最近幾個月來，快餐巨頭麥當勞、漢堡王（Burger King）和塔可鐘（Taco Bell）宣布，他們將不再使用“粉紅肉渣”（pink slime）作為漢堡牛肉原料。

粉紅肉渣是指屠宰場下腳料加工的牛肉產品，這些制品經過粉碎攪拌和氫氧化銨的處理，殺滅了大腸桿菌和沙門氏菌等病原體。消費者組織和著名大廚杰米·奧利弗（Jamie Oliver）等人認為，這類牛肉制品的加工過程非常惡劣，他們呼吁快餐連鎖店改變慣例。其他快餐店依然在肉類食品中使用粉紅肉渣，這種原料也是狗糧的主要成分。

好在內燃機和狗不像人類那樣過分挑食。除了粉紅肉渣，還有許多來自屠宰場的廢棄下腳料頗有用處，比如牛油、黃油和雞油。事實證明，煉油廠可以把這些動物脂肪轉化成優(yōu)質的柴油和航空燃料，而不是按照慣例從原油中提煉。

如果人們不想吃這些動物器官，為什么不用下腳料為汽車、火車和飛機提供動力？

本周，肉業(yè)巨頭泰森食品公司（Tyson Foods）和燃料制造商Syntroleum宣布成立合資公司Dynamic Fuels，該公司向諾�？四戏借F路公司（Norfolk Southern）銷售數(shù)百萬加侖動物脂肪提煉的柴油，供貨運列車使用。

泰森食品公司為可再生柴油提供原料，這些原料來自全美各地的屠宰場。這家投資1.7億美元的煉油廠去年在路易斯安那州蓋斯瑪開工生產，利用動物脂肪加工柴油，每提煉1加侖柴油，大約消耗7磅動物脂肪。

他們加工的這種柴油以“替代性燃料”而著稱——意味著你可以把這種燃料當做普通柴油的直接替代品。此外，這種燃料的質量更好，其十六烷值指數(shù)高達88（普通柴油的十六烷值水平低于50）。十六烷值相當于汽油中的辛烷值；十六烷值越高，燃燒越充分，燃料的起動性越好。這種燃料的凝固點也比普通柴油更低，對寒冷氣候來說更為有利。因為動物脂肪的燃燒不像礦物燃料那樣具有雜質，這種柴油具有超低微粒，更有利于解決地下采礦或空氣污染問題。

動物脂肪也可以生產優(yōu)質的航空燃料。Syntroleum公司生產的合成航空燃料經過了美國空軍的使用檢驗，去年11月份Dynamic Fuels公司宣布達成協(xié)議，同意向阿拉斯加航空公司提供航空燃料。

這種燃料比乙醇效果更好，盡管乙醇可以和汽油按照比例混配，卻遠遠不及替代性燃料，因為乙醇性質不同于汽油和柴油，更容易和水混合在一起。乙醇的能量含量也比汽油低得多。

這類產品可以減少人類對石油的依賴，適用于卡車和火車，可能有助于在人類食品供應過程中變廢為寶。

Syntroleum公司表示，這家合資企業(yè)依然處于虧損狀態(tài)——獲得盈利需要擴大煉油規(guī)模，說服買家為優(yōu)質燃料支付更高的價格。目前，這家位于路易斯安那州蓋斯瑪?shù)墓S年產能為7,500萬加侖。按照美國人消耗的牛肉和雞肉計算，美國屠宰場每年產生大約100億磅非食用性動物脂肪。這個數(shù)字聽起來像是石油領域的沙特阿拉伯，但是考慮到其中許多油脂要制成肥皂、蠟筆、化妝品和起酥油等產品，對于煉油來說并沒有剩下多少原料。Dynamic Fuels工廠和煉油巨頭瓦萊羅能源公司（Valero Energy）開發(fā)的另一家工廠將吸收總油脂供應量的10%。

最終，對美國每年燃燒的580億加侖柴油而言，替代性燃料不過是滄海一栗。