環(huán)保部力推機(jī)動(dòng)車環(huán)保召回制度 將加大對(duì)不達(dá)標(biāo)企業(yè)處罰力度
從第十一屆中國進(jìn)口汽車高層論壇上獲悉，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任丁焰表示，環(huán)保部下一步將著重推出機(jī)動(dòng)車環(huán)保召回制度，建立全生命周期的環(huán)境監(jiān)管，生產(chǎn)企業(yè)需要對(duì)環(huán)保不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品進(jìn)行召回。
11月26日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過《中華人民共和國大氣污染防治法(修訂草案)》。此前，環(huán)保部人士多次表示，希望通過《大氣污染防治法》的修訂，明確不同部門的權(quán)責(zé)分工，也希望將環(huán)保召回寫入《大氣污染防治法》。
丁焰表示，由于汽車尾氣超標(biāo)很多時(shí)候是生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任，讓消費(fèi)者承擔(dān)尾氣排放超標(biāo)的責(zé)任是不合理的。建立環(huán)保召回制度，加強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保責(zé)任，也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
丁焰表示，我國大氣形勢(shì)十分嚴(yán)峻，按照新環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)的74個(gè)重點(diǎn)城市中，僅有3個(gè)達(dá)標(biāo)。從2007年到2012年，中國的汽車保有量增長了6500萬輛。盡管隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，汽車污染物排放總量的增長勢(shì)頭得到一定減緩，但中國的機(jī)動(dòng)車污染物扔處于增長態(tài)勢(shì)，沒有出現(xiàn)拐點(diǎn)。
此前，在參加第五屆新能源汽車峰會(huì)時(shí)獲悉，環(huán)保部將加強(qiáng)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作，在新車型檢測、生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)登記四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，建立機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)黑名單制度。
據(jù)環(huán)保部污染防治司大氣處副處長汪濤介紹，環(huán)保部門將在三方面出臺(tái)政策：在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管;新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管;機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。
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