抑制揚塵污染嚴(yán)查六類行為
經(jīng)過數(shù)月的晝夜施工，長治路改造工程現(xiàn)已進(jìn)入最后的路面鋪設(shè)階段。預(yù)計到本月下旬，整條道路將開始鋪設(shè)最后一層瀝青路面。月底前，改造工程將基本完成，具備通行條件。屆時，一條嶄新的道路將呈現(xiàn)在市民眼前，城南地區(qū)的交通壓力也將得到明顯緩解。
長治路改造工程于4月中旬開建，最先施工的是水、電、氣、暖、排水等地下管線工程。改造中，污水、燃?xì)、供熱等都更換了大管徑的主管線，覆蓋更多區(qū)域。雨水管線則更換為雨水方涵，排水能力提升數(shù)倍。電力、通訊、照明等線纜也進(jìn)行了入地敷設(shè)，安全性更高。改造過程中，機(jī)動車道由原來的雙向四車道拓寬至雙向八車道，并增設(shè)公交專用道。與去年并州路改造方式相同，公交專用道設(shè)置在路側(cè)。機(jī)動車道寬度達(dá)到了23.5米，加之道路中央設(shè)置4米寬的中央綠化隔離帶，安全性更高。建成后，道路時速可由50公里提升至60公里，通行能力和速度都會大幅提升。道路兩側(cè)的非機(jī)動車道與行人便道都采取了人非共板的方式建設(shè)，并通過2.75米寬的綠化帶與機(jī)動車道形成了人車自然分流的格局。
其中，負(fù)責(zé)第三標(biāo)段的太原市市政總公司一公司的項目經(jīng)理孫景輝表示，目前，機(jī)動車道和非機(jī)動車道都完成了路基和兩層路面的鋪設(shè)，待所有工序完成后，道路全線統(tǒng)一鋪設(shè)最后一層瀝青路面。由于時間緊、任務(wù)重，數(shù)千名施工人員每天吃住在工地，不分晝夜24小時不間斷施工，以加快工程進(jìn)度，力爭提前完工。
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