巴斯夫車用催化劑技術(shù)亮相上海能效中心
2009年上海國(guó)際節(jié)能減排博覽會(huì)開幕式日前在上海能效中心能效召開，具備節(jié)能減排效益的巴斯夫車用催化劑技術(shù)將在上海能效中心科學(xué)節(jié)能展示館長(zhǎng)期展示。上？茖W(xué)節(jié)能展示館經(jīng)擴(kuò)建后占地面積達(dá)3,450平方米，將成為上海市向市民及全國(guó)各級(jí)政府宣傳提升節(jié)能意識(shí)、介紹先進(jìn)節(jié)能技術(shù)和方案的窗口。展示館共劃分成五個(gè)區(qū)域，包括節(jié)能主題廳、家庭節(jié)能廳、樓宇節(jié)能廳、工業(yè)節(jié)能廳及交通節(jié)能廳。經(jīng)過(guò)專家們的嚴(yán)格評(píng)審和擇優(yōu)錄取，入選的展品均需要具備代表性、先進(jìn)性和節(jié)能高效性。
巴斯夫環(huán)境技術(shù)全球業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總監(jiān)羅齊樂(lè)博士表示：“非常榮幸巴斯夫能夠在交通節(jié)能廳展示先進(jìn)的催化劑技術(shù)。我們的選擇性催化還原(SCR)技術(shù)在減少公交車氮氧化物排放的同時(shí)，還能通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整降低能耗和顆粒物的排放，是一個(gè)相當(dāng)理想并具成本效益的方案。早在2008年奧運(yùn)會(huì)開幕前，北京就有一批柴油公交車采用這套系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)首批達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車輛。”
巴斯夫SCR催化劑是一個(gè)優(yōu)化的引擎控制管理系統(tǒng)的重要組成部分，配備SCR催化劑的滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的引擎相對(duì)于滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的引擎可節(jié)省燃油 5%，同時(shí)使氮氧化物排放量至少減少30% (國(guó)四相對(duì)于國(guó)三) 或60% (國(guó)五相對(duì)于國(guó)三)。目前，2,000多輛此類公交車已馳騁在國(guó)內(nèi)的公路上，另有約800輛混合動(dòng)力公交車也將采用巴斯夫SCR技術(shù)。
巴斯夫大中華區(qū)管理董事會(huì)董事長(zhǎng)關(guān)志華表示：“巴斯夫一向致力于可持續(xù)發(fā)展，在解決氣候保護(hù)和提高能效等全球挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要作用。我們很高興看到中國(guó)十分重視節(jié)能減排。希望我們的催化劑解決方案能為此做出更加積極的貢獻(xiàn)。”
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