英科學家構思洗云船 向天噴水減緩全球變暖
云朵也需要洗澡？沒錯，云朵越白，反射的太陽光越多，從而輻射至地球的熱量越少。依據這一原理，英國愛丁堡大學一名科學家發(fā)明可以把云朵“洗”白的船只，增加云朵對太陽光的反射，以減緩全球氣候升溫。
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“絞碎”海水
“洗云”船無人駕駛，在一種旋轉航行技術引導下，可以在任何海域作業(yè)。海域上空的云朵均利用船只制造的尾流“漂白”。
船底部有形如螺旋漿的渦輪，使旋轉葉輪和水滴生成器產生動力。
流經的海水過濾后進入直徑大約１５厘米的閥盤。閥盤上有１０億個小孔，借助轉動把海水“絞碎”。
隨后，無數不足１微米的水滴以霧狀噴出，由風扇吹向空中。
斯蒂芬·索爾特在最新一期英國《自然科學匯報》發(fā)表論文說，水滴噴向空中云朵，增加云朵其表面積，從而變白。
變白后的云朵可以反射更多太陽光，減少輻射地球的熱量。
復興技術
“洗云”船采用一項廢棄８０年的航海技術，利用旋轉空氣動力乘風而行。
這種“馬格努斯效應”最早由艾薩克·牛頓發(fā)現。１９２６年，安東·弗萊特納設計的轉筒風力船跨越大西洋。美國經濟大蕭條時期，這項技術逐漸棄用。
然而，現代材料和高油價促成這項技術復興。今年８月初，德國能源公司“意耐康”重新啟用第一批轉筒動力貨船。
這項技術能為船只提供高速行駛的動力。“洗云”船作業(yè)時以時速１４.７公里緩慢行駛，變換地點或惡劣天氣中行駛時最高時速可達４４公里。
索爾特說，“洗云”船適宜作業(yè)場所是陽光充足、風力適中、冰山和其他船只分布密度低的海域。
期待成效
索爾特說，這套航海技術系統(tǒng)的優(yōu)點在于無人駕駛，利用風就能航行。工作人員只需控制方向和調整轉筒速度。操作方便可使這項技術應用到各個地方。
“我們可以完全控制它，增加或減小噴水效果。萬一出現不良狀況，我們可以完全關閉系統(tǒng)，停止作業(yè)，”索爾特說。
《自然科學匯報》刊登的一篇相關論文說，這項技術把海面上空云朵變白后，能有效減緩全球氣候升溫，抵消的熱量兩倍于自工業(yè)革命以來人類活動釋放二氧化碳所致效果。
論文作者估計，如果能使地球吸收的太陽熱能每平方米減少３.７瓦，就可使地球大氣溫度在２０５０年以前保持穩(wěn)定。
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