杜絕“馬路拉鏈” 上海最大規(guī)模綜合管廊一期今年9月全面建成
作為上海三大管廊試點區(qū)中規(guī)模最大的松江南站大型居住社區(qū)綜合管廊建設(shè)，目前一期項目廊體建成已達1公里。記者從設(shè)計施工方上海市政總院獲悉，根據(jù)工期計劃，一期項目將在今年9月底全部建成。
把全部管線納入綜合管廊，是解決馬路拉鏈、實現(xiàn)管線集約敷設(shè)與管理的重要措施。松江南站大型居住社區(qū)綜合管廊一期工程項目2017年5月正式開工，規(guī)劃總長7.425公里，包括三條綜合管廊——旗亭路綜合管廊、白糧路綜合管廊以及玉陽大道綜合管廊。
據(jù)上海市政總院第二設(shè)計研究院沈小紅介紹，根據(jù)道路紅線、管線種類、現(xiàn)場施工條件等因素，松江南站大型居住社區(qū)綜合管廊設(shè)計了不同規(guī)格的“艙型”——旗亭路綜合管廊為雙艙，白糧路綜合管廊為單艙，玉陽大道綜合管廊部分路段為三艙，部分則可以達到七艙。
圖說：項目仍在主體結(jié)構(gòu)施工階段
單艙主要是綜合艙，里面敷設(shè)10千伏電力管道、通訊管道和自來水管，雙艙則額外多了敷設(shè)110千伏電力管道的電力艙，三艙則比雙艙再多一個燃氣管道的燃氣艙。七艙則更加厲害，除了三艙有的，還另設(shè)地下空間、污水艙、雨水流槽和初期雨水艙。
玉陽大道的七艙是上海首個全線入廊的綜合管廊，尤其是結(jié)合“海綿城市理念”，設(shè)立容積比較大的初期雨水艙，有效截流初期雨水、市政沖洗廢水、混接污水等，并統(tǒng)一送至污水處理廠集中處理，有效提升片區(qū)水環(huán)境。“初期雨水艙”遇強降雨時可兼做雨水調(diào)蓄池，緩解河道壓力，錯峰排放，防止區(qū)域內(nèi)澇？紤]到未來城市的發(fā)展變化，管廊內(nèi)的地下空間則作為預(yù)留空間。
上海市政總院黨委書記、總工程師張辰介紹，2015年前綜合管廊標準主要是電力、自來水、通訊的入廊，到2015年后標準提出燃氣、雨水、污水也要入廊。有人就此提出燃氣管道比較危險，入廊是否合適?對此，張辰認為，管道入廊就是要提高管道品質(zhì)。以前煤氣管道在地下，要靠人工去檢測，排查漏點在哪里，現(xiàn)在煤氣管道放入管廊后，不僅可以直觀看到，管道上安裝的探頭還會報警，提高管理水平。
記者獲悉，松江南站大型居住社區(qū)綜合管廊建設(shè)的二期已在去年年底取得施工許可證，規(guī)劃總長7.508公里。
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