LPG好不好?穗人大常委會副主任建議組織專家PK
南方都市報11月4日報道 LPG是否目前廣州最科學(xué)最好的清潔能源？還是交給專家，黨政領(lǐng)導(dǎo)、人大說了都不算。
政府部門有沒有用科學(xué)的態(tài)度去對待這個技術(shù)問題的討論？LPG今天還是不是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表？這兩個問題要回答。
“LPG是不是目前廣州最科學(xué)最好的清潔能源？還是交給專家，黨政領(lǐng)導(dǎo)、人大說了都不算。我建議，廣州組織一場大規(guī)模高層次的專家現(xiàn)場PK和論證。”市人大常委會副主任周慶強(qiáng)昨出席羊城論壇時說。這是人大常委會首次就LPG之爭作出回應(yīng)。他稱“不排除將此納入人大討論決定的‘重大事項’之列”。
市交委：今后做好LPG車輛維護(hù)
廣州第六波LPG之爭，迄今持續(xù)兩周。在昨天“減少噪聲、空氣污染大家談”為主題的羊城論壇上，LPG再成話題。
市環(huán)保局參與論壇的工作人員稱，對人大代表所做的《廣州市公交行業(yè)進(jìn)行專項調(diào)研的報告》的相關(guān)調(diào)查工作已經(jīng)完成，并已將調(diào)查結(jié)果答復(fù)人大常委會。此前，亦通過媒體向社會公布了情況。市交委的車輛技術(shù)管理處的人亦現(xiàn)場回復(fù)：LPG是清潔能源，是不爭的事實，在國家的法律里亦有規(guī)定。今后關(guān)鍵的工作是加強(qiáng)LPG車輛的維護(hù)管理，確保其使用過程中的環(huán)保性能。
專家：LPG對改善空氣有積極作用
“我對LPG的應(yīng)用是非？隙ǖ。”應(yīng)邀參加論壇的中山大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院副院長陳尊峪主動對LPG問題作答。
他說，據(jù)近幾年對重點路段的定期監(jiān)測調(diào)查結(jié)果顯示：2004年推廣LPG公交車以來，廣州市大氣污染情況有所改善、主要污染物成分有所變化。其中，碳?xì)浠衔镏，甲苯的含量降低?0%-60%，而丙烷、丁烷等則上升了1-2倍。他認(rèn)為，甲苯易致癌，而丙烷則毒性低得多，基本上是無毒的，因此，LPG總體上對空氣質(zhì)量改善是有積極作用的。
“但監(jiān)測同時發(fā)現(xiàn)LPG泄漏很厲害。”陳尊峪說，“香港汽車不用改裝過的發(fā)動機(jī)，因為香港人早就知道，改裝的內(nèi)燃機(jī)一定不是好東西。改裝會造成泄漏，泄漏造成的環(huán)境上的后果暫時看不出，明顯的是經(jīng)濟(jì)上的損失，那就是耗氣多，公交車虧本。耗氣包括兩個方面，一方面是揮發(fā)出來，一方面是燃燒不完全。估計廣州改裝內(nèi)燃機(jī)的汽車LPG泄漏在20%-30%左右。”
LPG雖然增加了HC(注：即丙烷等碳?xì)浠衔?的排放，但陳尊峪認(rèn)為，根據(jù)他的研究結(jié)果，短期內(nèi)還沒有看出丙烷等含量增加是否會導(dǎo)致光化學(xué)煙霧和霾的出現(xiàn)，也不確定是否會破壞臭氧層。
“建議學(xué)習(xí)香港用原裝LPG發(fā)動機(jī)”
廣州究竟應(yīng)該選擇哪種燃料的公交車，他認(rèn)為主要還是取決于對發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。他還列舉香港出租車推廣LPG的經(jīng)驗，建議在廣州統(tǒng)一推行原裝的LPG專用發(fā)動機(jī)，至于經(jīng)費方面，“可以向政府爭取補(bǔ)貼”。如果改裝過后，企業(yè)每天將節(jié)省30%左右的燃?xì)?ldquo;一年可以省很多”。
而一位公交行業(yè)的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時回應(yīng)道：“香港的出租車的LPG發(fā)動機(jī)全部都是進(jìn)口的，但那只是的士上。到現(xiàn)在世界上還找不到一個廠家定型生產(chǎn)大巴LPG發(fā)動機(jī)，即便想去買也不知道去哪買。”
“組織專家論證越快越好”
而市人大常委會副主任周慶強(qiáng)則首先肯定了人大代表相約調(diào)研的行為：“這是他們對這個城市真正熱愛的表現(xiàn)，是因為他們對廣州空氣污染問題，對清潔能源高度關(guān)注才花時間去做了這樣的調(diào)研。”
“LPG是否最科學(xué)的最好的清潔能源，我不好表態(tài)，這幾天，媒體上已有充分的意見，為此，建議政府組織一場大規(guī)模、高層次的能源專家現(xiàn)場PK，討論一下，LPG究竟是不是現(xiàn)在廣州最好的清潔能源，讓專家來定。因為隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，每個技術(shù)都有其周期，我相信，肯定也不會永遠(yuǎn)只有L PG是最好的。”對于組織專家組對LPG進(jìn)行論證，周慶強(qiáng)表示，廣州市人大希望“越快越好”。
在論壇結(jié)束后，周慶強(qiáng)在接受記者采訪時強(qiáng)調(diào)：這個專業(yè)問題，還是交給專家討論，黨委說了不算，政府說了不算，人大說了也不算。此外，對此前省人大代表呼吁廣州將LPG事件納入“廣州人大常委會討論決定的重大事項”之列，周慶強(qiáng)稱：不排除這個可能。
專家有話說
老交通專家：LPG，政府必須回答兩個問題
伍老先生同時四問環(huán)保部門的檢測結(jié)果
本報訊“我沒想到這個技術(shù)問題的論爭，最后一些部門和專家反應(yīng)這么激烈。在科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)應(yīng)用到第三階段的今天，政府部門有沒有用科學(xué)的態(tài)度去對待這個技術(shù)問題的討論？LPG今天還是不是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表？這兩個問題要回答。”
昨天，一位旁聽羊城論壇的老交通專家伍先生(化名)，攤開過去的資料，一邊說著，一邊用左手的食指敲著桌子的邊緣。
“后來幾天辯論太不健康”
伍先生在廣州交通行業(yè)工作了十多年。“我本來不想站出來的，結(jié)果后來幾天我發(fā)現(xiàn)辯論太不健康了，‘國際笑話’這樣的詞都出來了，大家應(yīng)該正常地說話。”
“現(xiàn)在政府是不是用科學(xué)的態(tài)度來對待這個技術(shù)問題的論爭？LPG究竟是不是一個先進(jìn)生產(chǎn)力的代表？這兩個問題要問答。世界上每一個技術(shù)，都有其應(yīng)用周期，這是規(guī)律。LPG在當(dāng)時試驗沒問題，政府也是想消除黑尾氣，那時有些技術(shù)還不成熟，推出LPG情有可原，但不應(yīng)該用行政手段強(qiáng)行大面積推廣，不應(yīng)該一元化，應(yīng)該讓市場去選擇。政府就把好監(jiān)測關(guān)，只要達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，至于用什么工藝，讓企業(yè)自己去選擇，F(xiàn)在時移世易，更多更好更環(huán)保節(jié)能的技術(shù)出來了，我們要勇敢地去接受，政府現(xiàn)在應(yīng)該做的是對這個公共政策進(jìn)行全面檢討，人民也是可以理解的，如果死抱著錯不動不改，鐵板一塊，那才有問題”。
“LPG使用周期為13年”
“LPG原本只是一個經(jīng)濟(jì)問題，但是現(xiàn)在變了味道。”實際上，任何一個技術(shù)都有發(fā)現(xiàn)-使用-淘汰的過程，LPG也不例外，其一般的收回周期是13年。
據(jù)伍先生介紹，LPG到廣州，實際上是當(dāng)年的市領(lǐng)導(dǎo)1995年左右去澳大利亞考察時看到了這個技術(shù)，后將其引進(jìn)，在一汽的12路車上試用，還為此成立了聯(lián)新公司來提供產(chǎn)品。在12路車上試用時，的確黑煙排放情況有所改善，但當(dāng)時亦處在一個摸索階段，LPG雜質(zhì)多，排放不穩(wěn)定。但那個年代，環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)也很低，氮氧化合物都沒檢測，只測煙度值的，所以當(dāng)時看來，LPG是解決冒黑煙的不錯的燃料。
伍先生說，“我們國家從來沒有希望哪個城市一刀切地搞單一的能源，允許各種能源去經(jīng)過市場的檢驗，政府監(jiān)督好排放達(dá)標(biāo)就行了。你用行政命令插手那些企業(yè)的事情？我這個老黨員，是無法理解的。”
盡管在2000年前后，建設(shè)部的中國城市公共交通協(xié)會“城市公交燃?xì)饨?jīng)驗交流暨研討會”上，仍然是以LPG為主要議題，但在2004年3月18日，《中華人民共和國建設(shè)部公告》“關(guān)于發(fā)布《建設(shè)部推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)》的公告里，在城鎮(zhèn)公共交通之公交車輛設(shè)備里，推廣使用的低污染代用燃料里有CNG、LNG城市客車、無軌電車兩種”，沒有LPG。
“對于環(huán)保檢測我有四問”
“不久前環(huán)保部門公布的99.4%，我也對這個數(shù)字持懷疑態(tài)度。我只問四個問題：一、檢測時執(zhí)行的是什么標(biāo)準(zhǔn)，是新標(biāo)準(zhǔn)還是舊標(biāo)準(zhǔn)？二、用什么儀器測試的，舊儀器是日本產(chǎn)的，用的原理是對比法，新的儀器是奧地利測量工具，用的是紅外分光機(jī)測量，這兩種辦法不可互換；三、檢測的數(shù)據(jù)是如何處理的，通常是檢三次取平均值；四、測試的第一次有22輛不合格，為什么讓他回去調(diào)試測量再檢？這是不允許的。”
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