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江蘇張家港LNG公交車跑路不少更加環(huán)保

更新時間:2010-09-02 09:22 來源:現(xiàn)代快報 作者: 閱讀:1931 網(wǎng)友評論0

配套的最“冷”加氣站同時在張家港啟用

昨天上午,位于張家港市城北公交站的全省首座LNG公交加氣站投入使用,該市30輛嫩綠色車身的LNG(液化天然氣)公交車也成為了全省首批LNG清潔能源公交車。

加氣站工作人員正在給LNG公交車加氣

零下162℃儲藏天然氣

LNG是英語液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫,其主要成分是甲烷,是目前公認的綠色清潔能源。據(jù)該加氣站站長林兵介紹,與現(xiàn)在相對較多的CNG(壓縮天然氣)加氣站不同,CNG是天然氣加壓后以氣態(tài)儲存在容器中,而LNG則是通過超低溫,將天然氣液化后注入氣罐。“同樣容器,LNG氣瓶比CNG氣瓶更加耐用,而且純度更高。”

在現(xiàn)場記者看到,1個高約3米,長約10米的白色槽罐橫臥在加氣站中央,旁邊是一個2米多長的銀色長方體鐵箱,加氣站臺上配備有加氣機和加氣槍口,可同時為兩輛汽車加氣。據(jù)林兵介紹,白色槽罐里裝的就是液化天然氣,內(nèi)部溫度是零下162℃。“只有在這個溫度下天然氣才會液化,槽罐是雙層的,里面是真空狀態(tài)。”那么如此低溫的天然氣如何在常溫下輸送呢?林兵指著那銀色鐵箱,道出了其中的玄機:“這是增壓器和低溫泵,通過這些設(shè)備就可保證送氣時的溫度。”

在加氣站的安全方面,林兵表示,由于LNG溫度非常低,因此即便是泄露也不容易爆炸。“LNG流出后氣化需要大量的熱量,即便遇到了明火也很難點燃。”

同樣里程能省30%費用

昨天正式上崗的LNG公交車也是眾人矚目的焦點。該種車輛外表看起來與普通公交車并無差別。打開車身下方的拉門,記者看到了汽車的動力源——一個約1米長、半米寬的銀色槽罐。張家港公交公司一位技術(shù)人員告訴記者,該槽罐可一次儲存105公斤液態(tài)天然氣,至少可以維持公交車跑上400公里,LNG公交車的續(xù)航能力與現(xiàn)有的柴油動力公交車幾乎持平。但是由于使用了液態(tài)天然氣,相同狀態(tài)下,LNG公交車煙塵和顆粒排放量比柴油動力公交車減少了85%,二氧化碳排放量減少了95%,行駛同樣里程數(shù),燃料費用要少30%。“LNG公交只排放水和二氧化碳,而且數(shù)量很少,用肉眼基本是看不到尾氣排放的,在行駛過程中,車輛的噪音也比普通公交車小。”該技術(shù)人員透露,雖然現(xiàn)在一公斤液態(tài)天然氣價格還沒有確定,但估計不會超過4元,目前每公升柴油的價格大約是6.2元。

不過,由于使用了新型發(fā)動機,一輛LNG公交車的售價大約是50萬元,比普通公交車貴了3至5萬元。

據(jù)悉,當天亮相的30輛LNG公交車,現(xiàn)已投入到了張家港市區(qū)的3條公交線路。未來3年內(nèi),張家港的LNG公交車總量將達到150輛。

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