泥脫硫渣穩(wěn)定碎石;水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石;脫硫渣摻量
水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石是一種早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度發(fā)展?jié)摿Υ、抗裂性好的環(huán)保型路面基層材料。目前,國(guó)內(nèi)外在該類基層材料的配合比設(shè)計(jì)、相關(guān)路面性能等方面已經(jīng)進(jìn)行了深入的研究。但所采用的粉煤灰主要為一般Ⅲ級(jí)粉煤灰,其SO3含量大多在2.0%以下。而隨著我國(guó)對(duì)電廠煙氣中SO2含量控制的加強(qiáng),電廠干法脫硫渣的排放量也將逐年增大。事實(shí)上,脫硫渣的主要成分為飛灰、石灰石粉經(jīng)煅燒和增濕后產(chǎn)生的各種鈣基化合物以及未完全反應(yīng)的吸收劑,完全滿足用于水泥基穩(wěn)定材料中的相關(guān)條件。不同的是脫硫渣中SO3含量一般高達(dá)10%以上,故其利用在基層的相關(guān)配合比設(shè)計(jì)參數(shù)以及路用性能必將出現(xiàn)一系列的不同。采用水泥用量為4%、研究對(duì)比了不同脫硫渣以及粉煤灰摻量的水泥脫硫渣(粉煤灰)穩(wěn)定碎石的7d、28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,并根據(jù)相關(guān)膠凝材料學(xué)水化理論對(duì)其進(jìn)行了討論。

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