綠色交通，刻不容緩
廣州汽車平均年增15%，遠遠高于道路建設(shè)。退一步說，即使廣州道路翻倍，如果不限車，五年后廣州也會堵死！與其在揚長而去的汽車身后掩鼻而逃，不如行動起來，為城市的潔凈和暢通貢獻一份力量。
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迫在眉睫
1、據(jù)統(tǒng)計，去年廣州汽車保有量已達133萬輛，全年新上牌超20萬輛，同比增長17%，但道路里程增幅卻低于1.8%，嚴重增加了城市的交通壓力。北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚表示：“廣州汽車平均年增15%，遠遠高于道路建設(shè)。退一步說，即使廣州道路翻倍，如果不限車，五年后廣州也會堵死！”
2、歐洲城市空氣中的可污染顆粒物12%來自于小汽車；每年有30萬人死于小汽車造成污染引發(fā)的疾病，使歐洲人的平均壽命減少了9個月；歐洲城市中二氧化碳的排放量10%來自于小汽車；在歐洲城市中每年小汽車交通事故死亡3萬人，還有數(shù)十萬人受傷。
3、當前我國城市空氣污染源同樣主要來自交通尾氣。在大城市，大氣中90%~95%的鉛及一氧化碳，60%~70%的氮氧化物、氮氫化合物及大部分污染微粒，均來自交通尾氣。
4、由于汽車廢氣的排放主要在0．3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重———刺激呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高、肺功能下降等一系列癥狀。尾氣中的苯類物質(zhì)更是強致癌物質(zhì)，會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。
從我做起
“目前減少需求主要有三種方式：車牌車種限行、提高停車費和油費等出行成本、收取交通擁堵費。”
1、盡量選擇小排量汽車，沒有跑車的華而不實，沒有SUV永遠填不飽的油箱，低價格、低油耗、低污染，同時安全系數(shù)不斷提高的小排量車才是新的時尚。況且小巧靈活的小型車更是占盡優(yōu)勢。
2、車越多，路越堵。多乘坐公交車、地鐵出行。
3、每月少開一天車。如果全國1947萬輛私人轎車的車主都做到，每年可節(jié)油約9億升，減排二氧化碳197萬噸。
4、跟老司機學新招：開車過程中不要經(jīng)常來回并線，可以大大減小排放量；加油不要太滿，后備箱里不要放置太多沒用的東西以減輕車重；行駛前檢查輪胎，輪胎氣壓不足易費油；車速超過85公里/小時，開窗通風風阻耗油基本上要超過開空調(diào)的耗油量。這些節(jié)能竅門如果都能運用每臺車可節(jié)能10%，我國機動車每年耗費汽油5000多萬噸，每年就可節(jié)省約500萬噸，相當于1500萬噸的二氧化碳排放量。
新聞鏈接
1、7月17日至20日的7時至22時，在本市行政區(qū)域內(nèi)道路通行的機動車按車牌(含臨時行駛車號牌)最后一位阿拉伯數(shù)字實行單號單日、雙號雙日行駛(單號為1、3、5、7、9，雙號為0、2、4、6、8)。
2、從11月1日起，除亞運保障車輛、城市正常生產(chǎn)、生活保障車輛外，廣州市籍機動車和進入廣州市道路行駛的外地籍機動車全天實行單、雙號限行。屆時機動車限行的措施或?qū)U大到珠三角范圍同步實施。
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