長春環(huán)保局多舉措“圍剿”機動車污染
長春機動車數(shù)量高速增長的同時，對于空氣指數(shù)也造成了很大的影響。據(jù)悉，長春市空氣環(huán)境污染特征，已由煤煙型污染轉(zhuǎn)化為煤煙與機動車尾氣符合性污染。為遏制長春空氣指數(shù)進一步惡化，長春市環(huán)保局采取多項措施“圍剿”汽車尾氣排放。
長春市環(huán)保局綜合技術(shù)科科長王涵表示，2008年，長春市就成立了機動車排氣污染管理中心，作為機動車排氣污染防治管理的專門機構(gòu)。2010年，長春市人民政府出臺了《長春市機動車排氣污染防治管理辦法》，對機動車環(huán)保檢驗、環(huán)保合格標志管理、新車等級及外埠車轉(zhuǎn)入等級、不合格車輛檢測維修、路上行駛機動車抽檢等工作做了明確規(guī)定。
針對近兩年頻繁出現(xiàn)的霧霾天氣，長春市環(huán)保局綜合技術(shù)科對機動車尾氣排放進一步加強管理，包括加強新車注冊登記及外埠車轉(zhuǎn)入登記的管理，確保在長春市注冊登記車輛均達到國家四級以上排放標準，嚴控高排放、低標準車輛在長春市落籍;2014年3月出臺《長春市人民政府關(guān)于對“黃標車”實施限制通行措施的通告》，規(guī)定今年8月起“黃標車”的限行時間及限行路段，減少主城區(qū)高排放車輛的行駛，促進“黃標車”及老舊車輛的淘汰工作;與公安交管部門聯(lián)合，于2014年6月成立路檢聯(lián)合執(zhí)法小組，將路檢工作確定為長期工作。每年3-10月，每周兩次對路面行駛的機動車，尤其是“冒黑煙”車輛進行機動車尾氣排放抽檢工作，對抽檢不合格車輛進行處罰。
2014年10月，經(jīng)長春市人民政府批準，長春7家企業(yè)獲得首批機動車尾氣治理資質(zhì)，這標志著長春市機動車尾氣治理已走向正軌。根據(jù)通知要求，機動車尾氣超標車輛，須到長春市交通運輸和環(huán)境保護行政主管部門公布的具備機動車尾氣排放污染治理資質(zhì)的企業(yè)進行維修治理;在規(guī)定的期限內(nèi)，車輛所有人憑尾氣治理出廠憑證，到原環(huán)保檢驗機構(gòu)進行尾氣污染復(fù)檢;復(fù)檢合格后，環(huán)保部門予以核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志。
相關(guān)資料：汽車尾氣的危害
汽車是一氧化碳、碳氫、氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的一個流動排放源。隨著行駛里程的增加，汽車發(fā)動機、油氣設(shè)備以及尾氣凈化裝置的工作效率將可能下降或出現(xiàn)不同程度的劣化，排放中有害物往往是成倍、十幾倍甚至幾十倍的增加;一些城市交通擁堵，遇紅燈發(fā)動機怠速、低速爬行及堵車排放的尾氣比正常行駛的汽車多得多，對城市空氣污染影響很大。
實際上，機動車尾氣污染對城市居民身體健康的危害也在日趨嚴重。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷;氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現(xiàn)刺激反應(yīng)，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質(zhì)，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便激發(fā)形成惡性腫瘤。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
