亞運會場館禪城空氣檢測站本周啟用
本周，亞運會場館禪城空氣檢測站將正式掛牌啟用，這個監(jiān)測站肩負(fù)著對亞運會期間禪城空氣質(zhì)量的檢測監(jiān)督責(zé)任！抖U城區(qū)大氣環(huán)境綜合整治方案》中期成果專家評審會也于前不久舉行。曾經(jīng)被認(rèn)為“拖后腿”的禪城空氣質(zhì)量，如今是否有所改善？在亞運期間，市民能否呼吸到優(yōu)質(zhì)的空氣？在改善大氣污染方面，禪城相關(guān)部門又狠下了哪些功夫？在哪些方面還仍需加大力度進行整治？
工業(yè)污染治理見成效去年342天空氣質(zhì)量良好
“散步莫忘帶傘，毛毛雨的酸度值最大。”前幾年，環(huán)境和氣象專家頻頻在媒體上這樣提醒市民防止酸雨危害。建筑物外墻壁剝落、墻壁上白色的流跡線、戶外裸露石級上凹凸不平的“馬蜂窩”、防盜網(wǎng)上黃色的銹斑……這些都是酸雨造成的危害。
酸雨是目前環(huán)境污染研究的重點之一，它與云霧降水、大氣污染程度密切相關(guān)？茖W(xué)上一般把pH值小于5.6的降水稱為酸雨。其生成過程為大氣中的二氧化硫、三氧化硫和氮氧化物在大氣中形成硫酸和硝酸，隨雨雪降落到地面。
近年來，禪城城市化發(fā)展快速推進，優(yōu)二進三戰(zhàn)略逐步開展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了微妙的變化，城市化轉(zhuǎn)型取得初步成效。在這些進程當(dāng)中，陶瓷產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級對空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)顯得尤為突出。
“以前開車去南莊根本不敢打開窗戶，空氣中粉塵特別多，還經(jīng)常夾雜著難聞的氣味，F(xiàn)在好多了，我們會打開窗透透氣。”經(jīng)常開車到南莊的司機深有感觸，有越來越多市民對南莊近年來空氣的評價逐漸由差變?yōu)榱己谩?ldquo;感覺酸雨下得沒以前那么厲害，希望在不久的將來我們可以摘掉酸雨重災(zāi)區(qū)的帽子。”
2007年，禪城區(qū)委、區(qū)政府作出了《關(guān)于加快推進陶瓷產(chǎn)業(yè)專項整治工作的決定》，同時下發(fā)相關(guān)工作方案，并劃撥5000萬元專項資金，直接用于企業(yè)關(guān)遷。禪城區(qū)作為佛山陶瓷核心產(chǎn)區(qū)，全面啟動了陶瓷產(chǎn)業(yè)專項整治和優(yōu)化提升工作。至2009年12月，該區(qū)完成88家企業(yè)的關(guān)遷轉(zhuǎn)移，共拆除生產(chǎn)窯爐273條，噴霧干燥塔159個。“改造提升類”的建筑陶瓷生產(chǎn)企業(yè)中，東鵬、強輝等18家企業(yè)已獲得省清潔生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)證。據(jù)不完全統(tǒng)計，企業(yè)清潔生產(chǎn)改造直接投入資金已達(dá)到2.17億元。
2009年禪城區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示：二氧化硫的年均濃度為0.041mg/m3，二氧化氮的年均濃度為0.060mg/m3，可吸入顆粒物為0.081mg/m3，同比分別下降32.8%、9.1%、5.8%；酸雨頻率為64.6%，同比下降18.1%；降塵為每月4.85噸/千米，同比下降32.4%；總體空氣質(zhì)量良好，全年空氣污染指數(shù)API小于等于100（即空氣質(zhì)量為良好）的天數(shù)為342，占全年天數(shù)的93.7%.
嚴(yán)治汽車尾氣“殺手”油氣回收改造9月底完成
公交車排放黑煙總能成為人們熱議的話題，“墨魚車”曾讓不少市民惱怒。“墨魚公交”與其他汽車排放的尾氣，是由于汽油的不完全燃燒產(chǎn)生大量粉塵和有害氣體。
據(jù)介紹，汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔、氮氧化合物、煙塵微粒等。據(jù)統(tǒng)計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳?xì)浠衔?00—400kg，氮氧化合物50—150kg，汽車尾氣可謂是大氣污染的“元兇”，對人體健康的危害也同樣不可忽視，它正逐漸成為人類健康的無形“殺手”。
近年來，經(jīng)過環(huán)保等有關(guān)部門花大力氣整治，空氣質(zhì)量逐步得到好轉(zhuǎn)。去年，《佛山市禪城區(qū)公交車輛排氣污染治理方案》正式實施，目標(biāo)是使公交車排放黑煙的現(xiàn)象得到明顯改善，公交車冒黑煙整治合格率達(dá)到90%以上。與此同時，禪城區(qū)環(huán)保局與交通局、公交運營公司簽訂了公共汽車排氣達(dá)標(biāo)責(zé)任書，規(guī)定在2009年10月開始，對公交車進行每月一次的檢測，遇到特殊情況增加檢測頻次，記錄相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，有目的地對超標(biāo)車輛進行整治，使車輛在超標(biāo)前得到及時維護。
除此之外，機動車尾氣污染還從源頭上得以整治。去年12月，禪城區(qū)環(huán)保局編制了《佛山市禪城區(qū)油氣回收綜合治理工作方案》，并由區(qū)政府下發(fā)，全面啟動油氣回收綜合治理工作，方案要求在今年9月30日前，該區(qū)加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收改造任務(wù)，其中有47個加油站和20輛油罐車列入改造計劃。目前，該區(qū)各加油站都已上報油氣回收改造計劃，部分加油站和油罐車已經(jīng)完成改造。
另外，相關(guān)部門還規(guī)定，今年7月1日前，機動車排氣污染檢測完成簡易工況法的替換，排氣檢測不合格的車輛，檢測機構(gòu)不得出具排氣檢驗合格報告，公安機關(guān)不得核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，車輛不得上路行駛。
■專家“把脈”
機動車新增過快市民難感受環(huán)境好轉(zhuǎn)
2008年，禪城花200萬重金，公開尋覓一家技術(shù)力量雄厚的科研單位為整個片區(qū)的大氣綜合整治“把脈”，提供決策依據(jù)。最終，中山大學(xué)與禪城區(qū)環(huán)保部門簽訂了《禪城區(qū)大氣環(huán)境綜合整治方案》，正式獲得該方案的編制權(quán)。前不久，該方案中期成果通過專家評審。針對禪城空氣質(zhì)量影響成因、禪城區(qū)大氣環(huán)境綜合整治方案的中期成果等問題，南方日報記者采訪了該項目的負(fù)責(zé)人中山大學(xué)余志教授。
二氧化硫年均濃度3年下降近四成
記者：影響禪城空氣質(zhì)量的主要因素是什么？
余志：在2009年以前，影響禪城空氣質(zhì)量的主要因素是二氧化硫排放。整個佛山也是同樣的情況，與其他珠三角的城市相比，佛山有點特殊的地方就是二氧化硫的排放量相對比較高。
從2009年開始，情況得到了很好的改善，這都?xì)w功于該區(qū)對工業(yè)污染的治理。特別是對陶瓷行業(yè)的整治，使這里的環(huán)境狀況得到非常大的改善。經(jīng)過我們檢測得到的結(jié)果，在經(jīng)過針對性的治理后，禪城的二氧化硫污染明顯下降，與2006年下半年相比，二氧化硫年均濃度下降了38%.可喜的是，這里并沒有出現(xiàn)治理了污染企業(yè)經(jīng)濟跟著倒退的現(xiàn)象，可以印證佛山在這個方面做得相當(dāng)不錯。
但是隨著機動尾氣排放量逐年快速上升，而且近一年多來受道路施工影響，二氧化氮和可吸入細(xì)微粒子污染未見明顯好轉(zhuǎn)。
治理氮氧化物不能單打獨斗
記者：現(xiàn)在禪城的空氣質(zhì)量哪些指標(biāo)仍比較高？
余志：氮氧化物。在對二氧化硫進行針對性的治理后，禪城目前面臨的問題與其他珠三角的城市一樣，要綜合性治理大氣污染問題，這其中就涉及到對氮氧化物的治理。
這里的成因就更加復(fù)雜，氮氧化物、可揮發(fā)性有機物等在光的作用下形成陰霾。不過這個不是禪城或者佛山特有問題，在其他珠三角的城市中，普遍都是氮氧化物值偏高。
記者：接下來應(yīng)該以什么措施來治理氮氧化物？
余志：氮氧化物的治理不是單靠禪城一家就能達(dá)到良好的效果，因為城市周邊的環(huán)境都差不多，需要有共同的行動，一起齊抓共管才能顯示出成效。
空氣中的氮氧化物有40%到50%是由汽車排放出來的。修地鐵、建設(shè)大型樓盤等會導(dǎo)致降塵大、可吸入性顆粒物增多，這些污染等到建設(shè)完工就能減輕。但汽油的不完全燃燒導(dǎo)致汽車尾氣排放，這些氣體是包圍在人們周圍的，市民隨處都能接觸到這些氣體，危害更加大。
交通的不順暢也會導(dǎo)致汽車尾氣排放量增多，有關(guān)部門在條件允許的情況下減少紅綠燈，大力整治道路交通環(huán)境也是治理空氣污染的良方。
記者：從檢測數(shù)據(jù)上看，確確實實能證明環(huán)境在變好，但是現(xiàn)在依然有不少市民抱怨環(huán)境惡劣，陰霾天氣嚴(yán)重，為什么對于環(huán)境的轉(zhuǎn)變，市民們的感受不大？
余志：佛山的整體環(huán)境確確實實在往好的方面轉(zhuǎn)變，為什么某些市民暫時感受不到？佛山很多家庭都以摩托車作為代步工具，車齡越長的機動車對環(huán)境的污染越大，特別是摩托車。據(jù)統(tǒng)計，僅僅禪城區(qū)的汽車和摩托車總量就達(dá)到41.7萬輛，每個月新增的機動車就有2000到3000輛。面對如此龐大的新增汽車、摩托車隊伍，每天的尾氣排放量不容忽視，環(huán)境轉(zhuǎn)好都讓這些新增的污染給抵消掉了。
去年上半年空氣質(zhì)量僅一天輕微污染
記者：佛山對環(huán)境的整治備受關(guān)注，這種大范圍大力度的整治對周邊地區(qū)有什么影響？
余志：廣東省環(huán)保廳和香港環(huán)保署于2009年10月13日聯(lián)合發(fā)布了粵港珠江三角洲區(qū)域空氣監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)2009年1月至6月的檢測結(jié)果報告，報告中反映佛山空氣質(zhì)量差的問題，佛山惠景城檢測點多項指標(biāo)“墊底”，空氣質(zhì)量指數(shù)回到3級水平等。還有一些市民投訴政府改善環(huán)境效果不明顯。
其實這種說法是不公平的。佛山惠景城為佛山空氣質(zhì)量最差的站點，拿別人的長處跟自己的短處相比，這當(dāng)然很吃虧。
就拿佛山與廣州作對比，廣州布設(shè)了9個省控空氣質(zhì)量檢測站點，佛山設(shè)了8個省控空氣質(zhì)量檢測站點，對以上的站點檢測API進行分析，比較廣州和佛山總體空氣質(zhì)量的話，2009年上半年，廣州有41天空氣質(zhì)量為優(yōu)，108天為良，9天為輕微污染，空氣污染的比例為7%；佛山有56天空氣質(zhì)量為優(yōu)，101天為良，1天為輕微污染，空氣污染的比例為1%.總體來說，佛山的空氣質(zhì)量不但不拖廣州“后腿”，還略優(yōu)于廣州。經(jīng)過一番大力整治之后，佛山的成績是有目共睹的。
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