機動車尾氣監(jiān)測站玩“移花接木”
8日，南京環(huán)保局官方網(wǎng)站上，一份《南京市環(huán)境保護局2014年環(huán)境行政處罰明細表》中通報了如下消息：南京江北機動車環(huán)保檢測有限公司浦口分公司、南京江北機動車環(huán)保檢測有限公司和南京城北機動車環(huán)保檢測有限公司，尾氣檢測弄虛作假，出具虛假檢測報告，南京市環(huán)保局分別作出了處罰4萬元、3萬元和2.5萬元的決定。據(jù)介紹，對尾氣檢測機構(gòu)的罰款上限是5萬元。
造假：新車套上舊車車牌檢測
在位于軟件大道的南京城南機動車環(huán)保檢測有限公司，可以看到，車輛尾氣檢測是用一個連著軟管的箱子形狀的儀器，把軟管一頭的夾子夾在汽車尾氣管上，發(fā)動車子，根據(jù)檢測人員的指令踩油門，這個儀器就會自動收集尾氣，并進行分析，可以在幾分鐘內(nèi)得出數(shù)據(jù)，判斷車輛尾氣是否達到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
一位環(huán)保內(nèi)部人士說，在查處中他們發(fā)現(xiàn)，檢測機構(gòu)最常用的造假方式是套牌，比方說一輛2000年的桑塔納，如果正常檢測肯定不過關(guān)，但是檢測機構(gòu)會私下和車主交易，把桑塔納的車牌裝在一輛較新的車上，新車上檢測線就能過關(guān)。還有一些檢測點是讓老舊車車主臨時更換三元催化器，車輛尾氣檢測過關(guān)后再拆下來。通過造假，一些車輛雖然尾氣不過關(guān)，但仍然領(lǐng)到環(huán)保標(biāo)志。
露餡：污染數(shù)值出現(xiàn)異常“跳躍”
南京市機動車環(huán)保中心的江俊表示，此前，通過在線監(jiān)管網(wǎng)上巡查數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)有蹊蹺。“正常尾氣檢測站一個月所檢測的車輛中，合格率為90%左右，但江北這兩個站卻達到了95%以上。”江俊隨即打開江北尾氣檢測站的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有幾輛車的數(shù)據(jù)曲線圖特別奇怪，在前一秒污染數(shù)值還很高，到了下一秒一個“跳躍”，污染值直線下降。
當(dāng)天下午，他們到現(xiàn)場進行檢查，原來，江北的兩個尾氣檢測站采取了“移花接木”方法弄虛作假。所謂“移花接木”方法就是在尾氣檢測儀上接了兩根取樣管，一根接在檢測線上的檢測車輛上，一根接在另一輛尾氣合格車輛上，檢測時關(guān)閉接檢測車的取樣管，檢測結(jié)果總是合格的。
揭秘：20萬公里舊車找中介過關(guān)令人憂
記者采訪時發(fā)現(xiàn)，車輛環(huán)保檢測已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)鏈。
在大明路市場外，只要是來此做車輛尾氣檢測的車主，都會收到黃牛遞來的小廣告，200元包過檢測。記者采訪了一位車主，他的車是購于2002年的大眾寶來，已行駛20多萬公里，如果過檢測線很可能不過關(guān)，但是他找了所謂的“中介”代辦，就順利通過了環(huán)保檢測。
南京市機動車排氣監(jiān)管中心執(zhí)法科人員說，環(huán)保部門不是檢測機構(gòu)的主管部門，只是監(jiān)管部門，他們每月都會對24家檢測點進行一次現(xiàn)場檢查，此外就只能靠數(shù)據(jù)比對。“數(shù)據(jù)比對的工作量非常大，要一一比對幾乎無法完成。”他說，只能挑一些可疑的車輛進行抽查。另一個方法就是看檢測點的過關(guān)率，如果檢測通過率太高，肯定是數(shù)據(jù)造假。
南京所有的環(huán)保檢測公司的發(fā)證部門都不是市環(huán)保局，環(huán)保局對這些公司只有罰款權(quán)，上限僅5萬元。要避免這些公司作假，就應(yīng)該加大處罰力度，對違規(guī)公司巨額罰款或吊銷資質(zhì)，為高污染車輛發(fā)放環(huán)保標(biāo)志就是破壞環(huán)境，這種企業(yè)應(yīng)該清除出市場。
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