去年大連空氣質(zhì)量污染天數(shù)75天
近日，市人大常委會的一項執(zhí)法檢查顯示，影響我市空氣質(zhì)量的主要因素是二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等排放量超標(biāo)，污染物主要來源于煤煙、揚塵和機(jī)動車尾氣。近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)不斷加快，煤炭需求量及機(jī)動車保有量迅猛增長，加劇了空氣污染，城市空氣質(zhì)量明顯下降。特別是2013年執(zhí)行新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，我市空氣質(zhì)量污染天數(shù)明顯增多，達(dá)到75天，占全年的20.5%。今年上半年，市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)為19天，良為117天，優(yōu)良率為75.1%，污染日為45天。據(jù)市環(huán)境監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，在我市大氣污染物總量中，煙煤污染物占23%~27%，揚塵占20%~25%，機(jī)動車尾氣占20%。
近年來，我市通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染減排、煙塵綜合治理等工作，使煤煙型污染在一定程度上得到控制，但由于我市能源結(jié)構(gòu)主要以煤炭為主，煤炭在能源消費中的比例過大，尤其是冬季采暖二氧化硫排放要持續(xù)5個月，造成煤煙型污染。據(jù)統(tǒng)計，目前我市城市集中供暖面積13347萬平方米，大型熱電聯(lián)產(chǎn)高效供熱面積僅占34%，剩余66%是分散型供暖。煤炭消耗量猛增，二氧化硫排放量也隨之大幅增加，造成我市季節(jié)性煤煙型污染較為嚴(yán)重。
據(jù)國內(nèi)環(huán)保專家測算，城市大氣污染物中80%是可吸入顆粒，而30%的可吸入微粒是由揚塵引起的。建筑施工、工地堆場、裸露地表、劈山填海等產(chǎn)生的揚塵污染，已經(jīng)成為影響我市空氣質(zhì)量的主要因素。
隨著全域城市化步伐的不斷加快，我市施工工地面積呈逐年上升趨勢，一些工地在施工和拆遷中不采取抑塵措施，隨意堆料和運輸遺撒，出現(xiàn)“大風(fēng)刮起，黃塵漫漫”現(xiàn)象。部分城區(qū)綠化程度偏低，裸露土地面積大，城市地面清掃和曬水不夠，易造成二次揚塵。另外，據(jù)統(tǒng)計，我市閉坑礦共235個，占地面積7307.8畝，一些礦由于沒有及時修復(fù)，造成揚塵污染。揚塵的主要污染物為PM10。目前我市揚塵污染對PM10的“貢獻(xiàn)率”達(dá)到20%，對PM2.5的“貢獻(xiàn)率”達(dá)到25%。
機(jī)動車尾氣已成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染源之一，2000年我市機(jī)動車尾氣污染物占大氣污染物總量的15%，現(xiàn)在機(jī)動車尾氣對我市PM2.5的“貢獻(xiàn)”率為20%，呈逐年升高態(tài)勢。目前，我市機(jī)動車保有量達(dá)128萬輛，其中黃標(biāo)車近6萬輛，今年年底，將淘汰2萬輛黃標(biāo)車，明年底全部完成黃標(biāo)車的報廢工作，任務(wù)相當(dāng)艱巨。為此，市人大代表建議，要采取三項措施綜合治理機(jī)動車排氣污染問題，一是大力發(fā)展綠色公共交通，全面推廣城市公交油改氣(電)工作;二是積極推動新能源汽車的開發(fā)和利用，出臺相應(yīng)的政策予以鼓勵和推進(jìn);三是加快推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰步伐，逐步擴(kuò)大綠標(biāo)區(qū)域和道路，嚴(yán)格實施機(jī)動車污染源監(jiān)控
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