機(jī)動(dòng)車如何污染環(huán)境?
新聞眼
從最近召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議釋放的信息來看，扶持汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀政策沒有大的變化。這就意味著，我國的汽車產(chǎn)銷總量還會(huì)保持增速發(fā)展。同時(shí)，我們要警醒，機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)成為影響大氣質(zhì)量的主要污染源。機(jī)動(dòng)車是如何影響環(huán)境的，我們應(yīng)該怎樣控制？本期我們將一一解讀！ ——編者
機(jī)動(dòng)車是氮氧化物污染的主要來源在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫和高壓條件下，空氣中的氮和氧發(fā)生反應(yīng)，形成多種氮和氧的化合物，統(tǒng)稱為氮氧化物。據(jù)資料表明，按氮氧化物排放源劃分，機(jī)動(dòng)車占總排放量的49％，發(fā)電廠占27％，其他排放源占24％？梢钥闯，汽車是城市氮氧化物污染的主要來源。
機(jī)動(dòng)車是碳?xì)浠衔镂廴镜闹饕獊碓?/strong>
汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锸侨剂显诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不完全造成的。有關(guān)資料表明，按碳?xì)浠衔锱欧旁磩澐，上路機(jī)動(dòng)車輛排放碳?xì)浠衔锏牧空伎偱欧帕康?9％，非上路機(jī)動(dòng)車輛占總排放量的18％，其他排放源(固定源)占53％。
機(jī)動(dòng)車是一氧化碳污染的首要來源
一氧化碳是燃料未完全燃燒的產(chǎn)物，燃料氧化不完全時(shí)生成一氧化碳，完全氧化時(shí)則生成二氧化碳。有資料表明，按一氧化碳排放源劃分，上路車輛排放一氧化碳的量占總排放量的51％，非上路流動(dòng)排放源占26％，固定源占23％？梢钥闯，汽車是城市一氧化碳污染的首要來源。
機(jī)動(dòng)車是顆粒物污染的重要來源
目前大多數(shù)城市空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，主要原因是顆粒物超標(biāo)嚴(yán)重，特別是細(xì)顆粒物；機(jī)動(dòng)車排放顆粒物占20~30％左右，機(jī)動(dòng)車排放的細(xì)顆粒物恰處于人們的呼吸帶，可以到達(dá)肺的深部，對人體危害最大。
顆粒物是指懸浮在空氣中的固體或液體微粒。有一些顆粒物直徑較大甚至是黑顏色的，肉眼可以看得見，例如汽車排氣管冒出來的黑煙。還有一些顆粒物直徑很小，肉眼看不見，汽車尾氣排放的主要是這種細(xì)小的顆粒物。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
