佳木斯啟動(dòng)最小生態(tài)安全距離試點(diǎn) 城市間距多遠(yuǎn)合適？
我國(guó)在加快城鎮(zhèn)化步伐的同時(shí)，很多地方因?yàn)槿狈Ρ緫?yīng)前置的科學(xué)規(guī)劃，而出現(xiàn)了城鎮(zhèn)空間分布和規(guī)模結(jié)構(gòu)不合理、資源環(huán)境承載能力不匹配、城市空間無(wú)序開發(fā)等問題。而城市之間布局不合理，以及高強(qiáng)度的污染物集中排放，又使得污染物難以自我凈化甚至相互疊加，從而加重污染。
怎樣才能引導(dǎo)城市健康發(fā)展？科學(xué)合理的城市規(guī)劃是現(xiàn)代城市發(fā)展的前提。它能使城市之間布局更為科學(xué)，資源配置更為合理，在調(diào)配城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也放大各城市的生態(tài)功能，使城市更環(huán)保和宜居。
佳木斯市啟動(dòng)最小生態(tài)安全距離試點(diǎn)工作，從區(qū)域生態(tài)角度研究城市群，走出了城市規(guī)劃僅是建筑規(guī)劃的誤區(qū)，更加重視城市發(fā)展與環(huán)境的協(xié)調(diào)，為我國(guó)城市群生態(tài)規(guī)劃做出嘗試，值得鼓勵(lì)推廣。
按照環(huán)境保護(hù)部的部署，黑龍江省佳木斯市日前啟動(dòng)了最小生態(tài)安全距離試點(diǎn)工作。主要是結(jié)合我國(guó)城市群內(nèi)各城市的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，合理測(cè)算和確定城市群、城市帶之間的生態(tài)安全距離，在提高城市宜居性的同時(shí)，為環(huán)境污染凈化預(yù)留空間，緩解城市之間環(huán)境污染的相互影響。
本次試點(diǎn)開展的課題研究任務(wù)有六項(xiàng)，即城市之間最小生態(tài)安全距離的界定；城市之間最小生態(tài)安全距離的影響因素；城市之間最小生態(tài)安全距離測(cè)算方法及模型構(gòu)建；改進(jìn)城市之間最小生態(tài)安全距離的技術(shù)方法研究；基于城市之間最小生態(tài)安全距離的政策建議；本地最小生態(tài)安全距離的成果分析。
據(jù)佳木斯市環(huán)保局副局長(zhǎng)王佳建介紹，此次研究選擇了有代表性的典型城市，基于理論模型構(gòu)建對(duì)典型城市進(jìn)行詳細(xì)的案例分析，編寫不同類型城市最小生態(tài)安全距離測(cè)算的技術(shù)指南。
佳木斯市地處三江平原腹地，距地級(jí)市鶴崗、雙鴨山不足80公里，200公里內(nèi)還有七臺(tái)河、伊春、雞西三個(gè)地級(jí)市。境內(nèi)有國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)3個(gè)，省級(jí)7個(gè)，其中三江自然保護(hù)區(qū)被央視評(píng)為“魅力濕地特別關(guān)注獎(jiǎng)”，三江黑土濕地被評(píng)為“美麗中國(guó)特別關(guān)注濕地”。同時(shí)，佳木斯還是松花江出境前最后一個(gè)地級(jí)市，對(duì)開展最小生態(tài)距離課題研究非常具有代表性。
佳木斯市環(huán)境科學(xué)院院長(zhǎng)徐宏恩指出，此次試點(diǎn)課題的研究將采用文獻(xiàn)檢索、資料收集等方式掌握最新的學(xué)術(shù)研究前沿，充分借鑒生態(tài)學(xué)、大氣學(xué)科等學(xué)科的最新研究成果；通過專家交流、實(shí)地調(diào)研等方式構(gòu)建城市最小生態(tài)安全距離的測(cè)算模型，編制典型城市最小生態(tài)安全距離測(cè)算的技術(shù)指南，并征求相關(guān)學(xué)者的意見。
研究過程中，將充分利用高斯模型、水質(zhì)遷移轉(zhuǎn)換等模型和方法，解決對(duì)城市之間最小生態(tài)安全距離的解讀、城市之間最小生態(tài)安全距離影響因素的識(shí)別、對(duì)城市和各要素最小生態(tài)安全距離模型的構(gòu)建、改變城市最小生態(tài)安全距離的方法、針對(duì)典型城市最小生態(tài)安全距離測(cè)算的技術(shù)指南等五個(gè)關(guān)鍵問題，年底形成《城市間最小生態(tài)安全距離研究報(bào)告》。
據(jù)悉，此次課題將由佳木斯市環(huán)境科學(xué)研究院與南京環(huán)境科學(xué)研究院共同完成。
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