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充電設(shè)備建設(shè)提速 概念炒作魚目混珠

更新時(shí)間:2014-06-03 20:56 來(lái)源:證券市場(chǎng)紅周刊 作者: 謝長(zhǎng)艷 閱讀:983 網(wǎng)友評(píng)論0

  習(xí)近平主席力挺新能源汽車、國(guó)家電網(wǎng)的電動(dòng)車充換電設(shè)施向社會(huì)資本開(kāi)放、北京市發(fā)文解決充電樁建設(shè)難題,近期一系列措施推動(dòng)充電樁建設(shè)進(jìn)入加速期。在A股市場(chǎng),奧特迅、上海普天和隆基機(jī)械等有充電樁概念的股票也一直保持著向上走勢(shì)。
 
  引入社會(huì)資本或壓力使然
 
  充電樁是電動(dòng)車行駛的基礎(chǔ),其建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量直接影響著電動(dòng)車的行駛半徑。然而我國(guó)充電樁的建設(shè)一直沒(méi)有形成規(guī)模。除了電動(dòng)車與充電設(shè)施之間關(guān)于“雞生蛋還是蛋生雞”的爭(zhēng)論始終沒(méi)有停止外,更是因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)對(duì)充換電市場(chǎng)的壟斷。早在2010年,中國(guó)石化、中海油以及其他社會(huì)資金就設(shè)想大規(guī)模參與經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車充換電站,但卻在與國(guó)家電網(wǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中敗下陣來(lái)。
 
  此次,國(guó)內(nèi)首次開(kāi)放充換電設(shè)施市場(chǎng),國(guó)家電網(wǎng)給出的原因中規(guī)中矩:充換電樁領(lǐng)域投資規(guī)模適中、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確、易于管理運(yùn)行,引入社會(huì)資本能推動(dòng)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。
 
  但記者也發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)放開(kāi)或是國(guó)家電網(wǎng)壓力使然。按照規(guī)劃,國(guó)家電網(wǎng)要在十二五期間建設(shè)904座充換電站和23.3萬(wàn)個(gè)充電樁?山刂沟2013年底,國(guó)家電網(wǎng)只建設(shè)了400座充換電設(shè)備,建成1.9萬(wàn)個(gè)充電樁,距離規(guī)劃目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。
 
  放開(kāi)充電樁市場(chǎng)有望迅速打開(kāi)千億元市場(chǎng)空間,這在機(jī)構(gòu)中也形成了共識(shí)。安信證券新能源設(shè)備分析師黃守生表示,電動(dòng)汽車推廣如果能完成規(guī)劃目標(biāo),公共及私人充電設(shè)施市場(chǎng)到2015年保守估計(jì)約為100億~150億元,樂(lè)觀估計(jì)約200億~300億元,到2020年可達(dá)千億元。
 
  充電樁為設(shè)備商貢獻(xiàn)利潤(rùn)有限
 
  充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要是設(shè)備提供商、工程施工方和管理運(yùn)營(yíng)商。設(shè)備提供商在充電樁建設(shè)中最先受益。在A股市場(chǎng),受到資金認(rèn)可的基本都是設(shè)備提供商。
 
  說(shuō)起設(shè)備提供商,就不能不提到兩大龍頭公司許繼電氣和國(guó)電南瑞。這兩家公司合計(jì)占國(guó)家電網(wǎng)充電樁訂單的90%,其中許繼電氣占60%,國(guó)電南瑞占30%,市場(chǎng)份額絕對(duì)壟斷。
 
  許繼集團(tuán)子公司許繼電源是國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備中的老大。世界功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)汽車充換電站—青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換電站全部是許繼電源的設(shè)備。目前,許繼電氣已經(jīng)把電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)作為新拓展的業(yè)務(wù)之一。但公司也表示,目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段。
 
  目前的市場(chǎng)究竟給設(shè)備供應(yīng)商貢獻(xiàn)了多少利潤(rùn)?“去年公司接了141億元的訂單,屬于充電樁業(yè)務(wù)的訂單只有1億元。”國(guó)電南瑞證券部的工作人員對(duì)記者說(shuō),“作為充電樁設(shè)備龍頭的國(guó)電南瑞尚且如此,整個(gè)行業(yè)就可想而知了。不過(guò),從今年開(kāi)始,充電樁的訂單有所上升,但并沒(méi)有呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”
 
  之所以出現(xiàn)這種情況,就是因?yàn)樾履茉雌嚊](méi)有普及。這位工作人員表示,充電樁的技術(shù)和建設(shè)周期都不存在問(wèn)題,一個(gè)充電樁的建設(shè)周期也就是個(gè)把月。目前,國(guó)電南瑞的充電樁項(xiàng)目絕大部分是公交車和出租車,私家電動(dòng)小轎車的充電樁很少。
 
  記者從國(guó)家電網(wǎng)了解到,目前私人只要擁有停車位和物業(yè)許可,便可報(bào)裝充電樁。一個(gè)充電樁的成本依位置遠(yuǎn)近約為5000元至1萬(wàn)元。在北京,私人充電樁還可以享受近5毛錢一度的居民用電。充電樁成本、技術(shù)不是問(wèn)題,問(wèn)題是新能源汽車的叫好不叫坐。很多消費(fèi)者擔(dān)心電動(dòng)車跑不遠(yuǎn),另外價(jià)格也不親民。如榮威E50純電動(dòng)車,除去國(guó)家補(bǔ)貼,價(jià)格仍接近20萬(wàn)元。
 
  充電樁股票炒作魚目混珠
 
  在二級(jí)市場(chǎng)上,資金對(duì)充電樁股票的炒作更認(rèn)同概念而非業(yè)績(jī)。上海普天、奧特迅、萬(wàn)馬電纜、和順電氣和隆基機(jī)械這些股票的走勢(shì),遠(yuǎn)好于許繼電氣和國(guó)電南瑞。
 
  通過(guò)采訪以及查閱這些公司的財(cái)報(bào)和公告,記者發(fā)現(xiàn),對(duì)于充電樁業(yè)務(wù),有的公司已經(jīng)成熟并貢獻(xiàn)了收入,有的公司利潤(rùn)還在負(fù)增長(zhǎng),有的公司剛剛?cè)胄,也有的公司只是在關(guān)注充電樁行業(yè)。
 
  其中,上海普天2013年年報(bào)顯示,公司充電機(jī)、充電樁年產(chǎn)銷率保持在95%左右,確保了公司收入的穩(wěn)定增長(zhǎng)。除了提供充電樁設(shè)備,公司還能提供研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)的完整方案。公司在深圳、北京、上海以及杭州都投資建設(shè)了充電站,并且深圳的充電站項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利平衡。
 
  充電設(shè)備業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的還有奧特迅,公司與南方電網(wǎng)合作,在深圳完成了9臺(tái)充電柜、百余臺(tái)充電樁的布局。其2013年年報(bào)顯示,電動(dòng)汽車快速充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)銷售收入1176.43萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)55.86%。充電設(shè)備行業(yè)已經(jīng)成為公司重點(diǎn)拓展的業(yè)務(wù)之一。由于訂單連續(xù)增加并按期交貨確認(rèn)收入,公司預(yù)告,今年上半年凈利潤(rùn)增幅為76.31%至113.16%。
 
  充電樁業(yè)務(wù)并沒(méi)有給萬(wàn)馬電纜貢獻(xiàn)利潤(rùn)。其控股子公司浙江萬(wàn)馬新源主營(yíng)電動(dòng)汽車充電設(shè)備,去年凈利潤(rùn)為-3639元。但萬(wàn)馬電纜對(duì)充電樁業(yè)務(wù)充滿信心,公司表示,2014年會(huì)抓住新一輪電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。
 
  作為新能源汽車第一股的比亞迪,也正在向電動(dòng)車領(lǐng)域的全能選手變身,不但生產(chǎn)整車,電池、充電設(shè)備等也全部自己研發(fā)生產(chǎn)。目前,公司除了為自己的電動(dòng)車配套充電樁之外,還給南方電網(wǎng)的充電站大量提供充電設(shè)備。
 
  目前,有少量充電樁訂單的公司還有森源電氣、和順電氣和科陸電子。
 
  今年5月5日,隆基機(jī)械也高調(diào)宣布進(jìn)軍充電樁領(lǐng)域。公司與煙臺(tái)海晨科技有限公司簽訂《合資意向書》,擬設(shè)立隆基海晨汽車電子有限公司,隆基機(jī)械持有隆基海晨51%的股權(quán),新公司經(jīng)營(yíng)范圍主要是新能源汽車的充電機(jī)和其他汽車器件。
 
  在充電樁概念中,動(dòng)力源和中恒電氣也備受資金青睞。但在這兩家公司的年報(bào)中,涉及到充電樁的文字卻寥寥無(wú)幾。通過(guò)采訪得知,這兩家公司只是在關(guān)注充電樁市場(chǎng),在技術(shù)上有所跟進(jìn),但還沒(méi)形成產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。中恒電氣證券部的工作人員表示,特斯拉進(jìn)入中國(guó)后,有很多投資者來(lái)電詢問(wèn)公司的充電樁業(yè)務(wù)。但公司目前的發(fā)展還是以電源設(shè)備為主營(yíng)業(yè)務(wù)。
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