業(yè)主擔(dān)憂(yōu)噪音污染呼吁京沈高鐵重新選址
東方網(wǎng)8月17日消息：因京沈高鐵設(shè)計(jì)方案途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)卡布其諾小區(qū)東側(cè)，小區(qū)居民擔(dān)心受噪音及電磁輻射影響。昨天上午，該小區(qū)業(yè)主代表向多部門(mén)呼吁，要求重新環(huán)評(píng)并更改設(shè)計(jì)方案。昨天，各部門(mén)就此事回應(yīng)稱(chēng)將進(jìn)行核查和協(xié)商后在網(wǎng)上公布結(jié)果。
居民稱(chēng)民調(diào)結(jié)果與實(shí)際情況不符
昨天上午，由卡布其諾小區(qū)業(yè)主選出的5位代表帶著相關(guān)材料和600多戶(hù)業(yè)主簽名，相繼來(lái)到國(guó)家環(huán)保部、北京市環(huán)保局、北京市政府、京沈高鐵籌備處，遞交聯(lián)名信及申訴資料，希望各個(gè)部門(mén)能夠介入，調(diào)整高鐵選址方案，將其東移300米，遠(yuǎn)離居民區(qū)，并希望相關(guān)部門(mén)能公正、公開(kāi)地進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)。
業(yè)主代表們介紹，距該小區(qū)東側(cè)圍墻僅百米處原本是京包鐵路線(xiàn)，按照京沈高鐵設(shè)計(jì)方案，京沈高鐵運(yùn)行到該段時(shí)將并入京包線(xiàn)，“這意味著我們將接受更多的噪音污染，同時(shí)還會(huì)受到電磁輻射影響”.
令業(yè)主代表們感到不解的是，今年7月中旬，小區(qū)居委會(huì)就此事進(jìn)行民意調(diào)查，結(jié)果顯示，居然過(guò)半業(yè)主同意方案。業(yè)主代表孫女士稱(chēng)，“小區(qū)一共有1080戶(hù)業(yè)主，此次簽名呼吁調(diào)整高鐵選址方案的有601戶(hù)，這個(gè)比例和北京市住建委在網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)差距很大，我們希望政府能重新進(jìn)行環(huán)評(píng)公參。”孫女士稱(chēng)，業(yè)主們此后自發(fā)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)業(yè)主對(duì)此事并不知情，直到有業(yè)主在北京市住建委網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)高鐵選址方案信息，這才開(kāi)始進(jìn)行抵制。
多部門(mén)受理此事將核查后給結(jié)果
昨天上午，北京市環(huán)保局相關(guān)人員表示，會(huì)將此事上報(bào)給國(guó)家環(huán)保部，環(huán)保部對(duì)京沈高鐵設(shè)計(jì)方案有審批權(quán)，會(huì)在核查與商議后給出結(jié)果。該工作人員還表示，他們還接到了卡布其諾周邊幾個(gè)小區(qū)關(guān)于此事的反映，環(huán)保部門(mén)對(duì)此事非常重視。
國(guó)家環(huán)保部相關(guān)人員表示將受理此事。該工作人員稱(chēng)，業(yè)主代表需等候政府部門(mén)的協(xié)商結(jié)果，屆時(shí)協(xié)商結(jié)果和環(huán)評(píng)系數(shù)都將在網(wǎng)上公布。
京沈高鐵籌備處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)將業(yè)主反映材料轉(zhuǎn)交至上級(jí)部門(mén)。據(jù)其介紹，京沈高鐵原選址方案被否決，現(xiàn)行選址方案是原計(jì)劃備案中最后一個(gè)可行性方案。該項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)行到可行性研究階段的環(huán)評(píng)報(bào)告環(huán)節(jié)。既然高鐵沿線(xiàn)居民提出反對(duì)意見(jiàn)，政府各部門(mén)會(huì)予以特別重視。
昨天，業(yè)主代表們對(duì)各部門(mén)的回復(fù)表示滿(mǎn)意，稱(chēng)將等待各部門(mén)的協(xié)商結(jié)果，預(yù)計(jì)在下周向鐵路部門(mén)反映情況。
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