提升空氣質(zhì)量 將推動實(shí)施停車自動熄火
【十三五規(guī)劃綱要（草案）】實(shí)施國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。推動實(shí)施停車自動熄火。淘汰國Ⅱ以下標(biāo)準(zhǔn)老舊機(jī)動車。2020年煤炭消費(fèi)總量控制在900萬噸以內(nèi)。2020年全市建成以電力和天然氣為主體、地?zé)崮芎吞柲艿瓤稍偕茉礊檠a(bǔ)充的清潔能源體系，可再生能源比重達(dá)到8%左右。
開局之年細(xì)顆粒物濃度下降5%左右。修訂空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)治理農(nóng)村散煤、高排放機(jī)動車和城鄉(xiāng)接合部污染，做好聯(lián)防聯(lián)控。實(shí)施高水平人才交叉培養(yǎng)計劃，推動高精尖創(chuàng)新中心建設(shè)，促進(jìn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展。
【解讀】
去年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)日過半
北京市環(huán)保局表示，近年來，通過實(shí)施2013—2017清潔空氣行動計劃，開展區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，北京市大氣污染物排放總量不斷下降，空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
去年P(guān)M2.5濃度降6.2%
市環(huán)保局介紹，2015年，全市空氣中的二氧化硫、二氧化氮、PM10和PM2.5等四項(xiàng)污染物累計濃度平均下降17.1%，其中PM2.5累計平均濃度為80.6微克/立方米，同比下降6.2%。
另外，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)186天，占全年天數(shù)的51%，較2014年增加14天，其中一級優(yōu)的天數(shù)增加13天；重污染共46天，占13%，較2014年減少1天。與2013年北京開始監(jiān)測PM2.5相比，PM2.5濃度下降了10%。
不過市環(huán)保局也表示，空氣中的PM2.5濃度與中央要求、國家標(biāo)準(zhǔn)和廣大市民期盼相比，還有較大差距，大氣污染防治形勢仍舊不容樂觀。地理氣象條件不利，大氣污染治理壓力也越來越大。而且很多難點(diǎn)問題還未根本解決，包括重污染預(yù)測預(yù)警的科學(xué)性和準(zhǔn)確性、重污染天氣聯(lián)合應(yīng)對機(jī)制運(yùn)行，在全面加強(qiáng)PM2.5污染治理的同時，臭氧污染問題也凸顯出來等。
“十三五”時期，北京將以農(nóng)村散煤治理為重點(diǎn)加快壓減燃煤、以高排放車治理為重點(diǎn)系統(tǒng)治理機(jī)動車污染、以城鄉(xiāng)接合部為重點(diǎn)治理“小散亂污”企業(yè)。
另外，將進(jìn)一步修訂完善空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，提高社會動員能力、監(jiān)測預(yù)警能力，有針對性、差別化地啟動應(yīng)急響應(yīng)，力求措施更加人性化、合理化，努力降低社會成本。
今年P(guān)M2.5濃度不能高于76
2015年，北京PM2.5年均濃度為80.6微克/立方米，按照計劃，2016年要同比下降5%，這意味著，2016年北京PM2.5年均濃度不能高于76微克/立方米左右。
這是什么概念？此前，北京市環(huán)保局副局長方力表示，2030年，北京PM2.5年均濃度將達(dá)到35微克/立方米的國標(biāo)。不過，達(dá)標(biāo)后并不意味著沒有污染，環(huán)保專家表示，達(dá)到國標(biāo)后，污染濃度尤其是峰值濃度會大幅下降，污染持續(xù)時間會大幅縮短，藍(lán)天也會大幅度增加。
所以，今年P(guān)M2.5年均濃度若同比下降5%到80微克/立方米以內(nèi)，并不意味著沒有污染。相反，大氣污染治理是一個循序漸進(jìn)的過程，需要持續(xù)減排，效果才會逐步顯現(xiàn)。
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