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如何避免消費(fèi)者對電動汽車的“安全焦慮”

更新時間:2022-07-26 08:40 來源:澎湃新聞 作者: 劉文婷 閱讀:2654 網(wǎng)友評論0

【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】強(qiáng)化頂層設(shè)計,重點(diǎn)關(guān)注鋰電池安全的三個方面加強(qiáng)技術(shù)聯(lián)合攻關(guān),實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的協(xié)同融合。鋰電池的安全性是個極其復(fù)雜的系統(tǒng)性問題,既涉及材料研究,也與技術(shù)應(yīng)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題息息相關(guān),且安全問題已逐步延伸到上下游產(chǎn)業(yè)鏈及跨產(chǎn)業(yè)融合的邊界區(qū)域。

建議:一是持續(xù)攻關(guān)核心鋰電池安全技術(shù)。堅持磷酸鐵鋰、三元兩條路線并重,開展固態(tài)電解質(zhì)、阻燃電解液等關(guān)鍵材料技術(shù)研究,加快動力電池?zé)崾Э匕踩、電池系統(tǒng)高壓絕緣安全和碰撞安全、三元材料動力電池?zé)岱(wěn)定性、充電安全防護(hù)等安全技術(shù)攻關(guān)。二是發(fā)揮疊加優(yōu)勢,組織跨行業(yè)協(xié)同攻關(guān)。積極開展電池企業(yè)與整車企業(yè)的協(xié)同,在設(shè)計階段、車輛匹配、熱管理策略、異常狀態(tài)的監(jiān)測、測試與驗(yàn)證等方面開展深入合作;加強(qiáng)電池企業(yè)與消防行業(yè)的協(xié)同,圍繞動力電池火災(zāi)案例分析、動力電池?zé)崾Э卦缙诨馂?zāi)探測、長時效滅火劑、自動滅火裝置等方面開展交流與聯(lián)合研究。

近年來,動力鋰電池燃燒和因電池故障導(dǎo)致的召回事件頻繁發(fā)生,消費(fèi)者對電動汽車的關(guān)注由“里程焦慮”逐漸轉(zhuǎn)移到“安全焦慮”。據(jù)不完全統(tǒng)計,從2021年初至今全國已發(fā)生50多起電動汽車著火事件,絕大部分由電池?zé)崾Э匾,動力鋰電池安全問題已成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的“絆腳石”。如何避免消費(fèi)者對電動汽車的“安全焦慮”?

加強(qiáng)鋰電池檢測能力建設(shè),保證量產(chǎn)前產(chǎn)品充分的測試驗(yàn)證周期。電池量產(chǎn)前的測試與驗(yàn)證不充分已成為制約行業(yè)發(fā)展的突出問題。一方面,部分企業(yè)為獲得補(bǔ)貼盲目追求高比能量,縮短測試驗(yàn)證時間,將至少要3年的電池研發(fā)和驗(yàn)證期縮短了一半。另一方面,電池測試驗(yàn)證手段不完善,甚至部分企業(yè)沒有電池安全測試的能力。

建議:一是保持補(bǔ)貼政策的技術(shù)條件適當(dāng)穩(wěn)定。電動汽車準(zhǔn)入和補(bǔ)貼等指標(biāo)的設(shè)定要符合技術(shù)發(fā)展規(guī)律,不宜頻繁變更,如果變動,應(yīng)給企業(yè)至少兩三年的時間進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計、驗(yàn)證新產(chǎn)品。二是加強(qiáng)電池測試能力建設(shè)。完善企業(yè)自主檢測、公共服務(wù)檢測和國家認(rèn)證檢測相結(jié)合的檢測體系。鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)以及檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品測試驗(yàn)證等相關(guān)數(shù)據(jù)積累,為產(chǎn)品開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制修訂、產(chǎn)品一致性管控夯實(shí)基礎(chǔ)。

完善鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),進(jìn)一步提升電池?zé)崾Э貓缶桶踩雷o(hù)水平。目前,中國動力鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)要求及相關(guān)測試規(guī)程主要針對新鮮動力電池,但已有研究表明,中后期或?qū)⑹莿恿﹄姵責(zé)崾Э胤磻?yīng)的“高發(fā)期”,需要特別加以預(yù)防和控制。

建議:一是加快鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。提高動力電池單體、模組和系統(tǒng)的全生命周期安全性測試標(biāo)準(zhǔn),彌補(bǔ)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的不足;針對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中用于電池測試后如泄露、外殼破裂、起火、爆炸等現(xiàn)象的定義和描述較為寬泛現(xiàn)象,加強(qiáng)可量化測試結(jié)果判定依據(jù)。二是開展更嚴(yán)苛的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究。如針刺實(shí)驗(yàn)作為鋰電池測試中非常有效、苛刻的一種方法,建議逐步納入國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。三是推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的國際化進(jìn)程。加快國際標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化工作,積極推進(jìn)檢驗(yàn)檢測結(jié)果的互認(rèn)共享。支持行業(yè)組織和企業(yè)積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)的制定,不斷提升中國國際話語權(quán)。

本文有刪節(jié),作者系賽迪智庫安全產(chǎn)業(yè)所研究室主任,副研究員

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