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節(jié)能減排 助推中國新能源汽車加快發(fā)展

更新時間:2016-12-09 09:13 來源:科技日報 作者: 閱讀:2113 網(wǎng)友評論0

隨著全球能源日趨緊張,生態(tài)環(huán)境日益惡化,尤其是面對2008年以來的全球金融危機(jī)、油價高漲及日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力,大力發(fā)展新能源汽車已成為世界汽車工業(yè)競爭的一個新焦點。

我國也正在積極把握汽車工業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇,在即將到來的新能源工業(yè)革命中奪回我國自主汽車工業(yè)的市場自主權(quán),實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車將成為我國汽車業(yè)發(fā)展的未來之車,是汽車技術(shù)新的爆發(fā)點,是汽車市場新的增長點,是汽車產(chǎn)業(yè)新的起點。為此,我們走訪了上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院博士生導(dǎo)師張希。

轉(zhuǎn)型中的突破點

創(chuàng)新中的試驗田

中國已經(jīng)是世界最大汽車生產(chǎn)國和汽車銷售國,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。張希認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展新階段,新能源汽車作為國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個突破點、一個試驗田,以扎實的基礎(chǔ)研究結(jié)合加大自主創(chuàng)新,以節(jié)能和新能源汽車行業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)的繁榮是完全有可能的,中國汽車的“綠色制造”有望通過新能源汽車來實現(xiàn)。

目前,新能源汽車已經(jīng)被提升到國家戰(zhàn)略高度,新能源汽車既綠色環(huán)保,又經(jīng)濟(jì)節(jié)能。張希說,事實也證明,在城市的街道上,新能源電動、混合動力汽車時有所見,漸成風(fēng)景,從環(huán)境污染、能源危機(jī)及國家發(fā)展戰(zhàn)略角度來看,發(fā)展新能源車的緊迫性已不言而喻,國家陸續(xù)出臺了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等一系列文件,新能源汽車正在從夢想大步走向現(xiàn)實。

迎難而上攻難題

功夫不負(fù)有心人

“新能源汽車能走多遠(yuǎn),最終取決于動力電池,誰掌握了動力電池核心關(guān)鍵技術(shù),誰就掌握了發(fā)展新能源汽車的主動權(quán)。當(dāng)然除了電池,整車也需要有很多的系統(tǒng)集成(電機(jī)、底盤技術(shù)、車身制造技術(shù)),也需要一定經(jīng)驗積累和較長時間的驗證。”張希介紹。

針對制約新能源汽車發(fā)展的核心技術(shù)和電池及充電問題,以張希為代表的一批研究者正在緊鑼密鼓地進(jìn)行零部件及相關(guān)技術(shù)攻關(guān)。

在美國密歇根大學(xué)從事博士后研究工作期間,張希作為“電動汽車多能量源高效能量管理技術(shù)研究”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,在國際上首次提出了基于小波技術(shù)的考慮發(fā)動機(jī)、超級電容、鋰離子電池和燃料電池等多種能量源特性的高效能量管理新策略,最終產(chǎn)生最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性和電池壽命預(yù)期,相關(guān)研究成果在車輛能量管理技術(shù)提升方面發(fā)揮了重要作用,研究成果被眾多國際知名學(xué)者引用。

2009年,張希學(xué)成歸來,決定以所學(xué)報效祖國,在推動電動汽車動力電池建模與管理技術(shù)上,包括動力電池電化學(xué)建模、動力電池老化根本機(jī)理等方面,他持續(xù)著自己的探索。憑借敏銳獨到的戰(zhàn)略眼光和科學(xué)準(zhǔn)確的判斷能力,張希連續(xù)成功申請了國家自然科學(xué)基金面上項目“基于混合儲能系統(tǒng)的電動汽車電驅(qū)動暫態(tài)多域耦合機(jī)理與控制研究”“計及電池老化抑制的電動汽車引導(dǎo)型制動能量回饋機(jī)理與控制研究”等研究課題。

2015年,張希作為多能源控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)方面研究成果的主要完成人之一榮獲上海市科技進(jìn)步二等獎。據(jù)了解,該系列成果已獲得數(shù)億元人民幣的直接經(jīng)濟(jì)效益。2016年,張希本人榮獲上海市浦江人才獎(特需人才類)。

積極與企業(yè)合作

堅持走創(chuàng)新之路

新能源汽車發(fā)展為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。“我國在新能源汽車方面和國外大品牌廠商差距并不大,雙方是站在同一起跑線上,我國的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該緊緊抓住這一機(jī)遇,搶占未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。”張希高屋建瓴如是說。工程科學(xué)的創(chuàng)新不同于基礎(chǔ)理論研究的創(chuàng)新,它更注重技術(shù)開發(fā)的實用性和易用性。目前,我國正處在從研發(fā)向規(guī)模產(chǎn)業(yè)化過渡轉(zhuǎn)折的重要關(guān)頭。

為此,張希團(tuán)隊正致力于積極與生產(chǎn)企業(yè)合作,搭建起新能源汽車研發(fā)平臺,突破共性和核心技術(shù)問題。“技術(shù)的探索特別是產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的開發(fā)是永恒的主題”,接下來,我們會結(jié)合國家戰(zhàn)略發(fā)展需求,在電動汽車電驅(qū)動控制技術(shù)、無線充電技術(shù)方面,加速推動成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用”張希對于科研成果轉(zhuǎn)化內(nèi)涵的理解和未來目標(biāo)十分清晰。

好風(fēng)憑借力,揚帆正當(dāng)時。新能源汽車市場已被激活,已迎來了大發(fā)展的春天,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正開足馬力,駛?cè)肟缭桨l(fā)展、生機(jī)盎然的新時代。對我國新能源汽車的發(fā)展前景,張希充滿信心。

隨著新能源技術(shù)不斷提高,新能源的前景必將是光明的。未來不需要預(yù)測,未來正在發(fā)生,堅持走自主創(chuàng)新之路,懂得開源節(jié)流,享受更清潔的新能源動力將不再是遙遠(yuǎn)的未來,面對這一片新的經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”,張希顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

 

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