天津3部門夜查機(jī)動(dòng)車超標(biāo) 首次動(dòng)用尾氣遙感檢測車
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圖為天津市機(jī)動(dòng)車檢控中心工作人員正在檢測機(jī)動(dòng)車尾氣。任效良攝
近日跟隨由天津市環(huán)保局、市公安局、市交通運(yùn)輸部門組成的聯(lián)合檢查組，在北辰區(qū)快速路與外環(huán)線交口對過往車輛尾氣排放情況進(jìn)行夜查。
天津市目前唯一一輛機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測車也投入了本次檢查。
根據(jù)天津市政府日前下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放專項(xiàng)檢查工作方案》，9月1日~12月31日，環(huán)保、公安、交通3部門將重點(diǎn)檢查機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)情況、違法駛?cè)胂扌袇^(qū)域黃標(biāo)車和尾氣排放情況。
對超標(biāo)排放車輛，相關(guān)部門依據(jù)《天津市大氣污染防治條例》，由環(huán)保部門采用簡易程序，對個(gè)人所屬車輛實(shí)施50元罰款，對單位所屬車輛實(shí)施200元罰款。
夜查行動(dòng)是此次專項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)之一，主要檢查對象是貨運(yùn)柴油車輛。
“柴油車在機(jī)動(dòng)車中占比不到20%，卻排放了機(jī)動(dòng)車80%以上的污染物。”天津市環(huán)保局大氣處副處長李強(qiáng)說。
“夜間檢查，對于控制機(jī)動(dòng)車污染，特別是柴油車污染很有針對性。”他說。
記者現(xiàn)場看到，在醒目的導(dǎo)引樁分隔下，車輛駛?cè)胫榴偝龅慕?00米路段被分成了3個(gè)檢查點(diǎn)位，在工作人員的指揮下，車輛依次緩行通過。
第一個(gè)點(diǎn)位，由公安交管部門、環(huán)保部門對駛?cè)胲囕v進(jìn)行攔檢，檢查駛?cè)胲囕v是否為黃標(biāo)車。
第二個(gè)點(diǎn)位，由環(huán)保部門機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測車對駛?cè)胲囕v進(jìn)行初檢，初步判斷車輛尾氣是否超標(biāo)。
第三個(gè)點(diǎn)位，由公安交管部門對抽檢的車輛，特別是在第二點(diǎn)位判斷為超標(biāo)的車輛進(jìn)行攔停，由環(huán)保部門通過自由加速法進(jìn)行復(fù)查。
在第三個(gè)點(diǎn)位檢查時(shí)出現(xiàn)尾氣超標(biāo)的車輛將受到現(xiàn)場處罰。同時(shí)，運(yùn)輸管理部門將對車輛所屬企業(yè)加大處罰力度。
當(dāng)晚，檢查組共篩選高排放車輛520輛，攔截重中型柴油車52輛，查處尾氣超標(biāo)車輛兩輛。
天津市機(jī)動(dòng)車檢控中心副主任徐海棟說，從9月1日夜查行動(dòng)開始以來，天津市已篩選高排放車輛1880余輛，攔檢重中型柴油車138輛，檢出尾氣超標(biāo)車7輛，均對車主實(shí)施了處罰并責(zé)令維修。
聯(lián)合檢查組一位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場告訴記者，“第三個(gè)點(diǎn)位”有望在新修訂的《天津市大氣污染防治條例》正式出臺(tái)后消失。
“屆時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測車的數(shù)據(jù)將具有法律效力，可以直接作為處罰依據(jù)，但目前還只能用自由加速法的檢測結(jié)果作為處罰依據(jù)。”這位負(fù)責(zé)人說，自由加速法檢測1輛車平均耗時(shí)5分鐘，而機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測車可在汽車行駛過程中進(jìn)行測定，檢測一輛車只需要0.7秒。
這位負(fù)責(zé)人說，今年9月后，天津市還將有8輛遙感檢測車投入使用，使全市的遙感檢測車達(dá)到9輛，進(jìn)一步擴(kuò)大路檢覆蓋范圍。
天津市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)合執(zhí)法以及機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測車的使用，改變了過去對機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)只有檢測、沒有處罰的局面。
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