南京機動車實行國五標準
4月1日起，江蘇省南京市機動車登記開始實行國五標準，非“國五”車將無法上牌，國四及以下標準新車上牌和二手車轉(zhuǎn)入將不得辦理，從源頭淘汰高排放機動車。
倒逼高污染車全淘汰
根據(jù)環(huán)境保護部等部門油品升級進程，江蘇省從4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求。
記者從南京市機動車排污監(jiān)管中心了解到，南京國五標準的執(zhí)行將分步進行，4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記（含外省市轉(zhuǎn)入）的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求；2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求；2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。
南京市環(huán)保局工作人員介紹說，想在南京上牌的車輛，必須達到國五排放標準。同時，實施國五排放標準后，國四的二手車不可以在南京正常轉(zhuǎn)手過戶，可賣到未實施國五標準的地區(qū)。實際上，這次江蘇是全省同步實施國五排放標準。
較國四減少15%污染物排放量
從國一提至國四，每提高一次標準，車輛尾氣排放的氮氧化物將至少實現(xiàn)7%~10%的減排，碳氫化合物、一氧化碳、顆粒物排放均會得到有效控制，可以直接減少尾氣中導致PM2.5升高物質(zhì)的排放。
據(jù)了解，國五標準對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。在剛剛制定的《南京市大氣污染防治2016年度實施方案》中，大力發(fā)展綠色交通是其中的重要任務(wù)，措施之一就是要提高機動車新車排放標準。
“低污染排放的汽車使用高清潔度的燃油，無論從汽車使用壽命還是污染排放量來說，都是比過去提高了一個等級。”專家說，根據(jù)測算，執(zhí)行國五排放的新車，在和國四排放的車輛行駛同樣的里程、路況的情況下，污染物排放能減少15%。
“電子警察”上崗執(zhí)法
3月1日起，南京市黃標車禁止通行區(qū)域擴大至全市行政區(qū)域，禁行時間為全天24小時。為確保限行政策落到實處，南京市運用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理模式，環(huán)保、交管部門信息聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)造了“非現(xiàn)場執(zhí)法方式”。據(jù)悉，南京將安裝25個電子監(jiān)控卡口監(jiān)控70個車道，并建設(shè)近千個電子曝光探頭覆蓋全市所有交通要道和管控路口。
據(jù)介紹，南京還將把執(zhí)勤交警“警務(wù)通”升級增加“現(xiàn)場判斷黃標車”的功能，將查處黃標車違反禁行規(guī)定的行為納入日常執(zhí)法，融入酒駕和渣土車專項檢查，以及進出城卡口治安查驗等環(huán)節(jié)。
根據(jù)南京市機動車排污監(jiān)管中心統(tǒng)計，南京目前已經(jīng)淘汰的黃標車，可以累計減排一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等各類污染物6.17萬噸，削減機動車排放總量30.3%，對大氣污染防治貢獻明顯。
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