混動車輛將立標(biāo)準(zhǔn) 多國政府支持環(huán)保車輛
電動車將成為全球汽車業(yè)競爭的新焦點(diǎn)
在新的環(huán)保理念下，電動車發(fā)展成為全球汽車業(yè)界競爭的新焦點(diǎn)。為了應(yīng)對未來汽車業(yè)的發(fā)展，多個(gè)國家的汽車產(chǎn)業(yè)在政府支持下將發(fā)展方向選定在電動車領(lǐng)域。近期，各國在電動車領(lǐng)域的相關(guān)發(fā)展信息大量涌出，得到了業(yè)界的高度重視。
歐盟2月將啟動全新項(xiàng)目
英國媒體稱，歐盟計(jì)劃在今年2月8日的歐盟工業(yè)部長會議上啟動一項(xiàng)全新的項(xiàng)目，來支持電動汽車的發(fā)展。該會議的主題是“為歐盟的電動汽車提供發(fā)展計(jì)劃”。相關(guān)人士稱：“如果我們的市場沒有一個(gè)管
理框架來提供財(cái)政支持，如果我們沒有共同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，那么歐洲將很難在電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。與此同時(shí)，我們看到中國和日本正在加速發(fā)展電動汽車。”
目前，歐盟的專家們已經(jīng)開始起草計(jì)劃，以支持該項(xiàng)目。此前，盡管歐洲一些國家已經(jīng)采取了措施來鼓勵(lì)人們購買電動汽車，但電動汽車商業(yè)化的進(jìn)程仍然不明朗。大部分歐洲國家都還沒有為消費(fèi)者提供足夠的優(yōu)惠政策。在德國，相關(guān)的政策只有五年期的免稅措施；在意大利，只有特定地區(qū)的電動車才能享受補(bǔ)貼。此外，歐洲需要建設(shè)統(tǒng)一的快速充電設(shè)施，制訂電池及配套基礎(chǔ)設(shè)施的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
美國24億美元投向電動車
去年8月，美國政府宣布投資24億美
元用于電動車研發(fā)，同時(shí)支持充電站等相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)。
為此，美國能源部從250個(gè)上交的申請項(xiàng)目中選出了48個(gè)項(xiàng)目作為支持對象。按照計(jì)劃，到2011年美國將在5個(gè)聯(lián)邦州的11個(gè)城市建設(shè)電動車充電站。
在汽車企業(yè)中，日產(chǎn)參與了該項(xiàng)目，并將為此生產(chǎn)4700輛經(jīng)濟(jì)型零排放汽車NissanLeaf；克萊斯勒、通用和福特也分別獲得能源部的資金支持，價(jià)值從3000萬美元到7000萬美元不等。能源部表示，這些資金主要用來建設(shè)插入式混合動力車和電動車。此外，福特近日還宣布將在密歇根增投4.5億美元用于鋰電池裝配、油電混合動力車以及插入式混合動力電動汽車。此前，福特已決定在密歇根裝配廠投資5.5億美元，以發(fā)展？怂咕o湊型汽車和福克斯全電動車。
日本制訂電動車全球標(biāo)準(zhǔn)
外媒稱，在電動車的安全標(biāo)準(zhǔn)問題上，聯(lián)合國極有可能采納日本提出的混合動力和電動車的安全標(biāo)準(zhǔn)作為全球標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，目前全球尚沒有統(tǒng)一的混合動力和電動車全球標(biāo)準(zhǔn)。為此，即將在3月份召開的聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會汽車法規(guī)協(xié)調(diào)世界論壇上，新的混合動力和電動車的全球標(biāo)準(zhǔn)將正式宣布，并于今年底生效。
業(yè)內(nèi)人士稱，日本是全球少數(shù)幾個(gè)已經(jīng)實(shí)行了混合動力和電動車安全標(biāo)準(zhǔn)的國家。在目前這種情況下，日本等已經(jīng)出臺新標(biāo)準(zhǔn)的國家對建立全球范圍內(nèi)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)來說將是一個(gè)很好的借鑒對象。
與此同時(shí)，日本的消費(fèi)者在購買電動汽車、混合動力汽車等產(chǎn)品時(shí)，只要符合一定的排放標(biāo)準(zhǔn)，就可以享受到政府的補(bǔ)貼。如購買微型電動車將享受到10萬日元的補(bǔ)貼。消息人士稱，這一政策有望在未來延續(xù)下去。
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