澳門將推汽車尾氣排放新標準嚴控污染
機動車輛尾氣排放為澳門主要的空氣污染源之一，特區(qū)政府為改善道路空氣質(zhì)素，保障居民健康以及配合《澳門環(huán)境保護規(guī)劃(2010-2020)》及《澳門陸路整體交通運輸政策(2010-2020)》提出的行動計劃，按序陸續(xù)推出一系列控制機動車輛尾氣排放的措施，除了從源頭著手控制高污染車輛進口澳門外，亦正制訂汽車尾氣排放標準及完善現(xiàn)有的相關(guān)檢測制度，并起草有關(guān)法規(guī)草案，爭取于2014年完成。
隨著社會迅速發(fā)展，澳門機動車輛亦隨之快速增長，車輛尾氣污染已成為澳門主要的空氣污染源之一。為改善污染情況，澳門特區(qū)政府將控制機動車輛尾氣排放列為近年重點環(huán)保施政工作。環(huán)境保護局亦積極研究制訂相關(guān)政策和措施，以改善機動車輛的尾氣污染問題？紤]到在用車隨著其行駛里程增加，車輛機件的老化受損將造成車輛尾氣排放惡化，故對于汽車的尾氣排放監(jiān)管非常重要。根據(jù)現(xiàn)行的《檢驗及確定機動車輛各種規(guī)格的規(guī)章》之規(guī)定，只針對柴油車訂定黑煙排放標準，其余車輛的尾氣排放標準仍處于空白。而目前，在澳門行駛的在用汽車約有二十多萬輛。因此，有必要更系統(tǒng)地管制澳門機動車輛的尾氣排放，建議完善現(xiàn)有檢測制度，包括調(diào)整現(xiàn)有車輛檢驗?zāi)昶凇?/p>
這也是為了配合推進《澳門環(huán)境保護規(guī)劃(2010-2020)》和《澳門陸路整體交通運輸政策(2010-2020)》的工作目標以及《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》優(yōu)化汽車燃料與排放標準的減排工作。之前，澳門已制訂了進口新摩托車及新汽車的尾氣排放標準，從源頭控制高污染車輛進口澳門。
環(huán)境保護局聯(lián)同交通事務(wù)局基于2011年進行的前期在用車排放標準研究成果，并分析澳門實際情況、外地經(jīng)驗及相關(guān)業(yè)界團體的前期意見，提出《制訂澳門在用車尾氣排放標準及完善檢測制度》建議方案，編制了相關(guān)咨詢文本，并已于2012年12月14日至2013年1月31日對有關(guān)建議方案進行咨詢，并于2013年7月26日發(fā)布有關(guān)咨詢總結(jié)報告。
咨詢文本建議管制在用車尾氣排放及完善對在用車的現(xiàn)有檢測制度，建議在定期檢驗中，摩托車、汽油車及天然氣車除需符合原有規(guī)定的檢測項目外，并需符合對其尾氣排放標準的要求，同時亦建議收緊現(xiàn)時柴油車煙霧排放限值。另一方面，亦建議適當縮短機動車輛的驗車年期，有關(guān)措施旨在篩選出一定數(shù)量的高污染車輛，并加強車主維修及保養(yǎng)車輛的意識，從而減少尾氣排放所造成的污染，以助改善空氣質(zhì)素。就咨詢期間收集的意見，社會普遍認同有需要制訂標準規(guī)管在用車尾氣排放，而意見當中社會較關(guān)注排放標準、檢測制度及配套措施等方面的問題(分別約占意見總數(shù)的17%、25%、31%)。
環(huán)境保護局正聯(lián)同交通事務(wù)局對有關(guān)意見和建議進行分析，并完成了補充性研究，為制訂最終建議方案提供科學依據(jù)，同時亦正起草有關(guān)法規(guī)草案，爭取于2014年完成。為配合上述在用車輛排放標準的出臺，特區(qū)政府亦將推出淘汰高污染車輛資助計劃，鼓勵車主盡早淘汰高污染車輛；另環(huán)境保護局正聯(lián)同相關(guān)部門及業(yè)界團體籌辦技術(shù)培訓活動，以提升車輛維修業(yè)界的技術(shù)能力及污染減排等方面的知識，以配合將來在用車輛排放標準的實施。
特區(qū)政府將持續(xù)落實和推進各項機動車輛尾氣污染的控制及治理工作，并會透過宣傳教育，倡導低排放出行模式，實踐綠色出行，進一步改善空氣質(zhì)素和保障居民健康。
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