加拿大嚴控重型車輛廢氣排放 貨運業(yè)期望帶來改革
聯(lián)邦政府周五宣布，新巴士和進口巴士、垃圾車、拖掛式大貨車和其它重型車輛，將與房車和輕型貨車一樣，受到更加嚴格的減少廢氣排放條例控制。
據(jù)加通社綜合報道，環(huán)境部長潘迪思(Jim Prentice)表示，15種車輛將要遵守新條例，該條例針對的對象是在加拿大出售的2014年到2018年款的貨車。
重型貨車占加排放總量6%
目前，重型貨車排出的溫室氣體占加國溫室氣體排放總量的6%左右。這個還尚待改進且即將推出的重型貨車條例，是加拿大和美國為了對付氣候變化問題，采取聯(lián)合行動制定洲際排放標準的部份內(nèi)容。潘迪思在溫哥華舉行的新聞發(fā)布會上說：「就像客車一樣，重型貨車制造商在整個美洲市場經(jīng)營，因此采取一個緊密協(xié)調(diào)的方法，對他們而言是合理的。」
美國總統(tǒng)奧巴馬周五也宣布了相似的條例，雖然具體排放目標尚未透露，但這也是美國政府的首個大貨車里程數(shù)和污染限制條例。
加國政府將在未來數(shù)月中開始與相關行業(yè)合作，改進加國自己的條例，并在今年秋天之前拿出草案供行業(yè)討論。潘迪思說，他們將花費需要的時間，制定正確的條例，但他也說，相關時間表是緊湊的。
潘迪思表示，重型貨車的排放增加速度遠高于其它種類的車輛，它們在1990到2007年間，排放增加了63%，而在同一時期，加拿大的總體溫室氣體排放也只增加了26%。潘迪思還說，雖然制定目標要和美國一致，但新的條例必須考慮數(shù)個加拿大獨特的因素，如安全標準等，比方說，加國貨車運載的貨物通常更重。
加拿大貨車運輸業(yè)聯(lián)盟(Canadian Trucking Alliance)對周五宣布的消息反應積極。他們表示，希望這一消息能夠帶來科技、規(guī)管和稅務的改革，以幫助降低由于聯(lián)邦過去幾年進行煙霧污染控制而造成的燃料效率損失。
加拿大輪胎(Canadian Tire)的運輸副總裁麥堅拿(Neil McKenna)就認為，只要給予足夠的時間適應變化，行業(yè)不會在意這些改變。
環(huán)境慈善組織Pollution Probe則歡迎渥京的這一舉措，稱這是適時的行動。
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