國際著名氣候?qū)＜遥簹夂蜃兓玛P(guān)全球安全 中國經(jīng)驗(yàn)值得借鑒
摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日正式開幕的馬拉喀什氣候變化大會(huì)是《巴黎協(xié)定》生效后舉行的首屆《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會(huì)議。那么，本屆大會(huì)可以為改變?nèi)祟惡偷厍虻拿\(yùn)做些什么?如何評(píng)價(jià)中國節(jié)能減排的貢獻(xiàn)?
圍繞相關(guān)問題，中新社記者專訪了國際著名氣候問題專家、德國波茨坦氣候影響研究所創(chuàng)始人兼所長舍爾恩胡伯(HansJoachimSchellnhuber)教授。
氣候變化事關(guān)全球安全《巴黎協(xié)定》應(yīng)盡早落實(shí)
作為全球最早研究氣候變化影響及其對(duì)策的科學(xué)家之一，舍爾恩胡伯是聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)的資深成員，并擔(dān)任德國聯(lián)邦政府全球環(huán)境變化科學(xué)咨詢委員會(huì)共同主席等職務(wù)，是德國政府和歐盟的氣候高參。
舍爾恩胡伯舉例談及當(dāng)前氣候變化的嚴(yán)峻程度。首先，極端天氣現(xiàn)象已經(jīng)在全球范圍內(nèi)愈演愈烈;其次，人類影響導(dǎo)致的氣候變化造成不同地區(qū)作物欠收風(fēng)險(xiǎn)也在抬升;第三，使用化石燃料所排放的污染物導(dǎo)致了嚴(yán)重的健康問題;第四，以上三項(xiàng)因素疊加在一起，還將導(dǎo)致那些本已陷入不穩(wěn)定狀態(tài)地區(qū)的沖突狀況和難民潮愈演愈烈……“這也就牽涉到了全球安全。這份問題清單還可以繼續(xù)列下去。”
具體到馬拉喀什大會(huì)的主要任務(wù)，舍爾恩胡伯指出，各國必須就落實(shí)《巴黎協(xié)定》的路線圖以及如何核算減排量等相關(guān)規(guī)則達(dá)成一致，并需要圍繞氣候資金展開談判，亦即發(fā)達(dá)國家支付給發(fā)展中國家、用于后者應(yīng)對(duì)和適應(yīng)氣候變化的資金。
“這些聽上去有些‘偏技術(shù)’，但卻非常重要。”舍爾恩胡伯表示，目前絕大多數(shù)國家已認(rèn)識(shí)到氣候變化的風(fēng)險(xiǎn)正在集聚且規(guī)模驚人，但是，“理念必須得付諸實(shí)施。”
本世紀(jì)有望達(dá)致“碳中和”速度是成敗關(guān)鍵
談及《巴黎協(xié)定》2050年前后達(dá)到“碳中和”(又稱凈零排放，指人類的碳排放全部得到抵銷)的目標(biāo)，舍爾恩胡伯稱之為“可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，盡管存在著巨大的挑戰(zhàn)”。他指出，所需的技術(shù)基本已成型，需要的是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化擴(kuò)張。
舍爾恩胡伯特別提到，當(dāng)年《京都議定書》從達(dá)成到最終生效用了近8年時(shí)間，《巴黎協(xié)定》只用了不到一年。如此眾多的國家，特別是像中美這樣重要的碳排放國，在如此短的時(shí)間內(nèi)批準(zhǔn)了該協(xié)定，表明各國對(duì)待《巴黎協(xié)定》是嚴(yán)肅認(rèn)真的。
“但《巴黎協(xié)定》本身并不是應(yīng)對(duì)氣候變化的終點(diǎn)，而只是一場‘長征’的起點(diǎn)。”舍爾恩胡伯提醒，各國在協(xié)定生效前提交的自主減排目標(biāo)離實(shí)現(xiàn)將全球變暖控制在2攝氏度之內(nèi)的目標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。根據(jù)協(xié)定，2018年將對(duì)減排情況進(jìn)行第一輪盤點(diǎn)。到那時(shí)，很可能需要制定額外的減排措施。
“與此同時(shí)，《巴黎協(xié)定》將向研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的研發(fā)人員釋放信號(hào)，讓他們看到新一輪綠色工業(yè)革命中的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，從而推動(dòng)清潔能源技術(shù)發(fā)展。這方面的重要程度絲毫不亞于各國在政治層面的努力。”舍爾恩胡伯強(qiáng)調(diào)，應(yīng)對(duì)氣候變化的成敗，“速度是決定性的”，因?yàn)樾袆?dòng)得越晚，應(yīng)對(duì)氣候變化成本就越昂貴，氣候變化的形勢也就越嚴(yán)峻。
中國經(jīng)驗(yàn)值得歐盟和德國借鑒
談及中國國內(nèi)節(jié)能減排的實(shí)踐，舍爾恩胡伯表示，中國不乏值得歐盟和德國學(xué)習(xí)借鑒之處。
“譬如目前中國通過產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)法規(guī)，在大城市快速推廣電動(dòng)汽車，這方面值得德國和歐洲效仿。”他表示，反過來，中國也可以從歐盟過去的教訓(xùn)中獲益。中國應(yīng)避免重蹈歐盟在碳排放交易上的覆轍——如果希望讓整個(gè)體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，為二氧化碳制定最低價(jià)格是必要的——而歐盟至今缺少這一定價(jià)。他亦提醒，中國規(guī)劃新火電廠時(shí)需要三思。
“中國近年來正在建立一套龐大的碳排放交易體系，并在顯著提升能效，這令人感到非常振奮。”舍爾恩胡伯表示，歐盟也具有廣泛的多元性、創(chuàng)新性、具有透明度的減排計(jì)劃等優(yōu)勢，“中國能向我們學(xué)到經(jīng)驗(yàn)，我們也能從中國那里獲得借鑒。
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