突然暴增的自行車(chē)何處安放？
.jpg)
▲位于北京市大興區(qū)棗園地鐵站的立體停車(chē)裝置徐衛(wèi)星攝
◆本報(bào)記者徐衛(wèi)星
共享單車(chē)給城市交通和市民出行帶來(lái)了便利，也給城市管理者增添了煩惱：如何擺放突然暴增的自行車(chē)？
在北京，幾乎每個(gè)人流較為集中的區(qū)域都被各色共享單車(chē)包圍。目前，海淀區(qū)、西城區(qū)、石景山區(qū)等地已經(jīng)開(kāi)始劃定各自的共享單車(chē)停放區(qū)域，有的地方甚至還設(shè)定了禁停區(qū)域，市交通委正在編制共享單車(chē)停車(chē)位設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則。
北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃所主任工程師蓋春英建議，應(yīng)在停放區(qū)設(shè)置自行車(chē)停放架，并提供更多停放空間，甚至可以考慮設(shè)立立體自行車(chē)停車(chē)架，以提高土地利用率。目前，北京一些地鐵站附近已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)設(shè)施的建設(shè)投放。
為落實(shí)首都環(huán)境建設(shè)委員會(huì)關(guān)于道路公共空間、立交橋下公共空間、軌道交通（地鐵）出入口公共空間“三大空間”治理的工作部署，大興區(qū)市政市容委近期對(duì)包括棗園站在內(nèi)的新華大街、新源大街等地鐵沿線秩序環(huán)境進(jìn)行了整治。其中一項(xiàng)內(nèi)容，就是新增自行車(chē)停車(chē)架等設(shè)施。
大興區(qū)市政市容委有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，這項(xiàng)工程總投資額超過(guò)1億元，其中西紅門(mén)至天宮院10個(gè)地鐵站共計(jì)31個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)首次引入了雙層自行車(chē)停車(chē)架，共計(jì)約1萬(wàn)臺(tái)。這一設(shè)備的投入使用將有效解決地鐵沿線各站出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位嚴(yán)重不足、非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)序停放等問(wèn)題。
日前，記者在位于棗園地鐵站東南出口的停車(chē)棚內(nèi)看到，工人們正在對(duì)雙層自行車(chē)停車(chē)架進(jìn)行調(diào)試。圍欄中的自行車(chē)雙層停車(chē)位一共兩排，兩側(cè)都可以停放自行車(chē)，共計(jì)有4排停車(chē)位可供使用。
據(jù)設(shè)備供應(yīng)商杭州奧斯停車(chē)設(shè)備有限公司顧女士介紹，這在全國(guó)也屬于投資額較大、停放數(shù)量較多的立體自行車(chē)停車(chē)設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目。上層車(chē)架采用垂直升降、抽拉的方式，下層車(chē)架采用水平移動(dòng)、固定等方式實(shí)現(xiàn)自行車(chē)存取，可將單位空間的車(chē)輛停放數(shù)目提高1~2倍。
據(jù)了解，大興區(qū)擴(kuò)大現(xiàn)有停車(chē)區(qū)域、升級(jí)改造現(xiàn)有停車(chē)棚、加裝新型雙層自行車(chē)架的工程從今年4月份就已經(jīng)開(kāi)始。未來(lái)，將在每處停車(chē)棚設(shè)置管理站，引導(dǎo)、幫助市民使用雙層停車(chē)架，讓自行車(chē)雙層停車(chē)位最大程度發(fā)揮作用。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
