PM10 不降反升 四川內(nèi)江市長(zhǎng)呼吁要 hold 住
沒(méi)有遮掩的渣土運(yùn)輸車、揚(yáng)塵四溢的建筑工地、無(wú)油煙凈化的露天燒烤……這一個(gè)個(gè)真實(shí)鮮活的鏡頭共同構(gòu)成了內(nèi)江大氣污染防治專題片。昨日，這部專題片走進(jìn)了內(nèi)江市大氣污染防治工作第一季度例會(huì)的會(huì)場(chǎng)。內(nèi)江市人民政府市長(zhǎng)楊松柏觀看之后，呼吁全市各級(jí)部門積極投入大氣污染防治工作，共同Hold住PM10值。
據(jù)悉，今年，內(nèi)江市大氣 污 染 防 治 目 標(biāo) 為“PM10年均濃度值控制在 96 微克/每立方米以下”。
“空氣不如前年”市長(zhǎng)懷念初到內(nèi)江時(shí)
專題片以記者調(diào)查的形式，展現(xiàn)內(nèi)江大氣污染的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題、對(duì)應(yīng)的措施以及下一步還需要整改的方向。
一位參加會(huì)議的記者在觀看專題片后說(shuō)，讓他最震撼的鏡頭是一個(gè)灰蒙蒙的的天空，受霧霾影響，連道路上的汽車都看不清。
作為環(huán)境保護(hù)的牽頭部門和監(jiān)管部門，一位不愿意透露姓名的內(nèi)江市環(huán)保局工作人員稱，他看得更多的是問(wèn)題背后的原因，比如工地?fù)P塵問(wèn)題，暴露了有關(guān)部門監(jiān)管不夠，建筑單位環(huán)保意識(shí)欠缺，市民對(duì)違法行為的舉報(bào)意識(shí)不強(qiáng)等。
市長(zhǎng)楊松柏提到，這幾年，內(nèi)江PM10值呈上升趨勢(shì)，空氣質(zhì)量遠(yuǎn)不如2012年他剛來(lái)內(nèi)江時(shí)那么好。
PM10值逐年上升加速淘汰“黃標(biāo)車”
會(huì)上，副市長(zhǎng)田文平指出，2014年全市城區(qū)達(dá)二級(jí)及以上天數(shù)為 315 天，達(dá)標(biāo)率86.3%，但是大氣主要考核指標(biāo)并不樂(lè)觀，可吸入顆粒物PM10年均濃度值仍比2013年上升了4.1%。
空氣質(zhì)量關(guān)系著每個(gè)人的生命安全。田文平提到了倫敦?zé)熿F事件，環(huán)境污染帶來(lái)的直接后果就是倫敦城被黑暗的迷霧所籠罩，這樣的情況誰(shuí)也不愿意看到。
所以，2015年，內(nèi)江將深化大氣污染物總量減排，加快淘汰落后產(chǎn)能步伐，加強(qiáng)城市面源污染綜合管理。力爭(zhēng)到2015年，城市建成區(qū)道路機(jī)掃沖洗率達(dá)到 85%以上，城市道路完好率不低于95%。
加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車，到2015年底，基本淘汰2005年底以前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的“黃標(biāo)車”，到2017年底，基本淘汰所有的“黃標(biāo)車”。
建設(shè)與環(huán)境兼顧不以犧牲環(huán)境為代價(jià)
當(dāng)前，內(nèi)江市正處于新城建設(shè)、舊城改造、城市緩堵等工程建設(shè)的高峰期，各類施工工地量大、面廣、線長(zhǎng)，揚(yáng)塵排放基數(shù)較大。對(duì)此，楊松柏認(rèn)為，新城建設(shè)不應(yīng)該以犧牲環(huán)境為代價(jià)。
他說(shuō)，目前正在施工的市中區(qū)邱家嘴樓房拆遷后，在上班時(shí)間清除建筑垃圾，導(dǎo)致路面塵土飛揚(yáng)。相關(guān)部門應(yīng)該采取一定措施，即使是周末運(yùn)輸也會(huì)大大減少對(duì)市民的影響。
今年，省政府下達(dá)給內(nèi)江市 大 氣 污 染 防 治 目 標(biāo) 為“PM10年均濃度值控制在96微克/每立方米以下”。
楊松柏強(qiáng)調(diào)，當(dāng)務(wù)之急必須扭轉(zhuǎn)PM10年均濃度值“不降反升”的勢(shì)頭，Hold住PM10值。大氣污染防治是全社會(huì)共同的責(zé)任，應(yīng)該倡導(dǎo)文明、節(jié)儉、綠色的消費(fèi)方式和生活習(xí)慣，引導(dǎo)群眾乘坐公共交通，減少煙花爆竹排放。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
