北海市露天垃圾點即將與市民告別
垃圾成堆、惡臭滿街，居民抱怨連連——長期以來，針對設(shè)置在生活區(qū)的垃圾轉(zhuǎn)運點擾民的投訴一直是個熱點，采訪中，居民、行人、單位工作人員叫苦連天：這樣的苦頭我們已經(jīng)受夠了！”而保潔部門也無能為力：我們已經(jīng)竭盡所能，除非新的垃圾轉(zhuǎn)運站建起。”近日，記者從7月1日竣工試運行的北海市二級垃圾處理轉(zhuǎn)運站了解到，到了正常運行階段，這個垃圾處理轉(zhuǎn)運站每天可以轉(zhuǎn)運垃圾480噸，全市目前日產(chǎn)垃圾可以得到100%轉(zhuǎn)運，實現(xiàn)真正的日產(chǎn)日清。隨后，市區(qū)將新建10座標(biāo)準(zhǔn)化垃圾收集站，實現(xiàn)垃圾密閉收集轉(zhuǎn)運——長期以來垃圾點擾民的現(xiàn)狀將得到改觀。
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| 現(xiàn)代化的二級垃圾處理轉(zhuǎn)運站已投入試運行。 |
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| 密閉式的垃圾清運壓縮車，可防止轉(zhuǎn)運中的二次污染。 |
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| 新建路的露天垃圾轉(zhuǎn)運點與臨街商鋪僅咫尺之隔。 |
舊垃圾點“長期擾民”
新建路西接四川北路，路旁商鋪密集，新橋市場與中醫(yī)院相對而立，路面并不寬闊，但熱鬧非凡，尤其在上下班高峰期、市場批發(fā)、居民買菜的時段，車輛行人熙熙攘攘。
這段路經(jīng)常堵塞，主要原因并非路面的寬度不夠，而是因為新橋市場旁邊、中醫(yī)院新建醫(yī)學(xué)樓正對面，長期存在的一個臨時垃圾轉(zhuǎn)運點，這個點就在由四川北路轉(zhuǎn)入新建路不到20米的地方。
記者連日經(jīng)過新建路，發(fā)現(xiàn)每天早上7時多，這個臨時垃圾轉(zhuǎn)運站都堆滿了垃圾，垃圾向四周鋪開，占去了三分之二的路面，綿延幾十米，場面“蔚為壯觀”。7－8時左右，鏟車和垃圾清運車前來清運垃圾，期間仍不斷有環(huán)衛(wèi)工人用三輪車運來垃圾卸下。
說是垃圾轉(zhuǎn)運點，其實只是一個露天垃圾池，其“長期擾民”，已為過往行人、居民、附近單位的工作人員詬病日久。
“早上7點和下午5點是垃圾最多的時候，垃圾堆到店門前是常有的事。”余先生的店鋪與垃圾點僅隔幾米，由于堆放垃圾，這條路老是塞車。”余先生說，環(huán)衛(wèi)站的車也來得很勤快，一天清理三次，可垃圾實在是太多了，垃圾經(jīng)常得不到及時轉(zhuǎn)運。”新橋市場管理處的負(fù)責(zé)人稱，由于臨時垃圾轉(zhuǎn)運點是露天的，沉積下來的垃圾造成的惡臭，已經(jīng)影響到市場內(nèi)早餐店的營業(yè)。“到了下午6點左右，路上的垃圾多得無法再堆了，保潔人員就將垃圾卸在市場內(nèi)，市場就變成了另一個‘臨時垃圾轉(zhuǎn)運點’。”“這兩年，情況越來越嚴(yán)重，有時路中間都堆滿垃圾，垃圾車又占道，把道路‘擠’成了羊腸小道，碰到緊急出診最麻煩，我們的急救車經(jīng)過這幾十米路的最高耗時紀(jì)錄是30分鐘。”唐先生是中醫(yī)院的醫(yī)務(wù)人員，他告訴記者，由于臨時轉(zhuǎn)運站與醫(yī)院離得太近，嚴(yán)重影響了醫(yī)院的周邊環(huán)境。
“新垃圾站工程”啟動
新建路垃圾轉(zhuǎn)運站只是市區(qū)眾多擾民“垃圾點”之一。
記者從市環(huán)衛(wèi)處了解到，目前市區(qū)每天產(chǎn)生生活垃圾450多噸，市區(qū)原有的兩座垃圾轉(zhuǎn)運站只能解決其30%的轉(zhuǎn)運，由于環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的缺失，遠遠不能滿足垃圾轉(zhuǎn)運的需要。
為了緩解垃圾轉(zhuǎn)運工作壓力，市環(huán)衛(wèi)處在其他地點設(shè)置了一些臨時生活垃圾轉(zhuǎn)運點。由于目前都是人工運送垃圾，所以臨時垃圾轉(zhuǎn)運點只能設(shè)置在生活區(qū)密集、垃圾集中的區(qū)域。
2009年，為了解決垃圾轉(zhuǎn)運面臨的巨大壓力，進一步完善我市環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政府啟動了北海市生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程，投資近 5470萬元，在新世紀(jì)大道動工興建一座日轉(zhuǎn)運量為480噸的二級垃圾處理轉(zhuǎn)運站，在市區(qū)建設(shè)10座均為48噸/天的垃圾收集站，在廉州鎮(zhèn)新建一座200 噸/天的二級垃圾處理轉(zhuǎn)運站和5座均為40噸/天的垃圾收集站，在鐵山港區(qū)新建3座均為33噸/天的垃圾收集站。
7月1日，歷時9個月施工的二級垃圾處理轉(zhuǎn)運站終于竣工試運行。記者在現(xiàn)場看到，該站設(shè)有6個泊位，現(xiàn)試行4個泊位。“試運行階段每天轉(zhuǎn)運垃圾100多噸，再過兩個星期，垃圾轉(zhuǎn)運能力可達300噸/天。到了正常運行階段，每天可以轉(zhuǎn)運垃圾480噸，那時候，全市日產(chǎn)垃圾可以得到 100%轉(zhuǎn)運，實現(xiàn)真正的日產(chǎn)日清。”項目組的黃金全告訴記者，新的垃圾處理轉(zhuǎn)運站采用的是專用垃圾清運壓縮車，密閉收集轉(zhuǎn)運，能有效地解決垃圾運輸過程中的拋、灑、滴、漏等二次污染現(xiàn)象。”據(jù)悉，隨著二級垃圾處理站的正常運行，新世紀(jì)大道上、銀海區(qū)政府辦公樓旁存在了十幾年的垃圾堆放場也將宣告終結(jié)。
新收集站年內(nèi)投產(chǎn)
項目組技術(shù)人員告訴記者，市區(qū)內(nèi)的10座標(biāo)準(zhǔn)化垃圾收集站，其中4個已經(jīng)拿到了用地批準(zhǔn)書，有1個正在辦理有關(guān)用地手續(xù)。這5座垃圾收集站選址均已確定：3號站，即現(xiàn)在新建路旁的臨時垃圾轉(zhuǎn)運點，占地面積由現(xiàn)在100平方米擴大到658.01平方米；4號站，在重慶路交西藏路西側(cè)，占地900平方米；5號站，在廣東路以西、銀灘大道北側(cè)，占地977.8平方米；7號站，云南路以東、江蘇路南側(cè)，占地708.81平方米；9號站，在河南路東側(cè)、北海大道以南，占地686.4平方米。
據(jù)介紹，這5座垃圾收集站計劃在今年底以前竣工投入使用。這些收集站建成后將采取密閉收集轉(zhuǎn)運，并設(shè)置污水、臭氣排放設(shè)備，可滿足服務(wù)區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)的需要，并徹底解決其污染周邊環(huán)境、妨礙交通等問題。
目前設(shè)計單位正在根據(jù)審查會會議紀(jì)要修改設(shè)計，只要設(shè)計完成就可以動工建設(shè)。
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